1.9TDI a perder água! [resolvido]
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marcunha
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RicardoSilva
Membro participativo
rc
Membro participativo
epá... espero não chegar a tanto![....bemvindo ao mundo dos Submarinos [] [
]
agora há um U-80RA e um U-940 [
]Válvula do radiador? onde fica isso?
Ponto numero um, não metas agua!
Mete liquido do radiador, compras um garrafão de 5 litros do mais barato possivel, sempre é muito melhor que agua.
Depois de detectares a fuga, após reparada, mete o liquido correcto G12, que podes comprar na VW.
Tenta ver, onde haja manchas de agua seca, fica tipo esbranquiçado.
Tenta ir a uma oficina onde eles te ponham o sistema sob pressão (na vw tem a obrigação de fazer isso).
Mete liquido do radiador, compras um garrafão de 5 litros do mais barato possivel, sempre é muito melhor que agua.
Depois de detectares a fuga, após reparada, mete o liquido correcto G12, que podes comprar na VW.
Tenta ver, onde haja manchas de agua seca, fica tipo esbranquiçado.
Tenta ir a uma oficina onde eles te ponham o sistema sob pressão (na vw tem a obrigação de fazer isso).
deves ter um tubo por ai mt fragil digasse de passagem que tens 1 tubo ressequido a justificação para o meu argumento é o que tu disses respectivamente da criculação do carro.. ora se tu andares 100 KM's a temperatura média do carro é muito mais superior que á temperatura média se precorreçes 20 Km's ora como o circuito de refrigeração está quente as borrachas e vedantes tem sempre a tendencia a dilatar fase ao aquecimento logo como tens alguma treta mal ao dilatar permite que haja fugas....
sendo esta a minha teoria até se pode justificar o facto de fazeres 600Km's e não teres de colocar agua/liquido refrigerador... isto porque ao circulares deverá ter dado 1 jeitinho no tubo e este na zona "rota" criou pressão de maneira que agora não há fugas por alio... contudo posso tar errado mas a minha teoria justifica-se pelos factos.... cumprimentos e boa sorte...
Boas, nem te vou sugerir por onde, isto de mecânicos à distancia raramente acertam a não ser que seja óbvio ou então com cada qual a dizer sua coisa alguém tem de acertar. LOL
O que te vou sugerir para tomares muito cuidado porque tanto pode ser uma fuga que não aumente ou que aumente muito lentamente e vais te dando conta do agravar da situação como pode ser uma fuga que vais muito bem, distrais-te um pouco e quando olhas outra vez tens o carro a deitar fumo e o motor danificado
Abraço
O que te vou sugerir para tomares muito cuidado porque tanto pode ser uma fuga que não aumente ou que aumente muito lentamente e vais te dando conta do agravar da situação como pode ser uma fuga que vais muito bem, distrais-te um pouco e quando olhas outra vez tens o carro a deitar fumo e o motor danificado
Abraço
rc
Membro participativo
Jackyl, digo água mas está lá desse liquido (daqueles da Norauto a 5€ 5lts)
vou estar atento nestes dias a ver o que acontece.
obrigado a todos
pois, é uma explicação possível e até provável!
vou estar atento nestes dias a ver o que acontece.
obrigado a todos
Sim, na minha A4 bastou as pas da bomba de agua ficarem meias comidas para começar a akecer o oleo e ficar logo instavel nas temperaturas.
O G12 na marca fica pelo mesmo preço... é algo que mais vale meter bom k andar a inventar ate pq dps dura mto tempo... eu so mudo a agua ou por azar ou de 90 em 90mil [
]Cumps
sublime21
Membro participativo
já esta resolvido!
mostraram-me a peça que foi substituida, mas não sei o nome
o rapaz disse-me que era o "cachimbo" da água! lol
pago pela garantia!
Boas, a minha A4 B6 Avant, está como o mesmo problema.
Consegues me dizer que peça é essa do cachimbo de agua?
A carrinha já teve um dia inteiro no mecânico e ele não conseguiu dar com a fuga.
