V9X --- novo 3.0 V6 dCi 265cv

A Renault anda-se a esticar...voltem, tupperwares e 1.1 54 cv, estão perdoados! [:D] [:D]

Agora a sério, que belo motor! [;)] E deve ter uma sonoridade condizente, uma vez que é um V6 [:cool:]
 
Bela máquina. Fazer motores desses não é nenhum segredo. O que é preciso é vontade e dinheiro.

O que a Renault tem que fazer é fazer render o motor. Mas não é cá em Portugal. Os carros para esse motor que se vendem não vem de França.
 
dysplay21 disse:
Este é pra sair ou é daqueles que fica tal Sebastiao eternamente esperado?
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Só podes estar a gozar, diz-me um motor que a Renault anunciou e nao produziu.


A Renault nao é a Opel, a Fiat ou a VW, essas sim têm esse habito, como os eternos 1.6 jtd, 1.6 TDi ou 1.9 CDTi de 19x cv que estão à anos para verem a luz do dia.
 
_Drifter_ disse:
o motor parece-me bem, com uma boa faixa de utlizaçao (5200 rpm para um DIESEL??:eek::eek::eek:)
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Resta saber o que é que são essas 5200 rpm's. Se for o redline/Corte, então não é novidade nenhuma. Isso faz a minha 307 1.6 HDI. Aliás até faz mais já que o redline é às 5250rpm's. O pior é que mesmo chegando lá, despois das 4500 é só gastar gasóleo..... :sh) :sh)

Se for 5200 rpm's com força e com utilidade, então muito bem. [:cool:]
 
Vai buscar!
265cv num mono-turbo, se a BMW ganhou tantos premios com aquele bi de 286 quero ver agora.
 
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A Renault acabou de confirmar o lançamento para o final de 2008, nesta versão de 265cv. Euro 6 em emissões e Euro 5 em ruído.

Partilha 25% dos componentes com o 2.0 dCi.

Tem 2993cm3.

Injectores piezo de 7 furos. Pressão 1800 bar. Turbo de geometria variável.

Emissões abaixo dos 200g/km.

Poderá funcionar a biodiesel B30.

14727_BD_ren2007V6dciconcept.jpg
 
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Morrison disse:
Só podes estar a gozar, diz-me um motor que a Renault anunciou e nao produziu.


A Renault nao é a Opel, a Fiat ou a VW, essas sim têm esse habito, como os eternos 1.6 jtd, 1.6 TDi ou 1.9 CDTi de 19x cv que estão à anos para verem a luz do dia.
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Ou andas muito distraido ou não sei... pelo menos o Mjet em 2008 já cá tá, e o TDi não há-de faltar muito tmb...

De resto o motor é bem interessante para um diesel apr:)
 
A julgar pelos valores tecnicos, passa a ser o melhor 3 litros V6 diesel do mercado.... isto sem contar com os ( bi-turbo ). [:p]
 
A Audi acabou de actualizar no A5 para 240cv.

A BMW actualizou recentemente para os 235cv no S5 e S6.

De qualquer forma, mesmo podendo vir a ser ultrapassado por uma evolução das premium, o motor teoricamente é dos melhores. Esperar para ver.

3com, sabes se a Renault está a pensar fazer uma versão bi-turbo do 2.0 dCi?
 
Bolide disse:
Sim porque a Audi, BMW e Mercedes vão ficar paradas até lá e nenhuma vai actualizar os motores só para a Renault se destacar ainda mais.
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Gostei..... apenas consideraste como concorrência os 3 premium germanicos [:D] [:p]


Duvido que até lá esses 3 actualizem assim tanto os seus motores......
(Não te esqueças que, por razões de posicionamento, muitas uma actualização numa motorização Diesel obriga a uma actualização dos Otto)
 
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