URGENTE - ROVER 200 gasolina

G

Gongax

Banido
que me dizem a um rover 200 a gasolina com 103 cavalos, em excelente estado mas com 126 mil km, o dono diz k os consumos andam á volta dos 6 l...

k dizem? precisava de ajuda urgente
 
Última edição:
com 1103 cv e SÒ 6 litros? hehehe mto bom!!!

103cv ...e só a beber 6 litrinhos apenas?deve ter um pezinhos muito leve o dono desse rover! :P
 
Gongax disse:
que me dizem a um rover 200 a gasolina com 1103 cavalos, em excelente estado mas com 126 mil km, o dono diz k os consumos andam á volta dos 6 l...

k dizem? precisava de ajuda urgente
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1103 cavalos, é muito cavalo junto LOL, isso aem palha e estrume é obra para um regimento....[:D] [:D] [:D]

Olha agora a sério, é um carro porreiro, devias dizer de que ano é, mas não acredites nos 6 litros, claro que depende do tipo de condução, mas 6 litros só em conduzindo para os consumos e em EN.

daqui nada já te vem falar da falta de peças e das juntas da cabeça, mas sobre isso não sei nada o meu durou 100.000 kms e não teve problemas nenhuins desses...
 
...

...

tá visto...não é um 6 , Tava ao contrário o papel, deve ser mais para 9.
E de repente todos os carros a gasolina passaram a gastar pouco, a minha astra de 90 cv faz 8,5.
esse com jeitinho deve ser mais ou menos a mesma coisa.
belo motor by the way...
boa compra:)
 
jonnybb3000 disse:
tá visto...não é um 6 , Tava ao contrário o papel, deve ser mais para 9.
E de repente todos os carros a gasolina passaram a gastar pouco, a minha astra de 90 cv faz 8,5.
esse com jeitinho deve ser mais ou menos a mesma coisa.
belo motor by the way...
boa compra:)
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ebm me parecia lol, mas são um pouco elevados...
 
Também vai depender do uso que lhe deres...
Estrada? ou cidade...
se for em cidade, ainda mais em lisboa e com transito, aposto que nunca vais fazer essas médias.
Se por acaso viveres fora de centro urbano e seja para dar umas voltas , e devagar, podes fazer bem uns 7 lt.
De resto a idade e Km´s não ajudam a milagres.
 
Fiz 208.000 kms com um.

Consumos de 6,xx não são impossíveis, eu cheguei a fazer, mas é com uma condução MUITO calma e sem apanhar muito transito.

Pensa na casa dos 8 - 8,5 para ser mais realista.

É um motor que puxa muito bem apesar de ser algo barulhento.

Seria mesmo um bom motor se não fosse a questão da junta, que no máximo, pouco depois dos 100.000 kms entrega a alma ao criador.

É pena porque com 208.000 kms continuava a puxar como sempre, e tinha um consumo de óleo muito reduzido. Entre mudas de óleo não era necessário acrescentar.
 
como deves poder ver pelo meu avatar tenho um Rover com esse motor..

um Rover 45 1.4 com 103cv ;) precisamente o mm k se encontra montado no 200.

em termos de consumos so posso falar no 45 k e mais pesado e logicamente mais gastador..

ja fiz consumos de 7 e picos e ja fiz consumos de 10.. depende do pe...

se andares abaixo das 3000 consegues os tais 7.. se andares mais proximo das 7200 [redline] entao ai nao esperes milagres..

tambem o motor tem duas personalidades..

abaixo das 3500 e pacato e civilizado.. acima dessa faixa parece k desperta e ganha outra alma.. :P

certamente k o JeTBoy ainda nao viu este topico mas ele ja por ca passa pra te impingir a febre dos Rovers [:D][:D][;)]
 
Tenho um Rover 214 Si e já passou por cá um 414 SLi, ou seja, ambos equipados com o 1.4 K-series de 103cv.

O meu está com 156mil km e ainda exibe a alma dos primeiros km de 'vida'. É um motor um pouco gastador mas, pelo que anda, merece cada litro de gasolina que 'bebe' :D Se avançares para a compra, tem atenção ao sistema de refrigeração! E claro, nunca puxar pelo carro a frio lol
 
Domination disse:
Tenho um Rover 214 Si e já passou por cá um 414 SLi, ou seja, ambos equipados com o 1.4 K-series de 103cv.

O meu está com 156mil km e ainda exibe a alma dos primeiros km de 'vida'. É um motor um pouco gastador mas, pelo que anda, merece cada litro de gasolina que 'bebe' :D Se avançares para a compra, tem atenção ao sistema de refrigeração! E claro, nunca puxar pelo carro a frio lol
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e o passo seguinte.. ou se calhar ate anterior ..

passar por www.mg-rover.pt.vu

[;)]
 
Seria mesmo um bom motor se não fosse a questão da junta, que no máximo, pouco depois dos 100.000 kms entrega a alma ao criador.
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Isso não é verdade! Seria verdade se dissesses que é provável que depois dos 100mil entregue a alma ao criador. Os meus não entregaram e conheço muitos mais que também (ainda) não.
Quando entregarem são 400€ e está pronto para outra, até ao fim dos dias dele! [:D]

Bom, em relação ao carro, o meu 214 é muito económico, mas consumos de 6l só consigo em viagens, a andar sem grandes pressas.

A minha média normal é de 7l, mas com andamentos despachados, o que considero excelente. O motor é muito enérgico e pujante.

O resto do carro é como os restantes 220SDi que já andaste a ver, com a ressalva de ser muito mais suave e silencioso, sendo o motor imperceptível caso os apoios de motor estejam em condições!
 
Enah pah o vendedor fez-te um desconto de 50% no consumo[:)] [:)]


btw: eu não sei porque é que ainda perdem tempos a perguntar consumos ainda nao se aperceberam que nada consegue por um carro a gastar menos que um vendedor de automoveis?[:)] [:)] [8b]
 
7 litritos já acredito... Tenho um 414 cujo motor é semelhante e sei do que falo.

Quanto ao carro, é uma máquina acima do segmento dos seus semelhantes. Acho que é um bom carro e o motor tem uma vivacidade fantástica!

Quanto ao morrer aos 100k Km é uma grande treta! Bocas da reacção a tentar denegrir a imagem da Rover. Tens é de ter algum cuidado com o líquido de refrigeração e não abusar dele enquanto frio, que de resto é o tratamento que deve ter qualquer carro.


Força nisso [;)]
 
JeTBoy disse:
Isso não é verdade! Seria verdade se dissesses que é provável que depois dos 100mil entregue a alma ao criador. Os meus não entregaram e conheço muitos mais que também (ainda) não.
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Não duvido que os teus não tenham queimado a junta, mas todos os rovers que conheço fora do fórum queimaram a junta.

Até mesmo os últimos 25 com muito menos de 100.000 kms.

Quem pensar em comprar um carro destes vai muito mais prevenido se souber desta característica do carro, porque eles são bem conhecidos por isso. [;)]


Além de que desejo que nunca aconteça no teu, mas ainda estás dentro do período de validade da junta...
 
Titanio disse:
Quanto ao morrer aos 100k Km é uma grande treta! Bocas da reacção a tentar denegrir a imagem da Rover. Tens é de ter algum cuidado com o líquido de refrigeração e não abusar dele enquanto frio, que de resto é o tratamento que deve ter qualquer carro.
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Talvez estejas a querer transpor a tua experiência em particular para o universo de motores rover 1.4, mas infelizmente isso não é a realidade.

Nota que eu fiz 200.000 kms com o carro e no geral dou-lhe uma nota bastante positiva.

Mas não se podem negar evidências, ainda para mais quando estão bem documentadas:

http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=342&


'K' Series engine inlet manifold 'O' rings tend to perish between 25 - 30,000 miles leading to loss of coolant, overheating and had gasket failure. Head gasket failure common because very low coolant capacity of engine means small leaks rapidly lead to overheating. Weakest point is water heated inlet manifold gasket. 'K' Series cylinder heads have been known to become porous and their head gaskets to fail (look for mayo under oil cap).
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15th from bottom for reliability in Auto Express 2002 reader survey of 100 models. 20th from Bottom in 144 car 2002 JD Power / What Car? Customer Satisfaction Survey of V and W reg cars.
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Eu até nem revejo a falta de fiabilidade no que tive 200.000 kms, pois tirando a junta, tudo o que levou foi peças de desgaste.
 
Gongax disse:
que me dizem a um rover 200 a gasolina com 103 cavalos, em excelente estado mas com 126 mil km, o dono diz k os consumos andam á volta dos 6 l...

k dizem? precisava de ajuda urgente
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Se fosse o vendedor, não o vendia, por ser tão poupadinho... [8b]
Ele deve andar 1/2 do tempo com o motor desligado! [:p]
Conta com pelos menos 8 litros!:sh)
 
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