Ups...acho que fui apanhado:(

outra vez?
se todos os (poucos) radares estiverem sinalizados, tu já sabes que sempre que vires a placa de radar tens de abrandar, mas em toda a restante estrada não haverá NENHUM radar! liberdade a 100%!
se houver alguns escondidos, tu tens de pensar que EM QUALQUER LADO pode haver um radar, e por isso andar mais devagar.

se me vais dizer que esta filosofia é incorrecta do ponto de vista de educação dos condutores... apenas te digo que só peca por haver poucos radares escondidos. o pessoal está mal habituado.
 
Du disse:
Há alguma maneira de saber se fui mesmo multado ou tenho de esperar que o carteiro traga algo:confused:
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Olha, vais ao posto da BT e ninguem melhor que eles pa te responderem a essa pergunta... Eu suspeitei que tinha sido multado na A5 tb por excesso e passados 2 dias passei lá no posto da BT junto as portagens de carcavelos, expus a situação à qual depois de verificada me disseram que tava td bem cmg!
 
Luis Capelo disse:
podes. se não percebes que podes estar a ser controlado em QUALQUER INSTANTE por um radar escondido, não vais longe...
precisas mesmo de ter um radar de 100 em 100 metros
com placas a anunciar e um polícia dentro de cada carro.
tudo coisas viáveis.
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Vou-te responder com a minha opiniao:

Para mim, deve ser feito muito, e há um longo caminho a percorrer, desde a formaçao, até ao controlo.

Na formaçao, neste momento, nao se ensina a conduzir, a meu ver, ensina-se a saber trabalhar com um carro, para mim, conduzir é muito mais que isso. Para mim, conduzir, nao é cumprir os limites, nao é saber fazer marcha atrás, para mim conduzir é saber em cada instante o que fazer e como proceder.

Para mim conduzir, é ter respeito, é ter ética. É saber estar/viver em sociedade. Nao sao 20km/h a mais numa auto-estrada que vao provocar acidentes, já penaste naqueles que embora cumpram os limites, nao sabem conduzir?

Já pensaste naqueles que circulam com o veiculo em más condições?

Já pensaste tambem, que basta um veiculo, da Bt, ou do que for, avistado de X em X quilometros, para que a pessoa nao se exceda na velocidade?

Imaginemos os seguintes cenários:

1º- O condutor X, segue feliz da vida nos seus 160km/h, nao avista qualquer agente, e continua, feliz da vida arriscando um pouco mais. Passado meio ano, e após meio ano a fazer BORRADA, a por outros em risco, recebe uma carta com uma multazinha. Só aí, ganha consciencia(ou talvez nao) do seu acto.

2º O condutor Y, segue feliz da vida nos seus 140km/h, e avista um carro da BT, qual o seu espanto, reduz... E segue viagem, passados 100km, e quando pensa que já nao existem mais autoridades, para seu espanto, vê mais um veiculo da BT, qual o seu pensamento?" Isto hoje está mau, vale mais chagar 20 minutos mais tarde".


Tudo isto, para te dizer, que para mim fiscalizar não é sinónimo de 'apanhar desprevenidos' ou 'aceleras', para mim fiscalizar é todo um conjunto de formaçao, e presença. [;)]
 
Luis Capelo disse:
outra vez?
se todos os (poucos) radares estiverem sinalizados, tu já sabes que sempre que vires a placa de radar tens de abrandar, mas em toda a restante estrada não haverá NENHUM radar! liberdade a 100%!
se houver alguns escondidos, tu tens de pensar que EM QUALQUER LADO pode haver um radar, e por isso andar mais devagar.

se me vais dizer que esta filosofia é incorrecta do ponto de vista de educação dos condutores... apenas te digo que só peca por haver poucos radares escondidos. o pessoal está mal habituado.
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Não estou a dizer que só os radares deviam estar sinalizados(do género dos que temos aqui na vci...)Mas sim partes da estrada ou até a estrada toda e irem mudando a localização dos radares.
 
Swifter disse:
Olha, vais ao posto da BT e ninguem melhor que eles pa te responderem a essa pergunta... Eu suspeitei que tinha sido multado na A5 tb por excesso e passados 2 dias passei lá no posto da BT junto as portagens de carcavelos, expus a situação à qual depois de verificada me disseram que tava td bem cmg!
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Não há uma linha de apoio ao cliente?[:)][:)]
 
XUTOS-83 disse:
Bem eu circulo por norma a uma velocidade de 140km/h e nunca abrandei a ver carros ou radar da GNR, a informação que me foi dada pela BT é que por norma n multa em AE a menos de 150km/h. Até hoje 0 multas.

Tens uma margem de erro que é descontada pois a minha irmã já foi apanhada numa nacional a X e a multa que pagou foi em relação a uma velocidade inferior devido a essa margem de erro dada por eles, se te interessar posso tentar saber ao certo qual foi.

Um abraço
Vasco
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[:D] Bem, se formos por aí daqui a pouco o radar só dispara acima dos 200km/h. Uns dizem de margem 20 km/h, aqui já vai nos 30 Km/h.

Já agora, não esquecer do erro do velocimetro, eu nos dois carros tenho erros totalmente diferentes. Num a 130 km/h vou a 121 reais e no outro a 130 kmh vou a 127 reais... [;)]
 
Em relação aos descontos de radar posso deixar aqui o meu testemunho:

Ia a 190 de ponteiro, o radar registou 181 e a multa já com o "desconto" de radar foi passada a 171, quase 20 kmh de diferença em relação ao ponteiro do carro.

A velocidades mais baixas obviamente o "desconto" será menor mas existe sempre.
 
Nuno_Cabral disse:
Vou-te responder com a minha opiniao:

Para mim, deve ser feito muito, e há um longo caminho a percorrer, desde a formaçao, até ao controlo.

Na formaçao, neste momento, nao se ensina a conduzir, a meu ver, ensina-se a saber trabalhar com um carro, para mim, conduzir é muito mais que isso. Para mim, conduzir, nao é cumprir os limites, nao é saber fazer marcha atrás, para mim conduzir é saber em cada instante o que fazer e como proceder.
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Com a tua opinião e com a de mais 90% do pessoal que diz sempre a mesma coisa. Já sabemos... as escolas deviam formatar as mentes dos jovens para ter respeito e perceber que conduzir é uma concessão e não um direito, e deviam-se fazer exames de ética e psicotécnicos e psicomotores e psicocinéticos para aferir se a pessoa está em condições de conduzir...

Nuno_Cabral disse:
Para mim conduzir, é ter respeito, é ter ética. É saber estar/viver em sociedade. Nao sao 20km/h a mais numa auto-estrada que vao provocar acidentes, já penaste naqueles que embora cumpram os limites, nao sabem conduzir?
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Bem... na verdade... podemos sempre pensar assim. Ora, não é por mais 10 que se vai aumentar o nº de acidentes, passamos para 130. Mas se não é por mais 10, passamos para 140... ora, mais 10... 150.
No meio disto, quais são os "10" que vão fazer a diferença? Todos.

Por outro lado:
100 / 120 = 0.83 50min
100 / 140 = 0.71 43min
Ora, para um percurso de 100 kms, ganhas 7 minutos com essa diferença (de 20 km/h)... acho que ainda consigo acordar 10 minutos mais cedo e ainda ganho 3...

Nuno_Cabral disse:
Já pensaste naqueles que circulam com o veiculo em más condições?

Já pensaste tambem, que basta um veiculo, da Bt, ou do que for, avistado de X em X quilometros, para que a pessoa nao se exceda na velocidade?

Imaginemos os seguintes cenários:
1º- O condutor X, segue feliz da vida nos seus 160km/h, nao avista qualquer agente, e continua, feliz da vida arriscando um pouco mais. Passado meio ano, e após meio ano a fazer BORRADA, a por outros em risco, recebe uma carta com uma multazinha. Só aí, ganha consciencia(ou talvez nao) do seu acto.
2º O condutor Y, segue feliz da vida nos seus 140km/h, e avista um carro da BT, qual o seu espanto, reduz... E segue viagem, passados 100km, e quando pensa que já nao existem mais autoridades, para seu espanto, vê mais um veiculo da BT, qual o seu pensamento?" Isto hoje está mau, vale mais chagar 20 minutos mais tarde".
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Mas o Y só ia pensar assim se não soubesse onde estava o radar. Se o radar continuasse a estar visível e sinalizado, bastava-lhe desacelerar quando visse o radar e voltar a acelerar logo a seguir. Mentira? Então vai dizer isso ao pessoal em Lisboa, que eles discordam.

E já agora... porque é que há-de ser preciso andar sempre a mostrar o pau para tanto o X como o Y andarem nos limites?
 
Du disse:
Pessoalmente não sou contra os radares,apenas sou contra o facto de serem usados tipo armadilha[8b] O radar podia estar precisamente no mesmo sito ou ate mais escondido,mas porque não metem sinalização na , estrada"atenção radar" ou algo do género...isto se calhar é uma óptima solução( usada em muitos países) para baixar a sinistralidade.Mas o interesse aqui é outro€€€€.

Há alguma maneira de saber se fui mesmo multado ou tenho de esperar que o carteiro traga algo:confused:
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Apesar de.. nao concordar a 100% com os radares escondidos, só falta agora termos coisas do género "atençao radar, transgrida até aqui abrande, e depois acelere."
 
Diamondplus disse:
[:D] Bem, se formos por aí daqui a pouco o radar só dispara acima dos 200km/h. Uns dizem de margem 20 km/h, aqui já vai nos 30 Km/h.
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Se dispara aos 121 ou aos 200 n sei, só sei a resposta que me deu alguém que trabalha na BT. Visto a relação que temos n tenho razão para duvidar disso, mais uma vez sublinho q ele disse por norma o q se entende q n é sempre e q esta informação vale o q vale.


Para verem o q as autoridades pensam deste topico basta ver os avisos escritos em algumas avenidas de Lisboa. " Reduza a velocidade, radares em funcionamento " Mas eu devo reduzir por causa do radar ou por causa da "segurança" ou do código da estrada? [8b]
 
É uma treta isto...nunca tive uma multa,queria que a primeira fosse em grande não uma paneleirice de 20 km`s de excesso de velocidade[:D][:D]

Pelas minhas contas passei pelo radar entre os 135 e o 140 de ponteiro,deixa ver no que da isto.

Sempre se confirma que demora cerca de 6 meses a vir a dita cuja?
 
A essa velocidade não me parece que chegue... estavam sujeitos a que toda a gente impugna-se a multa para verificar a exactidão do radar.

Abaixo dos 140 km/h acho dificil que multem, mas...
 
Du disse:
É uma treta isto...nunca tive uma multa,queria que a primeira fosse em grande não uma paneleirice de 20 km`s de excesso de velocidade[:D][:D]

Pelas minhas contas passei pelo radar entre os 135 e o 140 de ponteiro,deixa ver no que da isto.

Sempre se confirma que demora cerca de 6 meses a vir a dita cuja?
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Sei o que sentes... depois de anos na estrada fui multado há uns dias por ir a 118km/h numa zona de 80km/h... Se tivermos em conta que era no fim de uma auto-estrada, em zona de desaceleração (coisa que até estava a fazer...), que a estrada estava vazia, era uma recta, ...
 
XUTOS-83 disse:
Se dispara aos 121 ou aos 200 n sei, só sei a resposta que me deu alguém que trabalha na BT. Visto a relação que temos n tenho razão para duvidar disso, mais uma vez sublinho q ele disse por norma o q se entende q n é sempre e q esta informação vale o q vale.


Para verem o q as autoridades pensam deste topico basta ver os avisos escritos em algumas avenidas de Lisboa. " Reduza a velocidade, radares em funcionamento " Mas eu devo reduzir por causa do radar ou por causa da "segurança" ou do código da estrada? [8b]
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Vamos lá ver, uma coisa são radares, que dependendo da época do ano e estradas/AE´s deverão ter diferentes limites impostos. Para mim não faz sentido existir um certo limite fixo.
Depois existem os carros descaracterizados que consoante o tipo de velocidades que vão apanhando resolvem meter um certo limite imposto e a a partir daí é ir atrás de quêm anda mais. Já me aconteceu ser seguido por um desses a 130 km/h de ponteiro na AE (era um dia de pouco movimento e excessos), portanto longe dos tais 140 kmh de que tanto falam por aí. [;)]
 
Sinceramente... vamos ser francos e pensar um bocadinho pra nós!! Será que os acidentes iam subir assim tanto se a velocidade maxima nas auto estradas fosse mais elevada??

Porque, PRA MIM, ir na auto estrada a 120 ou 150 vai me dar no mesmo!! Fora aquela parte dos consumos e tudo o resto...
Não seria caso de (já não falo em tirar limites, da maneira que temos aceleras neste pais...) mas subir a velocidade maxima?? É que vendo bem, ia ser apenas uma alteração no papel... porque na pratica, a maior parte das pessoas circulam acima dos 120. E digo isto com toda a certeza!! Uma vez na vida lembrei me de ser o exemplo na auto estrada, e fui reparando que ''todos'' os carros iam mais depressa que os meus 120 130... E não apenas os que iam na faixa da esquerda!!
 
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