Avarias - Coragem para as revelar...?!?

[rca33]

Achas mesmo que:
Suzuki Swift gti
Grand Vitara V6
Saab 9.5 AERO
Peugeot 307 cc sport 180

são carros ou motores com expressão de vendas para aparecerem classificados em algum lado?

Eu nunca vi!!! As marcas são boas, relativamente fiáveis, e todos eles, sem excepção, deram problemas...
O Skoda e o Swift ainda é como o outro, um é skoda e o outro é velho.
Mas os outros tinham obrigação de não dar problemas destes.... é que não se compreende. O que vale é que, por exemplo, a Saab, apesar do carro já ter 5 anos, após contacto com a sede na Suécia, assumiram o custo de todas as peças, ficou o custo da mão de obra por minha conta.

Foram correctos e prestáveis. Fiquei fã da marca e tenho pena que esta esteja subjugada pelo grupo onde está inserida.

Mas as outras marcas é ridiculo, principalmente pelo nº de Km dos mesmos veículos e visto terem, todos eles, todas as revisões e afins mudados muitas xs antes do tempo!!!

Pelo que me apercebi, o swift não deu problemas, acabou num acidente (também tive uma história dessas).

Só não entendo porque dizes que são marcas fiáveis, quando os estudos mostram o contrário.

Falas da Suzuki, SAAB, Peugeot e Audi. Vê os relatórios de fiabilidade, e vê onde elas se encontram...

Em 1992 eu optei por um clio novo em vez de um Toyota starlet.
As diferenças eram abismais, o renault tinha mais equipamento, era mais agradável, tinha mais cilindrada, era mais confortável e até era mais barato !
Resultado: escolhi o Renault, apesar de me ter arrependido durante os 12 anos que o tive da decisão que tomei.

 

[JGTB]

Eu sou logo o primeiro a falar nisso!

Até hoje, o único carro que me deixou agarrado foi um Laguna II 1.9 dci. Na altura, contei a história.

Actualmente, o Barchetta tem a luz do airbag acesa e, quando está quente, só pega com a ajuda do acelerador.

O 147 tem, também, a luz do airbag acesa, o variador de fase já morreu e o imobilizador já teve melhores dias.

 

[Andre]

Segundo um user me disse no tópico do meu carro, crítico em demasia e sofro as consequências.

Ou seja, basicamente a culpa é minha de todos os erros da marca e do concessionário.

Como reclamo, chamo problemas, diz ele.

[]

 

[Blecks]

Na boa!

AF 159 SW de Julho de 2006.

1ª avaria = fechadura da porta traseira esquerda avariou. Só abria e fechava quando lhe apetecia. Fechadura trocada numa tarde ao abrigo da garantia

2ª avaria = exactamente o mesmo mas na porta traseira direita! Problema resolvido numa tarde ao abrigo da garantia.

And that's it....

 

[taberneiro]

Porque nao haveria de dizer???

não tenhp problemas com isso []

 

[maybach_exelero]

o meu corolla(2006), o starlet da minha mae(1998) e o LandCruiser do meu pai(2001) nunca avariaram

 

[Spinnaker]

Pelo que me apercebi, o swift não deu problemas, acabou num acidente (também tive uma história dessas).

Só não entendo porque dizes que são marcas fiáveis, quando os estudos mostram o contrário.

Falas da Suzuki, SAAB, Peugeot e Audi. Vê os relatórios de fiabilidade, e vê onde elas se encontram...

Em 1992 eu optei por um clio novo em vez de um Toyota starlet.
As diferenças eram abismais, o renault tinha mais equipamento, era mais agradável, tinha mais cilindrada, era mais confortável e até era mais barato !
Resultado: escolhi o Renault, apesar de me ter arrependido durante os 12 anos que o tive da decisão que tomei.

Onde é que eu encontro esses relatórios de fiabilidade???

É que tivemos 6 suzukis em casa, e só nas minhas mãos e que 2 deles deram problemas (e um deles tem 249949km).

 

[edununo]

Eu não tenho um diário de bordo actualizado da minha 307 SW mas aqui vai.

Em 31.000kms levou:

- Volante novo. Apesar dos kilometros, o topo já estava a ficar meio a esfolar. Como estava na garantia trocou-se.
- 2 opticas da frente novas. Estavam a aparecer umas pequenas manchas por dentro. Dava ideia do plásticos estar a "queimar"

 

[rca33]

Onde é que eu encontro esses relatórios de fiabilidade???

É que tivemos 6 suzukis em casa, e só nas minhas mãos e que 2 deles deram problemas (e um deles tem 249949km).

Há mais relatórios, mas este motor de pesquisa do fórum não permite procurar por nome do tópico...
http://news.automotor.xl.pt/?s=12&n=15792&nivel=3

Mas eu não tinha coragem de apontar o dedo em questões de fiabilidade a carro nenhum com 250 mil quilómetros...

Refiro-me a exemplos como o do SAAB, da A6, etc.

 

[RodrigoFernandes]

Comprei uma A6 de 09/2000 em 03/2002 com 50.000km.
Antes tive:
Suzuki swift gti 1996 comprado novo (não deu problemas que me espetei com ele com 2 meses de carta).
Grand Vitara V6 comprado novo (2 diferenciais novos em 70.000km vendi á troca da audi, era de 98)
Saab 9.5 AERO 2000 (comprei-o ao meu pai com 95.000km, ele tinha comprado novo, nas mãos dele 0 problemas, aos 125.000km um dos cilindros rachou por um dos injectores ficar entupido com impurezas de gasolina de má qualidade (só utilizava shell V-power).
Skoda Fabia 1.4 16v durou 70.000km nas minhas mãos, levou quase 5.000€ em peças durante a garantia avarias electricas... qd acabou a garantia começou a saltar mudanças, precisava de uma caixa nova.
Pug 307cc 2.0 sport 180cv comprei-o novo em 2003, levou 2 transmissões ao abrigo da garantia, ficou o meu pai com ele, vendeu-o agora em fevereiro já a precisar de uma transmissão nova!!! tinha 35.000km.

Ainda achas normal?? .

Acho, não vejo nenhum TOYOTA na lista... Experimenta um corola com 15 anos....

 

[edununo]

Eu não tenho um diário de bordo actualizado da minha 307 SW mas aqui vai.

Em 31.000kms e ano e meio levou:

- Volante novo. Apesar dos kilometros, o topo já estava a ficar meio a esfolar. Como estava na garantia trocou-se.
- 2 opticas da frente novas. Estavam a aparecer umas pequenas manchas por dentro. Dava ideia do plásticos estar a "queimar" se assim se pode dizer. Foram mudadas à menos de meio ano mas uma delas já está a ficar com manchas. De referir que não afectam a visibilidade mas é chato :sh) :sh)

- Alguns ruidos parasitas.

- Substituição de um sensor no pedal de travão que por 3 vezes me fez aparecer falha do ESP. Trocou-se e ficou ok. Parece que é conhecido este problema.

- Barra por de trás da grelha do para-choques a descascar. Essa barra é em aluminio e está pintada de negro. Com o tempo tem tendencia a descascar. No meu caso notavam-se umas marcas pequenas mas vi algumas todas fodXXX!!!!!! Nos 307 mais recentes a Peugeot já tinha mudado o modo de revestir a barra. Agora não são pintadas mas sim revestidas por uma pelicula autocolante. Na revisão colocaram isso.

Até agora nunca fiquei apeado. O motor porta-se bem e gasta pouco. Todas estas operações foram realizadas na 1ª revisão e sem encargos.

 

[apagdo]

Xiiii...........tanta vez!!!

Começando nos plásticos ranhosos do Ranhô e terminando no conforto duma cama de pregos do Corsa.........ui...........é só escolher!!![]

 

[HondaVFR]

No meu almera tirando a luz de matricula um stop e um medio, foi mesmo a MAF, a coisa de um ano mas ainda anda assim, não noto diferença no andamento do carro e já foi 2x ao algarve.

 

[PauloFVF]

chibo-me todo!!!!!!

é só perguntar, qual deles querem?[]

o volvo?

centralina do GPL, alternador, vidro traseiro nao abre, tecto abrir nao abre todo, caixa direcção dá estalos..mmmm...já descubro mais qualquer coisa para meter aqui



ah...alarme não funciona![] []

 

[the_green_fury]

corolla 04/94 apenas um vidro electrico da parte traseira por falta de utilização de resto deixa-me pensar...............nop não tive mais nenhuma avaria no carro

 

[reiszink]

Não tenho problemas nenhuns em dizer as avarias que os carros vão tenho, até acho importante que se diga para alertar futuros possíveis compradores da mesma marca ou modelo.

Como digo bem de um carro, se tiver razão para isso, também digo mal, tão simples como isso...

 

[Spinnaker]

Não tenho problemas nenhuns em dizer as avarias que os carros vão tenho, até acho importante que se diga para alertar futuros possíveis compradores da mesma marca ou modelo.

Como digo bem de um carro, se tiver razão para isso, também digo mal, tão simples como isso...

Eu nem digo mal da Audi, é uma excelente carrinha:
Tem espaço em ambundancia, tem um comportamento em estrada soberbo, tem um motor muito prestável, tem consumos baixos qb (media de 8,5 em cidade não é mau para um carro com 1700kg), é extremamente confortável, bem construida (barulhos parasitas=0), tem bons acabamentos, os botões estão no sitio certo, tem o melhor volante em que já peguei, com o toque, a grossura e o diametro perfeitos, tem um belissimo escalonamento da caixa, etc...

Mas já me deu agua pelas barbas........

 

[the_green_fury]

o yaris do meu irmão 06/2002 120.000 km teve até ao momento 0 avarias a carrinha corolla do meu pai 08/2002 124.000 apenas o vidro do lado do pendura ateima-va em nunca abrir veio com defeito de fabrico teve 2 dias na marca meteram-lhe um novo e pronto de resto sempre na boa.
Mas todas as boas marcas avariam ja conheçi 2 toyotas k berraram logo aos 30.000 km um celica k não sabem os mecanoicos explicar dereteram-lhe os fios e tubos junto ao motor e aos 22.000 e um yaris k foi o sistema electrico abaixo, um mercedes E220 do velho-te k trabalha comigo novinho em folha tudo bem passado 2 anos tem interferênçias kuando liga o ar condicionado e as luzes ao mesmo tempo akilo vai abaixo torna a pegar perde força ja mudaram a bateria e nada todos ods meses leva la akilo e ainda ñ descobriram nada, épa aconteçe.

 

[topinhas]

Eu não tenho problemas nenhuns em falar destes problemas. Vou falar só sobre os meus carros:

- Mercedes E 220 CDI (daily driver car): comprei novo em 2000 e tem agora 115 000 Kms. Nunca me deixou ficar mal mas teve alguns problemas: sensor de estacionamento avariou na garantia, motor da ventilação avariou (avaria nunca registada na Peninsula Ibérica), sintonizador de TV avariou, sensor do airbag do banco do passageiro avariou, sensor de pressão do pedal de travão (que fazia acender a luz do ABS/ESP/BAS) avariou, depois veio o pior que foi 1 injector e depois o turbo (começou a entrar em safe-mode devido a sobre-pressões naquele). Trata-se de um carro sempre mimado e com as revisões e restantes intervenções sempre feitas na Mercedes. Em intervenções extra-manutenção gastei mais de 2700 € com ele. Estou muito triste com ele nestes dias mas adoro aquele carro quando me sento lá entro e me transporta com economia de combustível e imenso luxo, conforto e segurança a qualquer lado. Por isso não o troquei ainda.

- Mercedes 500 E: comprei usado com 126 000 Kms nunca me deu um único problema ou avaria

 

[FilipeDiass]

não percebo porque mudaram de sítio o tópico...

o que está em causa não é nenhuma avaria, mas sim a forma como cada qual reage à mesma vs a sua aitude perante a mesma aqui no fórum...

aqui decerto que não vai ter qualquer tipo de interesse...

pode fechar