suzuki vitara desliga-se em andamento!!

S

Splashonda

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pessoal, é o seguinte, eu tenho um suzuki vitara 2.0d JR, com cerca de 150.000km e desde ha uns 5 meses pra cá já se desligou em autoestrada em pleno andamento já por 3 vezes. ou seja vai-se muito bem a andar, depois falta o acelerador, fica no relanti ai por 2 seguntos e entao vai-se mesmo abaixo! la encosto à berma, dou a chave e tudo normal, sem qualquer problema... o meu mecanico, que nao e da suzuki, ja ligou a maquineta à centralina, mas diz que nao tem erros...o que poderá ser?

ps: quando se vai abaixo, aparece a luz da serpentina (luz de pre-aquecimento) ja andei a procura dos codigos de erro mas nao encontrei....

obrigado!
 
Splashonda disse:
pessoal, é o seguinte, eu tenho um suzuki vitara 2.0d JR, com cerca de 150.000km e desde ha uns 5 meses pra cá já se desligou em autoestrada em pleno andamento já por 3 vezes. ou seja vai-se muito bem a andar, depois falta o acelerador, fica no relanti ai por 2 seguntos e entao vai-se mesmo abaixo! la encosto à berma, dou a chave e tudo normal, sem qualquer problema... o meu mecanico, que nao e da suzuki, ja ligou a maquineta à centralina, mas diz que nao tem erros...o que poderá ser?

ps: quando se vai abaixo, aparece a luz da serpentina (luz de pre-aquecimento) ja andei a procura dos codigos de erro mas nao encontrei....

obrigado!
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Engraçado que ao Valium esta-lhe a acontecer uma coisa muito semelhante.

Eu, sinceramente, aconselho a irem a um concessionário Suzuki pois esses carros têm uma parte electrónica/electrica muito particular.

Não coloquem isso na mão de qualquer um, pode ainda sair mais caro depois.
 
Ora bem, no manual do utilizador está lá assim:



Por isso, obedeçam, não venham é depois dizer que a marca x ou y não presta. [;)]
 
sou da margem sul, mas tenho 14 anos, ou seja e o carro dos meus pais[:p] mas eu vou dizer a minha mae pra ir a suzuki da baixa da banheira! e eu ja tive a pesquisar e li que a centralina do vitara esta muito proxima do motor, o que puderá provocar um aquecimento excessivo:sh)
 
Splashonda disse:
sou da margem sul, mas tenho 14 anos, ou seja e o carro dos meus pais[:p] mas eu vou dizer a minha mae pra ir a suzuki da baixa da banheira! e eu ja tive a pesquisar e li que a centralina do vitara esta muito proxima do motor, o que puderá provocar um aquecimento excessivo:sh)
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???? A centralina deve estar por debaixo do porta luvas, pelo menos no Grand Vitara é assim e como o JR tem o mesmo motor, não acredito muito que ela esteja no compartimento do motor.
 
Se a massa da bateria estiver com problemas de continuidade ao chassie do carro, esses problemas nao poderao acontecer?
Tenho um fiat 600(não tem nada a ver eu sei) mas isso aconteceu-me e era o borne da massa da bateria mal apertado...e carros modernos com muita electronica isso causa imenssos ploblemas a nivel electronico e normalmente sintomas que não tem nada a ver uns com os outros e a solução é bem mais simples do que se pensa!
O mais certo é não ser nada disso mas nao custa nada verificar!
 
Última edição:
nao sabia...e que eu li o artigo na 4x4 solo auto que analisam um vitara hdi, por isso pensava que podia ser igual no meu...:sh) mas ja tive a ver o manual "pra ter em casa", aquele das traduçoes e naquele ja ta la a dizer que se a luzinha acender em andamento e porque a gestao do motor ta com problemas[s)] pra semana ja vai pra suzuki, obrigado a todos[;)]
 
nheknhek disse:
Se a massa da bateria estiver com problemas de continuidade ao chassie do carro, esses problemas nao poderao acontecer?
Tenho um fiat 600(não tem nada a ver eu sei) mas isso aconteceu-me e era o borne da massa da bateria mal apertado...e carros modernos com muita electronica isso causa imenssos ploblemas a nivel electronico e normalmente sintomas que não tem nada a ver uns com os outros e a solução é bem mais simples do que se pensa!
O mais certo é não ser nada disso mas nao custa nada verificar!
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Até tens uma certa razão, às vezes acontece esse problema da luz de pré-aquecimento intermitente quando a bateria se encontra fraca ou muitas vezes aquando da descodificação da chave, mas aí o carro não pega mesmo.
 
Splashonda disse:
nao sabia...e que eu li o artigo na 4x4 solo auto que analisam um vitara hdi, por isso pensava que podia ser igual no meu...:sh) mas ja tive a ver o manual "pra ter em casa", aquele das traduçoes e naquele ja ta la a dizer que se a luzinha acender em andamento e porque a gestao do motor ta com problemas[s)] pra semana ja vai pra suzuki, obrigado a todos[;)]
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Atenção que o Hdi nada tem a ver com este motor Mazda que está no JR. O Hdi tem muita electrónica.

Depois dá notícias para a malta saber qual foi realmente o problema...é que nunca sabemos quando acontece uma coisa idêntica com o nosso.
 
claro que dou!! ja agora, sou capaz de qualquer dia abrir um topico pra ele [:D] pois tambem pensei nisso do hdi ter muita "electricidade"...ate porque este nem tem comonrail nem nada disso...e um bom motor de origem mazda, um turbito e um intercooler, mai nada[:D]
 
Lembro-me ha uns largos anos, tambem acontecia isso ao carro do meu pai e era os bornes da bateria que estavam desapertados, mas duvido que seja o mesmo problema aqui.
 
o meu desgraçado ha 5 anos que nao poem as patas na areia...desde que o meu pai deixou de conduzir olha...[s)] mas o meu pai ficou realmente surpreendido com as capacidades TT do vitara!! =D
 
Boas!

Como o Pmcb disse, o meu ontem deu-lhe um sintoma semelhante.

No meu caso, a mesma luz, ficava sempre a piscar quando ligava o carro.
Entretanto com a ajuda da desempanagem da Assis. em Viagem, pegou e até ao momento esta normal.

De acordo com o manual, no meu caso, pode ter sido algum problema do imobilizador que não reconheceu a chave... para já aguardo para ver se acontece novamente!

Boa Sorte com isso e depois dá o diagnóstico...[;)]
 
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