Qual o melhor 1.4 a gasolina?

Afcivic disse:
desta vez? olha lá!!![:D]
este tema já deu aqui pano para mangas, por isso já nem digo mais nada.
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Mas só desta vez! [:D] [:p] [;)]

O que eu ainda não percebi é se neste tópico se fala do melhor motor 1.4 gasolina atmosférico, ou das vantagens da CVT.

Se fôr, conforme me parece do melhor motor a gasolina atmosférico, o 1.4 (não sei a designação) do Honda está muito bem colocado. É a minha opinião. Parece-me um motor muito interessante principalmente ao nível de tecnologia e economia.

Se é para falar da CVT, mesmo que sejam só as vantagens, pode-se falar, mas então preparem-se para analizar as desvantagens também. [;)]
 
Motronic disse:
Mas já começamos com os "ses"?[:p]

Se fores numa descida a acelerar, é porque pretendes ganhar velocidade. Se pretendes manter, é um perfeito disparate.[:p] Ao acelerar, o motor está a produzir potência, ao chegar às 5000RPMs sabes que está no máximo da potência produzida pelo motor. Sabes ainda que numa descida, o que contraria a aceleração é a resistência aerodinâmica (o peso até ajuda[;)]). Partindo do principio que estás na relação mais alta (numa CVT é praticamente impossível determinar, mas vamos partir do principio que sim), estás a circular à velocidade máxima que consegues nestas condições.[;)]
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Está incompleto. Ao chegar às 5000rpm sabes que atinges o máximo de potência desse motor se estiveres a carregar no acelerador a fundo. Podes estar com o motor nas 5000rpm e o motor nem estar a gerar qualquer potência, como? Carro engatado e nenhuma pressão no acelerador.

Creio que é isto que o Afcivic está a tentar explicar.
 
koluirty disse:
Mas civic ás 5000 rpm o trabalho desenvolvido é de 100 cv independentemente da dose de combustivel, o que se passa é que para desenvolver essa quantidade de trabalho podes precisar de mais ou menos combustivel, mas nessa area não sou especialista, monicamelo agora podia ajudar mas como não disseste 115 cv + hibrido ou HCH o tema já não lhe desperta atenção [:D]
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O trabalho depende da energia também, se não tens fonte de energia (combustível), não tens trabalho.
 
jammer disse:
Na era da febre diesel e com a "recente" extensão da utilização dos turbos aos pequenos otto deixo a seguinte questão. Qual o melhor motor 1.4 a gasolina atmosférico?
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Sem duvida algum o 2 melhores que já existiram e ainda hj penso que,dão que falar e mt trabalho para os apanhar:
- suzuki swift 1.4 GT
- VW Polo G40
 
HC disse:
Actualmente não sei, mas o melhor que conduzi foi o série K da Rover com 103 cv. Muito solícito, rápido a subir de rotação e com uma sonoridade muito agradável. Creio que o único defeito era mesmo o facto de queimar juntas de cabeça.
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E de ser gastador tb.. mas pronto, ah e ja agora n é propriamente um problema do motor, mas ouve-se quase tudo dentro do carro, é muito mal insonorizado.

Realmente para 1400 não está nada mau.... mas parece que mesmo assim bebe menos que o vw polo que o meu tio alugou, 1.2
 
MINI_Boy disse:
mas ha duvidas??

1.4 Twin Cam 16v 103cv da Rover ;)

a idade k tem e ainda ha pcos k o batem [:p]
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Exacto. E um motor que e bastante interessante e actual passados estes anos todos, de certa maneira, ao contrario dos carros onde foi montado (sem ofensa porque ate gosto de rovers).

Os 1.4 boxer da alfa (ou 1.3 naoo tenho a certeza) tambem sao bem bons, produzindo um som invulgar.
 
HC disse:
Actualmente não sei, mas o melhor que conduzi foi o série K da Rover com 103 cv. Muito solícito, rápido a subir de rotação e com uma sonoridade muito agradável. Creio que o único defeito era mesmo o facto de queimar juntas de cabeça.
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Acho que concordo que o 1.4 da Rover era muito interessante... pena a pouca fiabilidade associada a ele, se bem que dos que conheço ainda nenhum deu chatisses...

os mais recentes acho que prefiro o 1.4 de 95cv do fiat punto MkII ou o 1.4 do actual Civic
 
Neruson disse:
Acho que concordo que o 1.4 da Rover era muito interessante... pena a pouca fiabilidade associada a ele, se bem que dos que conheço ainda nenhum deu chatisses...

os mais recentes acho que prefiro o 1.4 de 95cv do fiat punto MkII ou o 1.4 do actual Civic
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qual? o 1.4 que até consegue debitar 83cv, acelera em "escassos" 14.6s e alcanca a proeza de levar o carro a uns alucinantes 170km/h?!?[:p]
 
maybach_exelero disse:
qual? o 1.4 que até consegue debitar 83cv, acelera em "escassos" 14.6s e alcanca a proeza de levar o carro a uns alucinantes 170km/h?!?[:p]
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Mas isto é uma prova de competição?
Não percebi que queriam o 1.4 de competição para corridas do dia a dia :confused:...

Eu dei a minha opinião do que achei que era para mim o melhor motor...[;)]
 
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