Lancia Y, vale a pena?

O 1.4 tinha uma versão mais requintada, denominada LX, que trazia revestimentos em Alcântara e um nível de equipamento mais recheado.
É uma versão mais rara e que não se justifica.

Foi exactamente este que se comprou!

A mecânica daquilo deve ser igual à do Fiat Punto, mas é mais bonito e requintado. O motor 1.4 também julgo ser o do Bravo(a)

Quanto a problemas até agora: a escova de trás não funciona, os encaixes dos cintos traseiros não estão presos :confused: e outro dia a luz do injector acendeu-se durante nem um minuto e voltou a apagar-se. Pelo que diz no livro não é motivo para preocupação...

O equipamento engloba os tais estofos em alcantara, consola em madeira, conta rotações, jantes especiais, direcção assistida, volante e assentos reguláveis em altura e julgo que também tem ABS.

É pena não ter os controlos do rádio no volante. Por falar nisso, já que não obtive resposta no outro tópico, ainda se arranjam os rádios de origem, que eram opcional na altura?
 
O meu padrinho teve um durante muitos anos, e uma vez fez curto circuito e ardeu. (MANIA DE DIZER QUE OS ITALIANOS NÃO DÃO PROBLEMAS ELÉCTRICOS). [:D]

penso que é como tudo... há unidades e unidades. O do meu padrinho andava sempre com a parte eléctrica avariada.

A minha prima teve um ibiza tdi130, uma vez, em cima da ponte de V.F. Xira, fez um curto circuito e pegou fogo. O fecho central bloqueou e ela ficou lá trancada a ver o fogo a alastrar...se não fosse o marido, que foi mais rápido que os bombeiros a chegar e a ter que rebentar com o vidro, não sei como seria... :sh)
 
Boas!

O carro em si é giro, como dizem, carro de gaja!

O problema é k lembro-me de um ensaio na TV em que era o pior do segmento na época dele em travagem!

E os materiais bonitos no interior têm tendência a estragarem-se...

Ela k compre um fiesta!
 
O meu padrinho teve um durante muitos anos, e uma vez fez curto circuito e ardeu. (MANIA DE DIZER QUE OS ITALIANOS NÃO DÃO PROBLEMAS ELÉCTRICOS). [:D]

penso que é como tudo... há unidades e unidades. O do meu padrinho andava sempre com a parte eléctrica avariada.


Eu também concordo não há marcas perfeitas, a fiabilidade e problemas de um carro dependem muito da sua manutenção e é como eu digo se tiver k avariar avaria seja toyota,mercedes,ferrrari,lancia,renault-..........

Por isso é k me «passo» um bocado kando dizem logo k os italianos dão problemas eléctricos é o que tiver que ser!!!! Tantos Fiat´s Uno k andam aí com milhares de kilometros e continuam a rular, ganham fama que dá problemas eléctricos e é logo a generalizar!!!!
 
os 1.2 são diferentes em si! o de 60 cv é tipico de velha [:D] ...gasta menos 1 lts em média que o de 85cv e não anda nem "metade" [:p]


esquece o de 60cv!! (Não é que se mexa mal para o que é .....mas os acima são melhores e usualmente o preço entre essas 3 motorizações nem anda assim tão longe, o rosso é que distingue mais €€€€)


ou vai para o 1.2 85cv ou para o 1.4! a diferença entre eles é que o 1.4 é mais "redondo" , o 1.2 é mais pontudo e pede mais para puxar por ele...., eu prefiro de longe o 1.2......, aquilo envergonha muito carro 1.4 e até 1.6 em acelerações a baixa velocidade!!!

até porque com o 1.2 consegues fazer uma média um pouco de nada mais baixa que com o 1.4!mas a puxar ou na cidade....é ela por ela![;)]

ah a caixa é curtinha! bem boa![;)]

Também acho que deva comprar o 16v anda mais realmente e a diferença de preço é minima por vezes até mais baratos consoante o equipamento e os consumos são ela por ela. MAs olha que o de 60cv não é nada «carro de velha» tem um andamento bem vivo, já andei em bastantes carros e este inda hoje me surpreende!!!
Não te esqueças que o de 86cv é mais pesado que o de 60cv e isso também tem influência no andamento.

Mas comprar era o Elefantino rosso que são raros mas tem um Andamento ui ui!!!
 
Quanto aos problemas, conheço, se não estou em erro, 4 exemplares e todos eles têm vários problemas eléctricos.
Não é mito, é mesmo verdade.

Ah, tenho dois carros italianos.
 
Conselho de amigo! se a miúda está verde na condução, 60cv até são demais, se tiver-mos em consideração que se trata de um motor bem rotativo. No de 85cv, a probabilidade de ela se matar é grande. Fala quem tem um uno fire de 45cv.
 
Conselho de amigo! se a miúda está verde na condução, 60cv até são demais, se tiver-mos em consideração que se trata de um motor bem rotativo. No de 85cv, a probabilidade de ela se matar é grande. Fala quem tem um uno fire de 45cv.

Só podes estar a gozar.
O de 60cv não é nenhuma espingarda.
O Uno 45 é a mesma coisa.
De caminho a miuda só pode conduzir um mata velhos...
 
Conselho de amigo! se a miúda está verde na condução, 60cv até são demais, se tiver-mos em consideração que se trata de um motor bem rotativo. No de 85cv, a probabilidade de ela se matar é grande. Fala quem tem um uno fire de 45cv.


conselho sábio!

os cavalos não têm nada a ver!

está tudo na cabeça do condutor !


uma pessoa pode-se matar com 50 , 100 ou 200 cavalos........., não é pela potência mas sim pela insconsciência!
 
Conselho de amigo! se a miúda está verde na condução, 60cv até são demais, se tiver-mos em consideração que se trata de um motor bem rotativo. No de 85cv, a probabilidade de ela se matar é grande. Fala quem tem um uno fire de 45cv.

E a probabilidade de o que disseste ser uma grande asneira é de 100%.
 
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Bem porreiro o Elefantino Rosso 1.2 86cv
 
Boas!

O carro em si é giro, como dizem, carro de gaja!

O problema é k lembro-me de um ensaio na TV em que era o pior do segmento na época dele em travagem!

E os materiais bonitos no interior têm tendência a estragarem-se...

Ela k compre um fiesta!
Realmente ha cada um ,quem é capaz de dizer que um fiesta é melhor opçao que o y:sh) lol se o y nao é bom o fiesta fica no minimo 10x abaixo
 
Boa tarde a todos,

Sou possuidor de um Y 1.2 16v, de 1998.
Começo por dizer que é um carro que nem sequer fazia parte da minha lista de opções de compra. Adquiri-o usado, com 4 anos e 13 000KM e a um preço abaixo do preço de mercado. Aliado ao facto de conhecer o anterior proprietário, foram estas as razões que me levaram a optar pelo Y.
O balanço que faço é muito positivo. Tem sido um carrinho muito honesto e já vai com 130 000KM. Gasta muito pouco (facilmente se fazem medias de 6l e até menos), é bastante rápido (para um 1.2) e não tive qualquer problema com ele. Além das inevitáveis trocas de oleo, filtros, pastilhas e pneus, apenas teve que substituir a embraiagem e a bomba de agua.
Ainda chega aos 100KM/H em menos de 11s e facilmente poe o ponteiro nos 190 Km/H em plano. Mas nitidamente não foi feito para estes andamentos!

Além deste Y, tenho um Ibiza 1.2 de 2002 e posso garantir que o primeiro a ser vendido vai ser o Ibiza. É muito mais gastador, lento e problemático.

Abraços!
 
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