Qualquer carro dá 200km/h...

Eu sou de Esposende e um bocadinho off topic só queria dizer que quem desenhou a descida de Esposende na A28 sentido Viana Porto não devia estar bem da cabeça. Os idiotas da minha terra e de outras proximas vão para lá com os carros para ver a velocidade máxima... E depois dizem.. "Ah e tal o meu já foi aos 220 km/h..." ou então "pus o carro em ponto morto a descer, ele embalou e o ponteiro da velocidade colou no máximo".. Ainda hoje fui a viana e a voltar fiz a descida a 120 num clio de 94 da minha mãe e na faixa da esquerda pareciam foguetes... Até assusta.. Então nesta altura com os emigrantes é uma parvoice pegada... Desculpem o off-topic..
 
200km/h?? [:)]

O "meu" nem de ponteiro dá isso, quanto mais reais... No clube Golf há quem já tenha dado 200km/h com este motor, verdade ou não, não sei, mas pelo menos o meu para dar isso, devo ter que me meter à Flintstone para ajudar e tem que ser a descer os himalaias... [:)][:)][:)]
 
JGTB disse:
As coisas não são assim tão lineares. De 190 para 200 ainda é muito, acredita.[;)]
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É verdadeapr:) ,ás vezes vencer esses meros 10km/h é que "são elas" e ainda assim continuamos na mesma...eu só estou a ouvir(ler)"á e tál de ponteiro chega lá e coiso",afinal é de ponteiro ou reais,começamos a ser serios e admitimos que há por ai muito carro com erros de velocimetro da ordem dos 15/20 e mais km/h a essas vel.?...se sim,então que raio quer dizer os Clios marcarem 210 se na practica são capazes de nem ir a fazer 190 reais?[:p]
Concordo em absoluto com alguns colegas,nem de perto nem de longe a maioria dos carros em Portugal atinge os 200km/h REAIS e se pensarmos um pouco,se calhar ainda bem...:sh)
 
Gmigas disse:
200km/h?? [:)]

O "meu" nem de ponteiro dá isso, quanto mais reais... No clube Golf há quem já tenha dado 200km/h com este motor, verdade ou não, não sei, mas pelo menos o meu para dar isso, devo ter que me meter à Flintstone para ajudar e tem que ser a descer os himalaias... [:)][:)][:)]
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O meu também não dá 200km/h, em plano dá 180 e a descer 190km/h (nãoé preciso descer muito, mas mesmo que desça muito não dá mais.


cump
 
diogo_coelho disse:
o punto mk2 nao tem nenhum motor com 85 cv...

e o 1.2 sport mk2 de 80 cv atinge os 180 em recta e se apanhar uma boa descida chega a dar 210 de ponteiro claro... sao 192 reais ja vistos em gps
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O motor de 85/86cv era no Mk1.

O 1.2 sport mk2 de 80cv é um carro bastante rápido o mk1 talvez fosse ainda mais... mas não o considero muito bom em termos de velocidade ponta (a 6ª não puxa muito..), é muito alto, pouco aerodinânmico e não esquecer que o velocimetro só marca 200km/h. [;)]
 
acho uma barbaridade os carros atingirem essas velocidades, principalmente utilitários! em quase todo o mundo a velocidade máx. permitida ronda os 120km/h, daí que os carros deviam vir limitados para uns 160 no máximo![8b]
 
lz200 disse:
Mas quais reais...
Isso ninguem tem maneira de saber.. guiem-se pelo conta kms e pronto...
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Ao menos assim ainda se vêm valores possiveis! se vamos so falar de ponteiro, mais os arredondamentos á peixeiro, cm alguem ja referiu so viamos os fiestas 1.25 a 215 e os puntos a 210.
Como ja disse anteriormente e postei o video de um carro semelhante a um meu, mas manual, a marcar 220 de ponteiro e nao deu mais... e sao 150cv num classe E, agr expliquem-me como é que o pessoal atinge esses valores...
cumps
 
lz200 disse:
Mas quais reais...
Isso ninguem tem maneira de saber.. guiem-se pelo conta kms e pronto...
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Ok,mas sendo assim é uma aldrabice,se montarmos um velocimetro com uma graduação diferente,até póde dár 300 e o que valeria tál indicação?...nada!!![:p]
Será uma humilhação tão grande admitirem que as vel. de ponteiro estão longe das reais e que o carro que têm nem de perto atinge os 200 reais?:sh)
Eu falo por mim,dos 5 carros que tive só este ultimo acredito que atinge os 200 reais e não é por isso que gosto mais deste agora que dos outros na altura.[;)]
 
É tudo uma questão de bom senso, e salvo raras excepções os erros de velocímetro devem rondar todas mais ou menos os mesmos valores... penso eu...
 
JGTB disse:
O Clio III 1.5 dci 85 póneis não dá 200, nem sequer chega perto!!!

Este Clio tem uma caixa curtinha, fazendo com que, a 180, vá bem acima das 4000 rpm. Um diesel a fazer 5000 rpm em quinta é utópico, digamos.

Garanto-vos que há muitos carros actuais que não dão 200!!!
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5000rpm certas não sei, mas 4800-4900rpm em 5ª o meu 1.7 CDTI em descidas pronunciadas faz! [;)]
 
João bernardo disse:
O meu só tem 90cv e já foi aos 215kmh a desçer!!!!
E depois de embalado aguentasse nos 200kmh de ponteiro!!![:p]
Em plano não passa dos 190kmh..........
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Potência Máxima: 90 Cv
Rotação Potência Máxima: 4000 rpm
Binário Máximo: 200 Nm
Rotação Binário Máximo: 1750 rpm
Velocidade Máxima: 175 Km/h
Aceleracao 0-100: 11.9 secs
Consumo: 4.7 L
 
edununo disse:
Segundo os dados da marca são 46,3km/h por cada 1000 rpm's em 5ª na versão com caixa de 5 ou 50km/h em 6ª na versão com DSG.

Se o teu for de 5 velocidades, 46,3 X 4 = 185,2 km/h. Se não me engano são 187 reais anunciados. Bate certo. [;)]
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é caixa de 6 manual! [:p]

mas a velocidade máxima anunciada é essa.
 
Indigo disse:
A potência de nada serve sem saberes o peso..

Vê o saxo cup, uno turbo i.e e pequenos foguetes que têm motores banais mas que devido ao seu baixo peso dão velocidades "interessantes"

O meu carro tem anunciada uma v max de 196km/h, e tem 118cavalos, e é pesado..
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o peso é irrelevante para a velocidade máxima, apenas afecta o tempo que demoras a chegar À velocidade máxima. o que interessa é a aerodinâmica, e normalmente carros mais leves são mais baixos/estreitos, logo com menor travão aerodinâmico
 
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