O meu clio avariou...

Ricky_Mo

Banido
Boas, tenho 1 clio dci 65 de 02 e a cerca de 1 semanas ele encostou as boxes...Ia descansadinho(160km)na A1 em direcçao ao Porto e começei a sentir q o carro estava a deixar de puxar e a perder rotaçao.Dum momento para o outro senti uma falha q parecia q estava a falhar o gasoleo e começei a ouvir um barulho parasita e resolvi encostar.Quando parei o painel de instrumentos parecia uma arvore de natal...Lá chamei o reboque e foi para oficina.Quando la fui falar cm o mecanico ele ja tinha tirado o motor fora e disse-me qual e q tinha sido a avaria...
Resumindo o injector em vez de injectar gasoleo jorrava gasoleo pa dentro do cilindro e derreteu a cabeça do piston...Eu qnd vi aquilo fikei de boca aberta e entao qnd ele me disse o preço do estrago ate me passei...Injector 250€ piston 200€ +juntas +kit de distribuiçao q estava a precisar + umas paneleirices necessarias + IVA...1960€...[8b]
Eu curto o carro faço consumos altamente 4.5,5l por cada 100km...Foi galo o q aconteceu pois comprei o carro em 2 mao cm 100.000 e durante 11 meses na me deu problema algum e fiz-lhe 20.000 ate ele parar...Ha ai post de pessoal a dizer q da 200 nakilo o q na duvido mt mas tem de ser a descer no cone de ar doutro carro...O meu max q dei foram 190 e varias vezes a apanhar o cone de ar do carro a minha frente e dou o exemplo q na A14 atraz dum Golf TDI eu acompanhei-o ate ao 190 mas dps ele foi-se embora e a minha velocidade voltou para os 180....Vou buscar o carro pa semana e vamos la ver cm e q akilo vem....Cumps po pessoal....
 
Boas, tenho 1 clio dci 65 de 02 e a cerca de 1 semanas ele encostou as boxes...Ia descansadinho(160km)na A1 em direcçao ao Porto e começei a sentir q o carro estava a deixar de puxar e a perder rotaçao.Dum momento para o outro senti uma falha q parecia q estava a falhar o gasoleo e começei a ouvir um barulho parasita e resolvi encostar.Quando parei o painel de instrumentos parecia uma arvore de natal...Lá chamei o reboque e foi para oficina.Quando la fui falar cm o mecanico ele ja tinha tirado o motor fora e disse-me qual e q tinha sido a avaria...
Resumindo o injector em vez de injectar gasoleo jorrava gasoleo pa dentro do cilindro e derreteu a cabeça do piston...Eu qnd vi aquilo fikei de boca aberta e entao qnd ele me disse o preço do estrago ate me passei...Injector 250€ piston 200€ +juntas +kit de distribuiçao q estava a precisar + umas paneleirices necessarias + IVA...1960€...[8b]
Eu curto o carro faço consumos altamente 4.5,5l por cada 100km...Foi galo o q aconteceu pois comprei o carro em 2 mao cm 100.000 e durante 11 meses na me deu problema algum e fiz-lhe 20.000 ate ele parar...Ha ai post de pessoal a dizer q da 200 nakilo o q na duvido mt mas tem de ser a descer no cone de ar doutro carro...O meu max q dei foram 190 e varias vezes a apanhar o cone de ar do carro a minha frente e dou o exemplo q na A14 atraz dum Golf TDI eu acompanhei-o ate ao 190 mas dps ele foi-se embora e a minha velocidade voltou para os 180....Vou buscar o carro pa semana e vamos la ver cm e q akilo vem....Cumps po pessoal....


Fiabilidade francesa é assim, nao é pra todos
 
lamento o que sucedeu , tenho também um Clio dci do mesmo ano.

Um carro desses não é para andar a "puxar" muito, tenho muito cuidado, muitas vezes os donos esquecem-se disso.

Fiabilidade há em todos os carro,
Fiabilidade vem é do dono do carro, e não de marca X,Y,Z
 
fico phodido com estes comentários....n têm vergonha de só dizer mal do que é dos outros?

Cresçam!!!

PS

eu não estou a falar do que é dele, estou a generalizar, e pelos vistos o carro dele entra na minha opinião de que a Renault não vale um pistacho em termos de fiabilidade

a renault é como todas as marcas, é boa numas coisas e má noutras [;)]
 
Boas, tenho 1 clio dci 65 de 02 e a cerca de 1 semanas ele encostou as boxes...Ia descansadinho(160km)na A1 em direcçao ao Porto e começei a sentir q o carro estava a deixar de puxar e a perder rotaçao.Dum momento para o outro senti uma falha q parecia q estava a falhar o gasoleo e começei a ouvir um barulho parasita e resolvi encostar.Quando parei o painel de instrumentos parecia uma arvore de natal...Lá chamei o reboque e foi para oficina.Quando la fui falar cm o mecanico ele ja tinha tirado o motor fora e disse-me qual e q tinha sido a avaria...
Resumindo o injector em vez de injectar gasoleo jorrava gasoleo pa dentro do cilindro e derreteu a cabeça do piston...Eu qnd vi aquilo fikei de boca aberta e entao qnd ele me disse o preço do estrago ate me passei...Injector 250€ piston 200€ +juntas +kit de distribuiçao q estava a precisar + umas paneleirices necessarias + IVA...1960€...[8b]
Eu curto o carro faço consumos altamente 4.5,5l por cada 100km...Foi galo o q aconteceu pois comprei o carro em 2 mao cm 100.000 e durante 11 meses na me deu problema algum e fiz-lhe 20.000 ate ele parar...Ha ai post de pessoal a dizer q da 200 nakilo o q na duvido mt mas tem de ser a descer no cone de ar doutro carro...O meu max q dei foram 190 e varias vezes a apanhar o cone de ar do carro a minha frente e dou o exemplo q na A14 atraz dum Golf TDI eu acompanhei-o ate ao 190 mas dps ele foi-se embora e a minha velocidade voltou para os 180....Vou buscar o carro pa semana e vamos la ver cm e q akilo vem....Cumps po pessoal....

para primeiro post nao está nada mal...um dci de 65cv a acompanhar um golf tdi até aos 190km/h...

já é o 5º renault do meu conhecimento a berrar desde a passada 2ª feria LOLOLOL tal marca fiavel...


Oi? Então porque é que o acelerador vai até ao fundo? É para enfeitar? Tem lá um aviso a dizer: atencão, não ande a fundo? Era só o que faltava...

ja li tanta ***** estupida neste forum, mas esta fez-me rir como se nao houvesse amanhâ...terrivel
 
[:)][:)][:)] .. que piada, os donos dos carros têm que andar a ver os injectores todos os dias?

lamento o que aconteceu, mas de um renault não é surpresa [;)]

Acho que não percebeu o meu ponto de vista,o que quis dizer é o tratamento que os donos fazem aos carros.

O meu tem neste momento tem 148.000 km, e felizmente até agora não deu qualquer problema.
 
para primeiro post nao está nada mal...um dci de 65cv a acompanhar um golf tdi até aos 190km/h...

já é o 5º renault do meu conhecimento a berrar desde a passada 2ª feria LOLOLOL tal marca fiavel...

reanult = marca fiavel? onde é que viste isso? [:D]



ja li tanta ***** estupida neste forum, mas esta fez-me rir como se nao houvesse amanhâ...terrivel

eu também já vi muitos post estúpidos e inúteis neste fórum, mas este é demais! [8b]
 
reanult = marca fiavel? onde é que viste isso? [:D]
eu também já vi muitos post estúpidos e inúteis neste fórum, mas este é demais! [8b]

eu nunca vi, nem muito menos me disseram, mas ja aqui li neste forum que a renault está muito bem cotada a nivel de fiabilidade...

eu tenho renault, e esta semana tb berrou...a nivel electronico mas berrou...e nao o inclui nesses 5 renault´s que disse que sabia terem berrado esta semana...por isso sao 6...

ja agora dei uma vista de olhos nas primeiras 5 pag.do topico BOXES e voillá, encontrei 5 renault´s que tiveram probs...

bons em conforto e segurança, sem duvida do melhor, mas muito fraquinhos na fiabilidade...
 
eu tenho renault, e esta semana tb berrou...a nivel electronico mas berrou...e nao o inclui nesses 5 renault´s que disse que sabia terem berrado esta semana...por isso sao 6...

essa a nivel electronico fez-me lembrar uma historia de oficina que vi com os meus próprios olhos, um clio tinha berrado e o dono levou para a Renault ... andaram a meter as unhas debaixo do capô e não conseguiram fazer nada com ele, a Renault mandou então o carro para o meu vizinho, mecanico-electricista e não é que ele meteu aquilo a bombar? [:D][:D] a marca só não é fiável como também tem uma péssima assistência

por acaso o homem percebe bem daquilo, também tinha um problema eléctrico no meu Frontera, na Opel nada fizeram e o homenzinho pôs aquilo como novo, enfim ...
 
E pronto, já que se perdem sempre em rivalidades sobre marcas, resta-me dizer que qualquer carro de 2002, a gasóleo, já tem kms mais que suficientes para ter levados bicos injectores novos, e depois furam-se pistões...
Quem andar a fundo está mais sujeito.
Seja que marca for.
Os carros foram feitos para andar a fundo.
Mas a manutenção convém andar em dia, para não haver surpresas.
E os injectores ficam sempre esquecidos, porque são carotes....
Fiz 175.000 em 2 anos c/ um Saxo 1.5 quase sempre em AE e a fundo, mas a cada 60.000 limpava e afinava os bicos, aos 120.000 substitui-os por novos.
Todos os dias fazia descidas acima dos 190 no ponteiro, só esgotava a 197 às 5400 rpm...
Era de 98, imaginem quantos kms não terá agora... ainda anda e em muito bom estado!
 
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Todos os dias fazia descidas acima dos 190 no ponteiro, só esgotava a 197 às 5400 rpm...


adorava saber o gear ratio desse saxo...~

andei num onde nao me atrevi a dar mais que 150km/h alem de que se baloiçava todo, nao dava muito mais que isso em recta...mas a descer um saxo 1.5d fazer 5400rpm a 200km/h...já estou por tudo, os cup que se cuidem...
 
Última edição:
Depois quando eu digo mal da Renault sou mais um dos fanáticos...[:D]

Eu andei uns anos com uma Partner 1.9 que andava sempre a fundo e nunca deu problema nenhum.

Embora reconheça que andar sempre a fundo também é pedir demais.

Ir a 160 km/h num carro com 65 cavalos não é propriamente uma velocidade de cruzeiro.

Mas de facto, clios é para quem os pode sustentar...(digo eu que já tive um)
 
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Todos os dias fazia descidas acima dos 190 no ponteiro, só esgotava a 197 às 5400 rpm...
adorava saber o gear ratio desse saxo...andei num onde nao me atrevi a dar mais que 150km/h alem de que se baloiçava todo, nao dava muito mais que isso em recta...mas a descer um saxo 1.5d fazer 5400rpm a 200km/h...já estou por tudo, os cup que se cuidem...

Acho estranho, porque eu andei com um ax 1.4D, e na A2 a caminho de Setubal deu 170 a direito, depois de muito embalado.
 
Acho estranho, porque eu andei com um ax 1.4D, e na A2 a caminho de Setubal deu 170 a direito, depois de muito embalado.

Ahhhh mas eu nao embalei...mal vi a estabilidade que ele oferecia nem sequer dei mais...

mas se um saxo 1.5 dá 200km/h ás 5400rpm...rca33 lamento desiludir-te mas o teu e o meu civic têm as mesmas performances que este saxo...
 
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