Convenção 308 Novidades: Primeiro anuncio do 308 na pagina 18

Qualidade tinha esta Passat...

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Ops cassete errada [:)]
 
É como a "porra" do Honda Jazz híbrido que era para ter lançamento no mercado em 2007 e nada aconteceu bem como a nova geração dos híbridos da marca referência em tal tecnologia mas segundo a própria tais lançamentos foram adiados por problemas técnicos na concepção/construção das novas baterias que possibilitariam em teoria o aumento da autonomia das mesmas.

Mais vale ter problemas técnicos na fase de testes e adiar a sua comercialização (como a Honda faz) do k por exemplo meter no mercado "à pressão" motores k depois dão bronca nas primeiras unidades (como outras marcas fazem).

Mais vale também ter híbridos no mercado já há cerca de 5 anos (como a Honda e a Toyota têm), e comprovadamente eficazes apesar de ainda terem muito k evoluir, do k não os ter (como outras marcas).


Cumps
 
Mas é por ter chapa a mostra que demonstra falta de qualidade?

Qualidade, para mim, é ter componentes que não se desgastem, que mantenham o mesmo aspecto, que não façam ruidos parasitas, etc.

O Golf IV tambem era a referencia do segmento C na altura e tinha plasticos que se descascavam. Isso é qualidade?

A qualidade de um automóvel engloba 1001 e um parametros.
Eu incluo esse pormenor da chapa visível como um acabamento menos cuidado e como tal influencia negativamente a qualidade geral do mesmo automóvel.
Muitas vezes são estes pequenos pormenores que fazem a diferença entre 2 veículos que aparentemente são identicos. Quanto mais elevado o segmento é mais importancia têm estes pormenores porque mais difícil é encontrar diferenças já que o nível demontrado é cada vez mais elevado.
 
Tá bem.. mas tu tas a exagerar.. LOL
Queres tirar o lugar ao bolide..

Quero nada [:D] [;)]

Esta questão toda só se pôs pelo norte-coreanismo que andava por este tópico.

Volto a repetir: não estou a dizer que o 308 é um mau produto nem que sequer é mal construído.

Bolas eu gosto do carro [:D] Até acho que se não for a melhor proposta do segmento em best value for money, anda lá muito perto.

Agora não me venham é com tretas de lavagem cerebral, que o 308 é de outro mundo e que chega ao segmento e ensina qualidade de construção/acabamentos a alguém.

É preciso não ter noção do ridículo.
 
Última edição:
Mais vale ter problemas técnicos na fase de testes e adiar a sua comercialização (como a Honda faz) do k por exemplo meter no mercado "à pressão" motores k depois dão bronca nas primeiras unidades (como outras marcas fazem).

Mais vale também ter híbridos no mercado já há cerca de 5 anos (como a Honda e a Toyota têm), e comprovadamente eficazes apesar de ainda terem muito k evoluir, do k não os ter (como outras marcas).


Cumps

Também, mas em ambos os casos houve/há um optimismo que se mostrou/mostra em excesso para a evolução técnica[;)]
 
Mais vale ter problemas técnicos na fase de testes e adiar a sua comercialização (como a Honda faz) do k por exemplo meter no mercado "à pressão" motores k depois dão bronca nas primeiras unidades (como outras marcas fazem).

Mais vale também ter híbridos no mercado já há cerca de 5 anos (como a Honda e a Toyota têm), e comprovadamente eficazes apesar de ainda terem muito k evoluir, do k não os ter (como outras marcas).

Acho que te estás a contradizer!
Então por um lado argumentas que é melhor adiar os lançamentos até às coisas estarem bem testadas, referes a Honda como um exemplo disso, e logo a seguir gabas a Honda de ter hibridos há 5 anos?

A Honda devia ter feito como as marcas europeias, que adiaram o lançamento dos hibridos até estar tudo bem testado, para não fazerem depois do carro estar no mercado, como ainda há pouco li noutro tópico, recolha e substituição de baterias, certo?

Cumprimentos
 
A qualidade de um automóvel engloba 1001 e um parametros.
Eu incluo esse pormenor da chapa visível como um acabamento menos cuidado e como tal influencia negativamente a qualidade geral do mesmo automóvel.
Muitas vezes são estes pequenos pormenores que fazem a diferença entre 2 veículos que aparentemente são identicos. Quanto mais elevado o segmento é mais importancia têm estes pormenores porque mais difícil é encontrar diferenças já que o nível demontrado é cada vez mais elevado.

ou não...porque a marca de por exemplo um pistão, ou de uma válvula já não interessa...[;)]

muito relativo essa forma de pensar, pode-se aplicar a um tipo de cliente e não se aplicar minimamente a outro tipo[;)]
 
Quero nada [:D] [;)]

Esta questão toda só se pôs pelo norte-coreanismo que andava por este tópico.

Volto a repetir: não estou a dizer que o 308 é um mau produto nem que sequer é mal construído.

Bolas eu gosto do carro [:D] Até acho que se não for a melhor proposta do segmento em best value for money, anda lá muito perto.

Agora não me venham é com tretas de lavagem cerebral, que o 308 é de outro mundo e que chega ao segmento e ensina qualidade de construção/acabamentos a alguém.

É preciso não ter noção do ridículo.

Só podes estar a gozar.

Mas é peciso um carro ser do outro Mundo para saltar para o topo do segmento em qualidade?

O Golf é a suposta referencia em qualidade e como tu vês tambem apresenta chapa à vista.

Tu é que estás com uma atitude ridicula, estás a duvidar da palavra duma pessoa com base ... EM FOTOS[8b]

Tudo bem que ele é vendedor mas acredito mais na palavra de um vendedor que de um user que com base em fotos avalia a qualidade de um automovel!:sh)
 
ou não...porque a marca de por exemplo um pistão, ou de uma válvula já não interessa...[;)]

muito relativo essa forma de pensar, pode-se aplicar a um tipo de cliente e não se aplicar minimamente a outro tipo[;)]

Aplica-se a todo o tipo de clientes. Cada um deve é filtrar o que é mais importante para si. As marcas generalistas contudo, dentro do seu budjet, tentam agradar à maior fatia possível de clientes.
 
Aplica-se a todo o tipo de clientes. Cada um deve é filtrar o que é mais importante para si. As marcas generalistas contudo, dentro do seu budjet, tentam agradar à maior fatia possível de clientes.

exacto!

daí que o facto de ter um bocado de chapa à mostra, no contexto geral, é quer se queira quer não quase irrelevante[;)]
 
exacto!

daí que o facto de ter um bocado de chapa à mostra, no contexto geral, é quer se queira quer não quase irrelevante[;)]

Num segmento A B ou C acho que sim. Quando se chega ao segmento D as coisas piam mais fino. Os carros são caros, a qualidade do mais fraco já é muito razoável e começam a ser estes detalhes que fazem diferença.

- chapa à vista
- aplicações em madeira/aluminio verdadeira ou não.
- pilares forrados a tecido/plástico

etc....

É chato uma pessoa dar 50.000 euros por um carro e ter aplicações em plástico de aspecto barato - e aqui não digo que seja frágil.

É como nas casas.

Comprar um T2 por 100,000 euros e até pode ter estores plásticos, que até podem durar toda a vida.

Num de T2 200.000 euros espera-se algo melhor..... nem que seja à vista [;)]
 
Então vamos la seguir aqui o exemplo do André...

308

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Golf 5
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308
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Golf 5

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Ora e tomem la uma da porta cheia de falta de qualidade...

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Entretanto encontrei tambem estes relatos sobre o Golf V


Ora, este era um problema que já tinha no meu Golf IV e que começa a acontecer no meu V: os plásticos do apoio para o braço na porta do pendura começaram a descascar.

Alguém tem alguma solução para disfarçar isto?

....

Não! Nos golfs V continua a saga plástica "plastificada"
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O meu é um Golf V Plus e o puxador do condutor... só de puxar para fechar a porta... já está a começar a crer "descascar"....
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O carro ainda não tem 2 anos....


...

O ruido da consola central é um mal geral e os técnicos já há muito que identificaram o problema. O meu vai ser resolvido com uma massa qualquer.

...



Então...tanta qualidade e tudo...e faz tantos barulhinhos....? Posso por mais relatos se quizeres...? Vês...? Tambem sei fazer posts tendênciosos...[:D]

Uma coisa te garanto...os 308 que eu exprimentei não traziam maçãnzinhas e chocolatinhos no porta luvas....mas tambem não tinham barulhos parasitas...
 
Só podes estar a gozar.

Mas é peciso um carro ser do outro Mundo para saltar para o topo do segmento em qualidade?

O Golf é a suposta referencia em qualidade e como tu vês tambem apresenta chapa à vista.

Tu é que estás com uma atitude ridicula, estás a duvidar da palavra duma pessoa com base ... EM FOTOS[8b]

Tudo bem que ele é vendedor mas acredito mais na palavra de um vendedor que de um user que com base em fotos avalia a qualidade de um automovel!:sh)

Ele é o jornalista automovel do futuro....vê as fotos, olha po catalogo e esta um artigo pronto para a proxima edição...

Com conclusoes sobre acabamentos, performances, qualidades, defeitos tudo....
 
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