O xenon dos chineses.

VSilva disse:
...se os farois pudessem levar ou nao xenon no mesmo formato ( do farol ) porque é que as marcas fazem farois diferentes ( com e sem xenon )

Claro que um farol não previsto para Xenon vai encandear mais do que um farol desenhado para levar uma lâmpada Xenon.

renmeg3car2008.jpg


2007121205015_2120324545b3b1cd74019.jpg
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Estás a comparar um Mégane Phase I com um Phase II.

Só nos primeiros é que as ópticas eram diferentes. [;)]
 
VSilva disse:
...se os farois pudessem levar ou nao xenon no mesmo formato ( do farol ) porque é que as marcas fazem farois diferentes ( com e sem xenon )

Claro que um farol não previsto para Xenon vai encandear mais do que um farol desenhado para levar uma lâmpada Xenon.

renmeg3car2008.jpg


2007121205015_2120324545b3b1cd74019.jpg
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Nestes 2 carros das fotos nenhum tem xenon. Nos meganes fase II a única maneira de ver se tem xenon é pelos lava faróis, de resto as opticas são iguais [;)] .
 
A diferença nas ópticas não é necessáriamente no projector, podemos ter xénon sem projector mas a lâmpada é D2R e o plástico é diferente para focar devidamente o feixo de luz e "dar vazão" digamos assim à luminosidade superior destas lâmpadas em relação ao halogéneo.

Blourenco disse:
eu tou me cagando quando tiver carta e carro vou por xenon!
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Para isso não tires a carta e fica-te pela Playstation, a malta agradece.
 
ok, ok...fiz pesquisa no google por megane + xenon e este foi o primeiro que me apareceu, sinceramente mão ví se era primeira ou segunda geração.

Mas acho que entenderam o que quis dizer, eu tenho um Megane II fase I e já ponderei meter Xenon ( Zénon ) a 100 e tal Aeiros, mas não vou colocar pois entendo que os farois não foram concebidos para ter tal tipo de lâmpada. Logo terei uma quantidade/qualidade de iluminação incorrecta.
 
Última edição:
roadstercoupe disse:
Mas vcs sao encadeados mais vezes quando se cruzam com carros com luzes xenon ou com luzes de halogeneio??

O que é que tem ser xenon aftermarket? Isto cheira-me a dor de 'coto'! Se o xenon encadeia? encadeia se as pessoas nao tiverem cuidado com a regulacao dos farois MAS O MESMO ACONTECE com os as lampadas de halogeneo!!

1 abraço
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É mesmo isso, sabes? Um kit xenon é muito caro é só para quem pode [:)]

Ha mais carros com halogeneo ou xenon?

O xenon não é apenas uma luzinha mais branca, é uma luz com muito mais poder de iluminação e por isso necessita de opticas proprias para o efeito.

Já coloquei a imagem dos dois astras mas pelos vistos há quem não veja diferenças entreos dois :sh)
 
Vehicle disse:
É mesmo isso, sabes? Um kit xenon é muito caro é só para quem pode [:)]

Ha mais carros com halogeneo ou xenon?

O xenon não é apenas uma luzinha mais branca, é uma luz com muito mais poder de iluminação e por isso necessita de opticas proprias para o efeito.

Já coloquei a imagem dos dois astras mas pelos vistos há quem não veja diferenças entreos dois :sh)
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Eu vejo a diferença nesse exemplo. Não é por nesse exemplo se verificar que a adaptação de um aftermarket não resultou tão bem, que vou tomar por regra que todos os kits aftermarket vão prejudicar quem se cruza com essa viatura e mesmo quem a conduz.

Até entre lâmpadas de halogéneo há diferenças... em que se verificam determinadas dispersões prejudiciais, assim como nalgumas de xénon...
 
Whisperdancer disse:
Durabilidade: A lâmpada de xénon emite menos calor do que as outras, portanto não havia necessidade de serem diferentes

Imagem: De fora, são iguais, portanto não havia necessidade de serem diferentes

Optimização: Vês como até tu concordas?
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Durabilidade: Segundo o que se lê por aqui, a superior capacidade em termos de lumens, deteriora mais rapidamente os materias da optica. Se assim é ou não, tb não investiguei, fiando-me na palavra de pessoas que costumam andar informadas. Sinceramente... não notei grandes diferenças de temperatura, arriscando-me a dizer que com xénon aquecem mais.

Imagem:

Com xénon...
riseandfalltn6.jpg


Halogéneo...

P9190007.jpg


Mais aquele pequeno pormenor no Laguna, com a inscrição "Xenon" dentro da optica...


Optimização: Por imperativos de estilo e design, os desgraçados dos gajos que projectam as opticas, vêem-se à rasca para conseguir a melhor distribuição de luz possível com o formato da opticas. É natural que face ao acréscimo de poder de iluminação, o procurem optimizar ou mesmo eliminar possíveis problemas de encandeamento, fazendo pequenos ajustes ou adoptando outras soluções como o mais "fashion" "olho de boi".

Curiosamente, num este levado a cabo há uns anos, e que foi publicado pela AutoFoco, nesse exemplo dos Clios, o "antiquado" halogéneo conseguia melhor distribuição da luz, com a mais estilizada optica de xénon a ficar atrás da de halogéneo, no geral.


Essencialmente, há é que não meter tudo no mesmo saco.
 
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