Quem quer jogar um jogo de F1 online? (Equipas AHO na Pag 1)

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Estou entusiasmadoapr:) com o grupo q me calhou na rifa, já estão qualificados 6 (4 tugas). Não percebo a vantagem do pit-manager, a indicação de tempo da pit-stop será de 27sec, e com o pit-manager, como sabemos quanto será?
Existe tb uma diferença brutal no desenvolvimento do carro, o meu está a cerca de metade dos mais desenvolvidos... é para [8b]
 
Speedy disse:
Nós na divisão 3 temos umas opções novas.

No "office", temos "Kartrace youth driver" e " maps and buildings"

Não percebi bem os "maps and buildings"...fiquei com a ideia que só serve para perder dinheiro numa primeira fase. Por outro lado, também podem ser umas garantias ( ainda que baixas ) quando estamos com a corda pelo pescoço.

No "race settings" que se passou a chamar race preparation, temos que afinar agora as suspensões! ( mais difícil de pôr o carro bem lool ). parece-me que temos mais uma paragem nas boxes e temos mais instruções para poder dar ao piloto.[:cool:]

Em suma, isto está a ficar lixado com "F".[:D]
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Para cada corrida tens de ter 2 carrinhas e 1 escritório.

Cada carrinha custa 200.000€ e se não comprares elas são automaticamente alugadas a 5.000€ cada!
O Escritório custa 800.000€ e se não for comprado é tb alugado automaticamente por 15.000€

Ao final de 5 épocas as carrinhas ficam velhas e tens de comprar novas.
Mas 200.000€ / 5.000€ = a 40 corridas...

800.000€ / 15.000€ = 53 corridas...

Mas já sabemos que podemos contar com 25.000€ gastos em todas as corridas em alugueres.


Para cada corrida é preciso afinar o carrro como normalemnte, mais o Brake Balance (como na div4) e ainda as suspenssões que como o BB, só temos indicações se o restudo estiver tudo certo.

Os treinos passaram de 6 para 8, por ser mais complicado.

O piloto se tiver menos de 20 anos, pode tb fazer corridas de karts, que ajudam no seu desenvolvimento. (arghh o meu tem 21...)

Para cada corrida, teremos a indicação do publico presente, e temos de contratar vendedores para venderem tretas na bancada. É um segundo merchandising que é tratado na parte da corrida!


Bem penso que é tudo.

Amanha faço os treinos. E compro merchandising novo.
 
Desgraça, não subi... [8b]

Div 4, grupo 40. Já estive a ver a concorrência, e tenho a sensação que isto vai ser booooring. Tenho o carro com 20/20/20/20/20 e um piloto de 75; os melhores da concorrência têm o carro entre 11 e 13 e pilotos de 75-76.

EDIT: Como se chama a subliga que foi criada na época passada para quem estava na divisão 5? Se calhar vou juntar-me a essa, não devo ter andamento para o pessoal da AHOChampionship,
 
Última edição:
De tudo o que é novo na div3, só nao entendo o Commercial Budget... Quanto mais melhor? Mas aquilo é o q? O que pagamos por corrida? Para q?

E como é que será que se mede a moral das intervistas?


Bem já fiz a qualificação e fiquei péssimo. 1.33.600 ele diz que cometeu erros. Mas não estava a espera de muito melhor. São 2seg pior que o melhor do meu grupo. Ou é muito melhor ou para na 2ª volta!

Eu vou para 2 paragens. Testei a técnica de 3 paragens mas não havia grande diferença de tempos, -0,600 por volta, o que multiplicnado por 37 voltas = 22.2seg, a paragem nas boxes deve ser algo superior.


Já agora aquele valor que aparece da paragem (27seg) já tem em conta o pitmanager? Como sabemos ao certo qual será o tempo com o nosso pitmanager?
 
auto1.gif
1 Moos Tijck
SilverSurferF1
Time: 1:32.628 (Overall N.a.)​

O q é q isto quer dizer? [;)]
O piloto disse q estava quase tudo OK só a traseira é q n... mas tb n me disse se tinha a mais ou a menos!?
Acham q deixe ir as configurações como estam e ele q se aguente? :confused:​

C/ é q me inscrevo na Liga do Fórum?​

Edd :)
PS: Eu sei... perguntas de n00b!!!... [:blush:]​
 
407 Coupé disse:
estás no meu grupo [:p]

tb subi. curiosamente recebi dinheiro por um piloto se ter retirado. mas nca tive esse piloto na minha equipa [:D]
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Acho que recebemos todos.

Já agora, para já não vale a pena investir em offices/trucks pois não?
O que é que acham?
Parece que é preciso um office próprio para desenvolver o carro acima dos 50.
Vai ser preciso ter um Testbank para desenvolver a gear-box, engine e brakes acima dos 50, o que vai requerer um office level 2.
Parece-me que isto só vai ser necessário na divisão 2.
O que é que acham?
 
bem, eu já comprei o camião. o office como nao é tao necessário na div.3 vou deixá-lo estar.


alguem ja tem uma ideia acerca da parte de "race preparation"?
 
SilverArrow disse:
De tudo o que é novo na div3, só nao entendo o Commercial Budget... Quanto mais melhor? Mas aquilo é o q? O que pagamos por corrida? Para q?

E como é que será que se mede a moral das intervistas?


Bem já fiz a qualificação e fiquei péssimo. 1.33.600 ele diz que cometeu erros. Mas não estava a espera de muito melhor. São 2seg pior que o melhor do meu grupo. Ou é muito melhor ou para na 2ª volta!

Eu vou para 2 paragens. Testei a técnica de 3 paragens mas não havia grande diferença de tempos, -0,600 por volta, o que multiplicnado por 37 voltas = 22.2seg, a paragem nas boxes deve ser algo superior.


Já agora aquele valor que aparece da paragem (27seg) já tem em conta o pitmanager? Como sabemos ao certo qual será o tempo com o nosso pitmanager?
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Acho que o comercial budget é um orçamento que gastas em publicidade. Quanto ao pitmanager funciona da mesma maneira que funcionava na tua anterior divisão, o tempo que aparece é o tempo da pitstop se não tiveres pitmanager, se tiveres quanto melhor for o tipo menor é o tempo mas isso só sabes durante a corrida.
 
407 Coupé disse:
bem, eu já comprei o camião. o office como nao é tao necessário na div.3 vou deixá-lo estar.


alguem ja tem uma ideia acerca da parte de "race preparation"?
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Não é só 1, são preciso 2.

Eu para esta corrida não comprei já.

Com o aluguer de 5.000€ por corrida, acho que para já é melhor alugar.


Que dúvidas tens no race preparation.

Eu a única que tenho é que diz lá que só se pode comprar 15.000 objectos. 15.000 de cada ou no total? Comprei 3.000 de cada x 5 = 15.000
 
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