Restyling Serie 3, para quando???

20d ou 23d? [;)]

Tive o dilema da cx auto há 1 semana, como o carro é mais para a maria ela insistiu em cx manual, apesar de eu preferir a cx auto.

Já andei com esse carro e acho que a escolha da tua maria foi acertada.

As caixas auto da BMW são boas, mas ainda lhes falta alguma coisa para chegar ao nível de uma DSG ou 7G-Tronic.

O X3 2.0d com caixa auto fica, em meia-dúzia de situações, algo bruto.
 
Durante muito tempo a BMW apresentava sempre a mesma fórmula: Os carros saiam com os piscas laranjas e uns anitos mais tarde passavam a brancos.[;)]

Agora este novo série 3 saiu já com os piscas brancos, fiquei completamente confuso!!! [:)]

O que é eles vão agora mudar???

Será que vão passar os piscas a laranja???

Podem sempre passar a vida a redesenhar pára-choques, como nos ibizas! [:)]
os piscas de trás são laranja
 
Este "facelift" será, mais que provavelmente, muito ténue.

Todos os S3 após Setembro já têm o Efficiente Dynamics (Start&Stop, etc...) e os novos motores diesel já se encontram disponíveis (exteriormente distinguem-se pela ponteira do tubo de escape idêntica às do S1 LCI 120d/120i).

Já há alguns meses que o volante desportivo, módulo de AC e comando da caixa de velocidades manual já são os que surgiram nos S1 LCI.

Pelas fotos espias que por aí circulam, muda o pára-choques frontal -torna-se mais musculado junto à gralha, a saia lateral torna-se mais "vincada" e quanto aos faróis traseiros, não sei, mas é estranho irem mudar quando a BMW já apresentou o M3 Sedan tendo este os faróis actuais.

De qualquer forma, pela lógica, devem poder ter a possibilidade de serem em LED (penso que os actuais não) nas versões Xénon como no S1 LCI.

Acho estranho só vir a ser apresentado em Frankfurt. É muito tempo para tão poucas alterações. Genebra, mais que provavelmente, com as fotos oficiais a serem divulgadas em Janeiro.
 
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Este "facelift" será, mais que provavelmente, muito ténue.

Todos os S3 após Setembro já têm o Efficiente Dynamics (Start&Stop, etc...) e os novos motores diesel já se encontram disponíveis (exteriormente distinguem-se pela ponteira do tubo de escape idêntica às do S1 LCI 120d/120i).

Já há alguns meses que o volante desportivo, módulo de AC e comando da caixa de velocidades manual já são os que surgiram nos S1 LCI.

Pelas fotos espias que por aí circulam, muda o pára-choques frontal -torna-se mais musculado junto à gralha e ganha uma linha "cromada" inferior-, a saia lateral torna-se mais "vincada" e quanto aos faróis traseiros, não sei, mas é estranho irem mudar quando a BMW já apresentou o M3 Sedan tendo este os faróis actuais.

Acho estranho só vir a ser apresentado em Frankfurt. É muito tempo para tão poucas alterações. Genebra, mais que provavelmente, com as fotos oficiais a serem divulgadas em Janeiro.

O previsto inicialmente era mesmo Setembro de 2008 ser apresentado como modelo de 2009, entretanto é que devem ter antecipado.
 
a minha touring que recebi esta semana ficou-me por 60.780 €..
é a de 177 cv,Pack M-sport com Jante 18 m/// ,Estofos em Pele Preta Dakota, Sistema de Navegação profissional,caixa automatica bi-Xenon, parkemanento frente/Atrás, pintura metalizada, blouthout, etc etc
Só o sistema de navegação Profissional+ caixa auto são 5.000 €...O Kit M/// são mais 5.000€..De resto mais pele , xenon, blouthout, etc etc sobe logo para mais 5.000€..

et voilá


Mas o Bi-xenon não passou a fazer parte do Kit M? No modelo de 163cv o bi-xenon era a parte do Kit M. Agora penso que faz parte do Kit.
Com a nova tributação em Janeiro de 2008 lá vai a 320d baixar mais 2.300€ outra vez! Já agora esse valor certamente é PVP?
 
Mas o Bi-xenon não passou a fazer parte do Kit M? No modelo de 163cv o bi-xenon era a parte do Kit M. Agora penso que faz parte do Kit.
Com a nova tributação em Janeiro de 2008 lá vai a 320d baixar mais 2.300€ outra vez! Já agora esse valor certamente é PVP?

Sim o xenon tens razão..já vem no pacote M///.
de Resto é tudo extra
 
Meus caros,

A cx.auto com joystick do novo série 5 é literalmente igual à que equipa o série 3 actual, a única coisa que muda é o manipulo. E tudo o que tenho lido confirma essa situação.

Inclusive, o botão sport da cx.auto com joytick não é nada mais nada menos que o modo DS da cx.auto actual do série 3. As diferenças são somente estéticas.

Em relação aos aumentos de potências para a versão pós-restyling do E90 que o EVO II referiu: "actualização do 25 d (223 cvs),actualização 330 d (250 cvs) e por fim 35 d (300 cvs)", desconheço mas sinceramente dúvido da veracidade da fonte...e se assim fosse o novo 635d já viria com essa potência certamente.

Mas o futuro o dirá....

Cumps,
RCE
 
Como pode ser se tenho um colega com uma 320d com kit M e não traz xenon?A carrinha é de outubro!

Eu perguntei-lhe porque não tinha xenon na carrinha dele, ele também pensava que vinha com o kit M.


no configurador da bmw o pack sport (kit M?) trás os bi-xenon... diz que custa 4.370€
 
Só se foi engano!
Ele tem as jantes M (tem la o simbolo), o kit estetico, no interior também tem lá o M...
Como é que é possivel?
 
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