VAG fiavel? carros alemaes os mais fiaveis do mundo?

[Bodygard]

Isso dos Tdi serem fiáveis, tem MUITO que se lhe diga...

Vou por as coisas assim: a fiabilidade demonstrada por um carro na vida real, não depende somente do que a marca investe nele.

A fiabilidade de um motor depende da qualidade deste, do fabrico mas também do tipo de uso que é dado no dia a dia.

Dêm-me um Corolla para as mãos que eu em menos de um mês rebento com o motor, usando um estilo de condução sem qualquer cuidado.

As opiniões do pessoal, baseiam-se nos casos que têm conhecimento, de amigos, de conhecidos, etc se não tiveram problemas então essa marca é superfiável e nunca dá problemas! Os tdi's como venderam e vendem bastante existe uma maior probabilidade de se ouvirem problemas sobre estes...
Outra coisa é, dizer-se que um motor é fiável ou não, pelo número de problemas que o motor tem e não pelos milhões que andam em circulação sem nenhuns problemas...

Por exemplo o Honda S2000. Todos acham que é um motor super fiável certo? que nunca dá problemas de nada...é HONDA!
Já vi 3 abertos, todos desmontados e tinham os pistons furados. Vi outro que tinha o sistema Vtec lixado...

 

[CarlosL]

Por exemplo o Honda S2000. Todos acham que é um motor super fiável certo? que nunca dá problemas de nada...é HONDA!
Já vi 3 abertos, todos desmontados e tinham os pistons furados. Vi outro que tinha o sistema Vtec lixado...

O pessoal pôe-se a fazer experiências com combustíveis alternativos e depois dá nisso. []

Também já aconteceu a gasolina estar marada e num motor vtec, não tendo o I.O. maior ou igual a 98 é a morte do artista...

Mas já vi pessoal a meter 95 em S2000.

Mas o ivtec do CTR só precisa de 95. E carinhos. []

 

[v7]

Vou por as coisas assim: a fiabilidade demonstrada por um carro na vida real, não depende somente do que a marca investe nele.

A fiabilidade de um motor depende da qualidade deste, do fabrico mas também do tipo de uso que é dado no dia a dia.

Dêm-me um Corolla para as mãos que eu em menos de um mês rebento com o motor, usando um estilo de condução sem qualquer cuidado.

As opiniões do pessoal, baseiam-se nos casos que têm conhecimento, de amigos, de conhecidos, etc se não tiveram problemas então essa marca é superfiável e nunca dá problemas! Os tdi's como venderam e vendem bastante existe uma maior probabilidade de se ouvirem problemas sobre estes...
Outra coisa é, dizer-se que um motor é fiável ou não, pelo número de problemas que o motor tem e não pelos milhões que andam em circulação sem nenhuns problemas...

Por exemplo o Honda S2000. Todos acham que é um motor super fiável certo? que nunca dá problemas de nada...é HONDA!
Já vi 3 abertos, todos desmontados e tinham os pistons furados. Vi outro que tinha o sistema Vtec lixado...

Muito bem !!

 

[Afcivic]

Vou por as coisas assim: a fiabilidade demonstrada por um carro na vida real, não depende somente do que a marca investe nele.

A fiabilidade de um motor depende da qualidade deste, do fabrico mas também do tipo de uso que é dado no dia a dia.

Dêm-me um Corolla para as mãos que eu em menos de um mês rebento com o motor, usando um estilo de condução sem qualquer cuidado.

As opiniões do pessoal, baseiam-se nos casos que têm conhecimento, de amigos, de conhecidos, etc se não tiveram problemas então essa marca é superfiável e nunca dá problemas! Os tdi's como venderam e vendem bastante existe uma maior probabilidade de se ouvirem problemas sobre estes...
Outra coisa é, dizer-se que um motor é fiável ou não, pelo número de problemas que o motor tem e não pelos milhões que andam em circulação sem nenhuns problemas...

Por exemplo o Honda S2000. Todos acham que é um motor super fiável certo? que nunca dá problemas de nada...é HONDA!
Já vi 3 abertos, todos desmontados e tinham os pistons furados. Vi outro que tinha o sistema Vtec lixado...

esta ultima parte do post, dá para perceber que achas que a honda é super fiavel e tambem avaria, independentemente do tratamento dado ao motor. pois é isso que se passa com os alemães tambem, não são nada mais que os outros, tambem avariam.......... embora mais que os outros.

 

[Bodygard]

esta ultima parte do post, dá para perceber que achas que a honda é super fiavel e tambem avaria, independentemente do tratamento dado ao motor. pois é isso que se passa com os alemães tambem, não são nada mais que os outros, tambem avariam.......... embora mais que os outros

Pelo contrário, é dependente do tratamento dado ao motor. Foi isso que tinha explicado antes, ai ai...[]

Avariam mais que os outros? estamos a falar de motores mas ja agora levo o assunto para o global.
Sabes por exemplo a "salganhada" que foi com o 307 e ainda é por causa da electrónica? carros constantemente nas oficinas, a marca a fazer aquelas acções de prevenção, chamando os carros para actualizações de software, problemas na multiplexagem (CanL embora o importante seja o CanH), etc?

Já agora, sabes qual é o carro diesel mais fiável que a Peugeot tem actualmente? 406 2.0 HDi

 

[REDLINER]

Vou por as coisas assim: a fiabilidade demonstrada por um carro na vida real, não depende somente do que a marca investe nele.

A fiabilidade de um motor depende da qualidade deste, do fabrico mas também do tipo de uso que é dado no dia a dia.

Dêm-me um Corolla para as mãos que eu em menos de um mês rebento com o motor, usando um estilo de condução sem qualquer cuidado.

As opiniões do pessoal, baseiam-se nos casos que têm conhecimento, de amigos, de conhecidos, etc se não tiveram problemas então essa marca é superfiável e nunca dá problemas! Os tdi's como venderam e vendem bastante existe uma maior probabilidade de se ouvirem problemas sobre estes...
Outra coisa é, dizer-se que um motor é fiável ou não, pelo número de problemas que o motor tem e não pelos milhões que andam em circulação sem nenhuns problemas...

Por exemplo o Honda S2000. Todos acham que é um motor super fiável certo? que nunca dá problemas de nada...é HONDA!
Já vi 3 abertos, todos desmontados e tinham os pistons furados. Vi outro que tinha o sistema Vtec lixado...

Usas-te TODOS os argumentos típicos de defesa dos Tdi´s, mas que comigo não pegam![]

Sei reconhecer as suas qualidades, e sim, têm excelentes qualidades, mas fiabilidade intrínseca, não é de certeza uma delas!:sh)

O argumento do tratamento não "cola", porque existem milhares de carros de outras marcas a serem tratados "abaixo de cão" também , e são mais fiáveis (e temos estatísticas e estudos a provar isso, não é bate boca).

Falas na quantidade de unidades vendidas, que potencia os relatos negativos no "passa a palavra" ? Eu nem sequer preciso disso, pois tive um e sei muito bem por onde eles "dão raia"... Mas mesmo assim,dos meus amigos (não é passa a palavra,não é conhecidos, é amigos mesmo) que os têm, e não são poucos, tiveram uma boa parte dos problemas relatados cá no fórum!Queres ver que são todos mal tratados?[]

É claro que existem milhares de Tdi a circularem sem darem problemas, mas sinceramente pudera, se dessem todos problemas era um escândalo! O que é certo, é que existem problemas conhecidos e crónicos, e já nem sequer estou a ir para aspectos extra-motor nos carros, pois para mim fiabilidade não é só imobilizações, é tudo, desde uma lâmpada a um interruptor a um Turbo ou injector![]

 

[Afcivic]

eu ía responder, mas já alguem o fez por mim.

 

[v7]

Usas-te TODOS os argumentos típicos de defesa dos Tdi´s, mas que comigo não pegam![]

Sei reconhecer as suas qualidades, e sim, têm excelentes qualidades, mas fiabilidade intrínseca, não é de certeza uma delas!:sh)

O argumento do tratamento não "cola", porque existem milhares de carros de outras marcas a serem tratados "abaixo de cão" também , e são mais fiáveis (e temos estatísticas e estudos a provar isso, não é bate boca).

Falas na quantidade de unidades vendidas, que potencia os relatos negativos no "passa a palavra" ? Eu nem sequer preciso disso, pois tive um e sei muito bem por onde eles "dão raia"... Mas mesmo assim,dos meus amigos (não é passa a palavra,não é conhecidos, é amigos mesmo) que os têm, e não são poucos, tiveram uma boa parte dos problemas relatados cá no fórum!Queres ver que são todos mal tratados?[]

É claro que existem milhares de Tdi a circularem sem darem problemas, mas sinceramente pudera, se dessem todos problemas era um escândalo! O que é certo, é que existem problemas conhecidos e crónicos, e já nem sequer estou a ir para aspectos extra-motor nos carros, pois para mim fiabilidade não é só imobilizações, é tudo, desde uma lâmpada a um interruptor a um Turbo ou injector![]

Lendo a tua opinião fica-se com a ideia que não simpatizas muito com os tdi. Terás as tuas razões, mas será que isso não te está a tirar alguma neutralidade na análise ?

De que estatisticas e estudos de fiabilidade é que falas ? podes postar aí alguma coisa ? é que eu tenho visto muitas vezes estudos de satisfação do cliente, mas creio que de fiabilidade ainda não vi.

Eu das pessoas que conheço com carros alemães genericamente vejo alguma satisfação, o que não é igual a plena satisfação, embora muitos deles, nomeadamente os vw e audi se queixem dos serviços pós-venda.

 

[Afcivic]

nunca viste estudos de fiabilidade? e ele é que não está a ser neutral?

 

[Afcivic]

aí está, até coloquei os 2 graficos que é para não vires dizer que é a satisfação do cliente que conta.
obviamente que se é para dar nos vag's este estudo não conta nada.[]

 

[REDLINER]

Lendo a tua opinião fica-se com a ideia que não simpatizas muito com os tdi. Terás as tuas razões, mas será que isso não te está a tirar alguma neutralidade na análise ?

Não, são verdades e constatações.Se no meu caso(por exemplo), o carro se tivesse provado um bom produto, estaria ainda na minha posse ,pois gostava muito dele.

De que estatisticas e estudos de fiabilidade é que falas ? podes postar aí alguma coisa ? é que eu tenho visto muitas vezes estudos de satisfação do cliente, mas creio que de fiabilidade ainda não vi.

???? Isso é o que não falta por aí, é só procurar[]

Eu das pessoas que conheço com carros alemães genericamente vejo alguma satisfação, o que não é igual a plena satisfação, embora muitos deles, nomeadamente os vw e audi se queixem dos serviços pós-venda.

Aí então é gritante, já não bastava os problemas, mas não os saberem resolver e esquivarem-se de garantias é demais para mim!:sh)

 

[Automobilista]

A tradução do gráfico só pus até as 1500 no Renault porque a partir daí são praticamente iguais, por isso não me dei ao trabalho. Bastava olharem para as curvas.

Onde estão as diferenças. Basta dizer que nos arranques, tem mais força até as 2000 e perde para o Renault a partir das 4000 só.

Lê a discussão que houve para trás se queres perceber o que se passou ok?

Quando é que a maioria dos utilizadores anada abaixo da 1500Rpm´s??? No transito da cidade, onde as recuperações são practicamente inuteis.
Na estrada a maioria dos utilizadores anda acima das 1500Rpm's, onde os dois são semelhantes... e aí sim são necessárias boas recuperações, e nesse caso, a avaliar pelos gráficos, estão equiparados.
O arranque a partir de parado é muito pouco importante neste tipo de carros e para a maioria dos seus utilizadores.

 

[Automobilista]

Vou por as coisas assim: a fiabilidade demonstrada por um carro na vida real, não depende somente do que a marca investe nele.

A fiabilidade de um motor depende da qualidade deste, do fabrico mas também do tipo de uso que é dado no dia a dia.

Dêm-me um Corolla para as mãos que eu em menos de um mês rebento com o motor, usando um estilo de condução sem qualquer cuidado.

As opiniões do pessoal, baseiam-se nos casos que têm conhecimento, de amigos, de conhecidos, etc se não tiveram problemas então essa marca é superfiável e nunca dá problemas! Os tdi's como venderam e vendem bastante existe uma maior probabilidade de se ouvirem problemas sobre estes...
Outra coisa é, dizer-se que um motor é fiável ou não, pelo número de problemas que o motor tem e não pelos milhões que andam em circulação sem nenhuns problemas...

Por exemplo o Honda S2000. Todos acham que é um motor super fiável certo? que nunca dá problemas de nada...é HONDA!
Já vi 3 abertos, todos desmontados e tinham os pistons furados. Vi outro que tinha o sistema Vtec lixado...

Já disse isto mais do que uma vez:

Eu trato, e sempre tratei, muito mal todos os carros que tive e tenho.
Já tive alguns e de varias marcas... todos novos a sair do stand e todos respeitaram a manutenção programada pelo fabricante.
Uns resistiram e outros não!!!