Tópico TVR - Hand built real sport cars

[homemdonorte]

são muito baratos para o que ofereçem..
Cerbera 4.5: 116915 € (23439353 pte.)
ferrari 360 modena: 156910.7 € (31457770 pte.)
e toda a gente sabe que o cerbera cilindra o modena...

mas, por incrivel que pareça, em Portugal, o TVR fica ainda mais caro de manter, segundo ouço dizer. È que mao de obre especializada não há e mesmo o antigo importador(do Porto), quando era importador raramente tinha lá um modelo.

Quanto á marca em si, sem dúvida está no topo da minha lista....mesmos os hipercarros não deverão dar um prazer de condução superior aos TVR. As linhas de um Cerbera têm conta, peso e medida. Agressivas mas nunca em exagero e sempre com uma certa dose de classe. Já vi um ao vivo e´é mais compacto do que as fotos fazem pensar, mas ainda mais belo e brutal.

Quando se fala em exclusividade(são muitissimo exclusivos, muito mais que um Aston, Ferrari e afins)e raça(mais do que os outros também) fala-se de TVR.

O meu sonho é um Cerbera Speed Eight.

 

[homemdonorte]

Isso do cilindrar é muito relativo. Penso que vi uma "battle" da Best Motoring em que os TVR se vêm à rasca para se aguentarem à bronca com o NSX R (acho eu). Os TVR não se podem comparar a Ferraris, tem que se ter em conta a disposição do motor, potência específica, rotação e dimensões da carroçaria...

cilindrar é relativo???? se falarmos de medições sem ser tempos em pista, o Cerbera Speed Eight (que saiu meia duzia de anos antes do F430) tem exactamente as mesmas prestações que o F430 (314km/h 4,0s 0-100)..Õ Modena está muito longe do F430 e do Cerbera Speed Eight.

Já agora, em termos de prazer de condução, e Ferrari é Ferrari, o TVR é superior a todos, segundo dizem.

 

[homemdonorte]

Tive a sorte de ir a Le Mans no ano de estria da MG e da Bentley. Lindoooo!!!
So a viagem para la eram TVR`s, Ac Cobras, Lotus, Catherhams, Porches, Ferraris, Fords Gt40 , Jaguar E-Type tudo no meu barco. E depois em franca eles esticavam pelas maquinas ... ainda dei uma volta num z3M a Le Satre. Espectaculo!
Os fracius coitados la tinham os Alpines que eram a unica coisa decente que fizerem!

No de estreia da MG e da Bentley em Le Mans?[] foste a Le Mans há 80 anos atrás???? ou mais???[]

 

[LuisPedro]

ainda está para nascer o carro que seja mais bonito e imponente que este BICHO ... na minha opinião,em termos de design, a coisa mais brutal que se fez no mundo automóvel até hoje, para além das fantásticas prestações para um carro com "apenas" 400cv

Maximum power: 400 bhp @ 7,000–7,500rpm

Maximum torque: 349 ft lbs @ 5,000 rpm

Maximum rpm: 7,800 rpm

0 to 100 kph: 3.7 seconds

0 to 160 kph: 8.1 seconds

Top speed: 312kph

 

[Bruno4646]

Já não se vendem?

 

[LuisPedro]

Já não se vendem?

penso que sim, pelo menos ainda se encontra no site da TVR

 

[crash]

A TVR de momento está em coma profundo. Já não se produz nada há quase 1 ano.
Li uns rumores sobre uns investidores americanos que queriam recuperar os cacos deixados pelo russo, mas até agora, não há novidades.

 

[JediMaster]

TVR Sagaris é brutal mesmo. Até mesmo as bufadeiras metidas de lado dá um ar estranho mas curiosamente fica muito bem. Parece um carro de outro planeta.

Também diz que é o primeiro TVR civilizado.

 

[Talha]

A TVR de momento está em coma profundo. Já não se produz nada há quase 1 ano.
Li uns rumores sobre uns investidores americanos que queriam recuperar os cacos deixados pelo russo, mas até agora, não há novidades.

[s)] [s)]

Infelizmente agora para vender carros de luxo/desportivos, já não é só fazer um carro fantástico, mas sim ter uma estrutura toda por trás para ir de encontro ao cliente que compra uma coisa dessas. E nisso a TVR deve estar a anos luz de Aston Martin's, e outros que tais.

A TVR safava-se se um grande grupo automóvel a comprasse, tenho a certeza.

 

[DarthVader1933]

[s)] [s)]

Infelizmente agora para vender carros de luxo/desportivos, já não é só fazer um carro fantástico, mas sim ter uma estrutura toda por trás para ir de encontro ao cliente que compra uma coisa dessas. E nisso a TVR deve estar a anos luz de Aston Martin's, e outros que tais.

A TVR safava-se se um grande grupo automóvel a comprasse, tenho a certeza.

a bmw[][]

 

[Talha]

a bmw[][]

[] [] Ficava muito bem no portfolio. Ainda para mais porque eles não têm uma marca de superdesportivos. A Mercedes já "tem" a Mclaren a fazer superdesportivos e a VW/Audi a fazer os R8, Lamborghini e Aston's.

 

[LuisPedro]

pessoal, vamos comprar, é 1 dos unicos 10 que foram construidos com volante à esquerda


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...red=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&lang=en&pageNumber=1

 

[Audax]

[] [] Ficava muito bem no portfolio. Ainda para mais porque eles não têm uma marca de superdesportivos. A Mercedes já "tem" a Mclaren a fazer superdesportivos e a VW/Audi a fazer os R8, Lamborghini e Aston's.

É muito dificil para uma marca independente, pequena, de nicho sobreviver se não for muitíssimo bem gerida, planeada etc e mesmo assim... a solução para a TVR poderia mesmo passar por ser comprada por um grupo grande, mas que, por favor, mantivessem a essência da TVR e a loucura, adora a TVR por isso. Por acaso há uns anos atrás, uns 5 talvez, por sorte vi un Tuscan S cá em Portugal, onde moro, verde escuro, matrícula inglesa, volante às esuqerda, claro, e un casal nos seus 70/80 anos, com o gentleman de luvas a conduzir o seu bólide, muito bom!!! E o som[br]


A parte a bold é só para dizer que a Aston Martin não faz parte da VW []

 

[Talha]

É muito dificil para uma marca independente, pequena, de nicho sobreviver se não for muitíssimo bem gerida, planeada etc e mesmo assim... a solução para a TVR poderia mesmo passar por ser comprada por um grupo grande, mas que, por favor, mantivessem a essência da TVR e a loucura, adora a TVR por isso. Por acaso há uns anos atrás, uns 5 talvez, por sorte vi un Tuscan S cá em Portugal, onde moro, verde escuro, matrícula inglesa, volante às esuqerda, claro, e un casal nos seus 70/80 anos, com o gentleman de luvas a conduzir o seu bólide, muito bom!!! E o som[br]


A parte a bold é só para dizer que a Aston Martin não faz parte da VW []

Exacto, tens razão.

Deixo aqui o teste do Tiff ao Tuscan... [br] [br] [br] [br]

http://www.youtube.com/watch?v=QwkI3Dc2c28

 

[Bruno4646]

Estive a ver uns vídeos de uns carros desta marca....que poder. Ainda não existem novidades da TVR? Sempre fechou?

 

[DJBS]

T[br][br][br][br]
V[br][br][br]
R[br][br][br]

 

[TVRfanboy]

Estive a ver uns vídeos de uns carros desta marca....que poder. Ainda não existem novidades da TVR? Sempre fechou?

Parece mesmo que sim[s)].

Ainda existiram planos de lançamento (depois da fábrica ter fechado e terem sido despedidos cerca de 200 trabalhadores...) para um sagaris 2 em 2009 mas até hoje nada.

 

[DJBS]

Parece mesmo que sim[s)].

Ainda existiram planos de lançamento (depois da fábrica ter fechado e terem sido despedidos cerca de 200 trabalhadores...) para um sagaris 2 em 2009 mas até hoje nada.

É pena [s)][s)][s)][s)]

 

[C4RBD]

In Top Gear, March 2009

 

[DJBS]

uma das melhores marcas de desportivos de sempre