DarthVader1933
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5000rpm certas não sei, mas 4800-4900rpm em 5ª o meu 1.7 CDTI em descidas pronunciadas faz! []
O que interessa o que o carro faz a descer?
Para se ver mesmo o poder dos carros, é a subir[
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5000rpm certas não sei, mas 4800-4900rpm em 5ª o meu 1.7 CDTI em descidas pronunciadas faz! []
Opá,mas isso comparado com o supersonico 1.3 CDTI que faz pra cima de 220 é uma caracoleta.[5000rpm certas não sei, mas 4800-4900rpm em 5ª o meu 1.7 CDTI em descidas pronunciadas faz! []
aprO que interessa o que o carro faz a descer?
Para se ver mesmo o poder dos carros, é a subir[]
Pois, mas já vi no Clube Golf, num tópico das velocidades máximas do 1.4, cheguei a ver 210km/h a descer embalados, um que deu 200km/h na VDG, acho um pouco impossível esse carro dar isso, 200km/h se for a descer a pike com boa gasolina e um carro soltinho, ainda acredito, mal mas acredito...Também o meu [] (da minha mãe vá, que eu não tenho nenhum carro em meu nome).
Todos os G4 1.4 que conheço não passam dos 190km/h a descer.
cump
Atão se der 165km/h já é bom, arrastadeira... [O que interessa o que o carro faz a descer?
Para se ver mesmo o poder dos carros, é a subir[]
Potência Máxima: 90 Cv
Rotação Potência Máxima: 4000 rpm
Binário Máximo: 200 Nm
Rotação Binário Máximo: 1750 rpm
Velocidade Máxima: 175 Km/h
Aceleracao 0-100: 11.9 secs
Consumo: 4.7 L
Pois, mas já vi no Clube Golf, num tópico das velocidades máximas do 1.4, cheguei a ver 210km/h a descer embalados, um que deu 200km/h na VDG, acho um pouco impossível esse carro dar isso, 200km/h se for a descer a pike com boa gasolina e um carro soltinho, ainda acredito, mal mas acredito...
Agora 200km/h na Ponte VDG que é plana na sua maioria e 210km/h a descer?!?!?!?!
Atão se der 165km/h já é bom, arrastadeira... []
O que interessa o que o carro faz a descer?
Para se ver mesmo o poder dos carros, é a subir[]
Opá,mas isso comparado com o supersonico 1.3 CDTI que faz pra cima de 220 é uma caracoleta.[]
[modo venenoso on ]No meu caso explica-me com video,pq na estrada com ponteiro racing ou não,depressa passas a ser um pequeno ponto no espelho retrovisor[ modo venenoso off ][] [
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Eu também já pus um carro de 90cv e 200Nm a marcar 215km/h no velocimetro. Obviamente que era a descer imenso. Por isso dizer que quase todos os carros actuais podem "dar" os tais 200 de velocimentro.
Potência Máxima: 90 Cv
Rotação Potência Máxima: 4000 rpm
Binário Máximo: 200 Nm
Rotação Binário Máximo: 1750 rpm
Velocidade Máxima: 175 Km/h
Aceleracao 0-100: 11.9 secs
Consumo: 4.7 L
Pra quê gastar tanto dinheiro,com o Ibiza de 130cv chega.[http://www.youtube.com/watch?v=90e_zi576eg o vídeo tens aqui...
Um ponto pequeno ?? Mas tás a falar do teu maravilhoso Classe E de 150 cvs ???
Já agora deixo aqui um video muito bom dum Astra 1.7 CDTI de 125cv.
O video é feito em cima de uma ponte o terreno é praticamente sempre plano, plano...tem oscilações minimas.
Dá para ver o erro de ponteiro e tudo da máquina.![]()
O velocimetro digital apresenta a velocidade real, quanto muito estará 1 ou 2 km/h acima do que pode dizer mesmo real!
Se repararem quando circula a cerca de 230km/h de ponteiro vai +- a 218km/h no digital ou seja um erro de +-12 km/h.
É máquina este Astra 1.7CDTI! []
http://www.youtube.com/watch?v=rRJTqGXagOs
Fogo, de 210 para 190 vai um erro de 20kms/h!! Eu sei que o GPS também pode ser aldrabão, mas notaste mais vezes esse género de diferenças?
Quer dizer,é digital não mente??Vais bem enganadmétodo mais fiável de se ver a velocidade no carro é de GPS.Com isto não digo que os valores dados são absolutamente verdade,mas com certeza serão mais reais do que qualquer velocímetro.