FWD até que potência

FWD até que potência

  • RWD em qualquer potência

    Votos: 13 9,6%

  • Apartir dos 150cvs já convem ser RWD

    Votos: 5 3,7%

  • Apartir dos 180cvs já convem ser RWD

    Votos: 6 4,4%

  • Apartir dos 200cvs já convem ser RWD

    Votos: 24 17,6%

  • Apartir dos 220cvs já convem ser RWD

    Votos: 18 13,2%

  • Apartir dos 250cvs já convem ser RWD

    Votos: 39 28,7%

  • FWD em qualquer potência

    Votos: 31 22,8%
  • Total de eleitores
    136
Motronic disse:
Não. Mas como não disseste mais nada...
Que existem FWD mais potentes do que deviam não é novidade para ninguém. A minha dúvida é: que conclusão tiras disso?[;)]
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eu? não tiro conclusão nenhuma
apenas dei um exemplo que deve ser dos mais potentes FWD
como nunca o experimentei não posso dizer se cumpre ou não mas ao que tenho lido têm gostado
 
A partir dos 200cv um FWD não consegue aplicar a potência eficazmente!


Vale a pena mencionar que:

BMW, Mercedes, Porsche e Ferrari são RWD?

E são as melhores marcas do mundo(na minha opinião) principalmente em comportamento dinámico e diversão :)


Os AWD dissipam demasiada potência e são mais gastadores, portanto não vejo sentido a nao ser em carros de rali, neve e outro tipo de troços especificos!


Os FWD são optimos para potência normais, até 200cv (por exemplo Golf GTI) e apresentam optimos resultados, mas a partir daí não seriam eficazes e isso é tudo no mundo automóvel :)
 
Mas também qual é o RWD com mais 200cv sem ajudas!???
Já o meu vetusto AE, com 125cv já precisa do dito LSD, que dirá um com 200cv!!!
 
Motronic disse:
E mesmo assim, já precisam de remendos (ajudas electrónicas) para serem minimamente eficazes.[:p]
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e os RWD não precisam de ajudas nenhumas! [:D][8b]

rwdfwd4cv.jpg


e não têm 200cv.
 
Não respondi porque como o Carrega-lhe disse depende se por exemplo é utilizado LSD ou não porque ai a parada sobe bastante o Megane R26 tem 230cv e dá-lhe um óptimo uso e sem perdas de tracção.
 
EnginE disse:
A partir dos 200cv um FWD não consegue aplicar a potência eficazmente!


Vale a pena mencionar que:

BMW, Mercedes, Porsche e Ferrari são RWD?

E são as melhores marcas do mundo(na minha opinião) principalmente em comportamento dinámico e diversão :)


Os AWD dissipam demasiada potência e são mais gastadores, portanto não vejo sentido a nao ser em carros de rali, neve e outro tipo de troços especificos!


Os FWD são optimos para potência normais, até 200cv (por exemplo Golf GTI) e apresentam optimos resultados, mas a partir daí não seriam eficazes e isso é tudo no mundo automóvel :)
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Nas marcas que mencionas como produzindo carros divertidos dinamicamente... Acho que está aí uma a mais...
 
Depende de muitos factores, mas para um bom chassis, diria aí 220cv...

Mas é uma questão que depende de muita coisa, inclusivamente do peso - Um Megane digere bem os 230cv, mas experimentem por exemplo, colocar esse motor num Twingo.
 
acho que não tem nadinha a ver com ser RWD ou FWD e com a potência que tem! desde que consiga meter os cavalos no chão!



embora para mim RWD all the way
 
Acho que a partir de uma certa potencia as perdas de motorcidade sao muitas...

Voces que gostam de top gear nao se lebmram de ouvir o Clarkson dizer que o maximo que realisticamete se pode colocar num FWD sao 220cv?

Eu lembro me e posso dizer que concordo embora com a electronica e autoblocantes se possa por um pouco mais....mas para que?

Vejam o golf por exemplo, com 200cv e FWD mas com 250cv ja puseram o 4motion....
 
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