DarthVader1933
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um audi 80 quattro ou coupe quattro
A melhor tracção integral
- Iniciador de tópicos LeonardoSinisgalli
- Data de início
CarlosAndrade
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Fresh_Fruit
Banido
Em TT nada bate o sistema do Mercedes G com os 3 diferenciais bloqueaveis ... a Toyota tb o tem no HDJ100
McReis
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Os carros de tracção integral que dão gozo de guiar, são necessariamente muito potentes. Logo, difíceis de encontrar por 8000€ em estado razoável.
Regra geral os 4wd são mais aborrecidos de guiar que um rwd em condições de piso normal (asfalto) tendo mais tendencia a subvirar. Os consumos e a manutenção são também mais altos. Por isso, se o teu objectivo é prazer de condução em circunstâncias normais. talvez a tracção integral não seja uma boa aposta.
Flyingsauce
Well-known member
Xiiiii, do que te foste lembrar!!!! Com todo o respeito pelos outros que referiste, o 405 T16 (Mi16 4x4)...fazia parte do meu imaginário quando era um puto a despertar para estas coisas dos carros. Já lá vão uns bons anos...[
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Automobilista
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O HDJ100 só bloqueia o central e o traseiro... o HDJ80 é que bloqueia os 3 diferenciais.[
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1alfista
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O 164 é muito mais interessante que o que se possa pensar (na sua versão Q4...).Alfa 164confused
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Utiliza uma versão do Delta Integrale (bem como o 155 Q4), motor 3L V6 com 230cv, bons traões e suspensão, e conta com uma caixa de 6v da Getrag. Foi durante muito tempo a evolução mais potente do V6 AR.
Dizem que é uma maquina extremamente eficaz e rapida.
Sendo o ponto mais negativo o peso (cerca de 1450kg), ignorando obviamente os consumos e manutenção.
1alfista
New member
Respondendo ao topico, tenho ideia que até bem pouco tempo o Q4 Torsen-C da Alfa era o mais evoluido.
Sendo semelhante ao Quattro (nas versões torsen), mas possibilitando variar a potencia para cada roda, ao contrario do Quatrro. Apenas o RS4 era tecnicamente ao nivel do Q4.
Isto tudo na teoria, na pratica (infelizmente) não sei.
Sendo semelhante ao Quattro (nas versões torsen), mas possibilitando variar a potencia para cada roda, ao contrario do Quatrro. Apenas o RS4 era tecnicamente ao nivel do Q4.
Isto tudo na teoria, na pratica (infelizmente) não sei.
kpt
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LeonardoSinisgalli
New member
Cada um contribui como pode, já se sabe...
Mas, sinceramente, estava à espera de ler mais relatos de experiências pessoais com sistemas de tracção integral.
Se alguém as tiver, não se iniba.
Mas, sinceramente, estava à espera de ler mais relatos de experiências pessoais com sistemas de tracção integral.
Se alguém as tiver, não se iniba.
