A melhor tracção integral

LeonardoSinisgalli

LeonardoSinisgalli

New member
Não sei se é repost (fiz a pesquisa da praxe e nada acusou).
Gostava de saber a opinião dos utilizadores do forum relativamente a saber qual é a melhor tracção integral do mercado.
Claro que terão mais interesse as respostas de quem já utilizou os carros em questão mas todas as opiniões (um bocadinho fundamentadas, pf) são bem vindas.
Ah, e vamos esquecer as marcas especialistas tipo Porsche ou Subaru e veículos todo-o-terreno.
Refiro-me apenas às marcas mais generalistas que também tenham carros com tracção integral. E limitêmo-nos aos carros "terrenos" (por exemplo, não é por a Audi ser uma marca generalista que vamos aqui referir o R8).
E, já agora, qual a perspectiva em que acham que são melhores. Diversão, eficácia ou outras...
 
a tracção Q4 da Alfa Romeo/Fiat.
Composta por três diferenciais, com o central de tipo autoblocante Torsen C. não há melhor.:sh)
 
Última edição:
O sistema do RS4 B7
"The main difference this system has is asymmetric-dynamic torque distribution between all four wheels and a locking Torsen trans-axle differential. "

Tradução livre: Anda sobre carris!..

Aguenta altas cargas de binário e de rotação. Melhor que isto só no Veyron. (Mais robusto pelo menos...)
 
eL_niNo disse:
até me admirava se achasses que há [:D][:p]
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x3

Não faço a mínima ideia qual será o melhor sistema 4x4, curioso (ou não, pois já era esperado) é o autor do tópico eliminar logo algumas das marcas com sistemas 4x4 mais competentes e avançados que existem ... vá, vão lá tentando eliminar mais marcas até chegar à alfa romeo [:D]
 
O AF147 é suspeito mas realmente é inegável que o Q4 pelo menos à data em que foi lançado era state-of-the-art Torsen-C (Torsen de terceira geração estreado pela Alfa Romeo) e só mais tarde foi adoptado pela Audi também.

Infelizmente ainda existe muita leiguice a falar de automóveis e pensa-se que "Quattro" é algum tipo de sistema patentado, quando é apenas a designação comercial para um Audi com tracção às 4 rodas que dependendo do modelo pode variar entre um xungoso Haldex e um excelente Torsen.
 
O "xungoso" sistema haldex e seus derivados tem vantagens e desvantagens em relação ao torsen, obviamente não tem a mesma eficácia que um diferencial torsen, por outro lado é um sistema mais leve e que permite consumos melhores. As coisas não são preto e branco [;)]
 
AF147 disse:
qual? o Haldex queres ver?!
ui ca bom!

[:)][:)][:)][:)]
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Tu que até és um gajo que se deambula aqui pelo fórum, sabes perfeitamente que o Haldex é um "falso" sistema Quattro, que o verdadeiro sistema Quattro é o Torsen, que tem mais do que provas dadas em qualidade.

Se é melhor ou pior que Q4 não faço a mínima ideia.


Mas pelo que já vi, o sistema do Lancer EVO é dos melhores que há! Mas tb não sei. É uma matéria que pouco entendo.
 
AF147 disse:
a tracção Q4 da Alfa Romeo/Fiat.
Composta por três diferenciais, com o central de tipo autoblocante Torsen C. não há melhor.:sh)
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Lololololol.

Sabes como é que a audi meteu o sistema quattro num automóvel? Sabes como é que os veios são colocados e por onde passam?
Sabes quais as vantagens do 4x4 da subaru? Conjugadas com o motor boxer?

Realmente, o q4 é tão bom, mas tão bom que quase nem se vê.
 
MoonshieldDay disse:
x3

Não faço a mínima ideia qual será o melhor sistema 4x4, curioso (ou não, pois já era esperado) é o autor do tópico eliminar logo algumas das marcas com sistemas 4x4 mais competentes e avançados que existem ... vá, vão lá tentando eliminar mais marcas até chegar à alfa romeo [:D]
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Apesar da insinuação, vou tentar não responder na mesma moeda...
O sistema de tracção integral foi sempre, para mim, um objectivo na compra de um futuro carro mais "elaborado" (caro, competente, definitivo, chamem-lhe o que quiserem).
Por isso tentei eliminar carros muito caros, para os quais nunca hei-de ter dinheiro para comprar e todo-o-terreno, os quais não contemplo a compra.
Foi essa a única razão, até porque confesso aqui o meu absoluto desconhecimento relativamente à qualidade diferenciada de sistemas de tracção integral (aliás, daí o tópico - para aprender mais. Capisce?).

Adiante...
Parece-me que, com a tua resposta estarás a dizer que o sistema da Alfa Romeo é o melhor (dentro destes pressupostos, já se sabe)?
Já agora, na afirmativa, podias explicar porquê...
Obrigado antecipado.
 
Mais mainstream...os Audi que têm o sistema torsen (que pelos vistos vai ter algumas evoluções, nos próximos tempos, nas versões mais elaboradas do A4) e o do Mitsubishi Lancer Evo (baseado nos comentários dos jornalistas que o testaram e que falaram maravilhas daquilo).

Ia indicar inicialmente o sistema do 911 turbo...mas não deixam[:D]
 
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