Não veja só essa frase, mas sim no contexto em que ela se insere, é logico que é quase sempre preferivel um carro de 5 lugares, a questão é se a diferença de preço para quem raramente utiliza os lugares traseiros, se justifica..
Portugal também é o dos países do mundo que tem o carro mais caro comparando com os salários que se praticam, lá fora pagam um valor justo pelo carro, ou seja pagam o valor de um carro de 5 lugares praticamente ao mesmo preço que nós por um comercial..
Por isso acho que um comercial é um mal necessário e ainda bem que os há..
Vamos lá ver, sem brincadeiras.
Eu até podia concordar contigo, mas o nosso mercado já te provou o contrário...
Se um Comercial é tido como "uma alternativa barata a um carro de 5 lugares", então pressupomos que um Comercial é SEMPRE comprado por motivos económicos. Correcto.
Mas o que vemos por aí não são Comerciais "baratinhos" como o Kia Picanto... é tudo Clio para cima e TODOS eles têm pelo menos Jantes Especiais (esse item TÃO NECESSÁRIO para quem compra um carro por motivos económicos!?!?!), para não falar de outro equipamento onde não se pode alegar motivos "económicos" pela sua escolha...
Se os comerciais que andam por aí fossem todos brancos, com tampas nas rodas, pára-choques pretos, sem equipamento supérfluo aí sim poderia eventualmente, e caso todos os planetas estivessem alinhados, dizer que "esta pessoa procura economia".
Vês onde quero chegar? Os números das vendas de Comerciais em Portugal dizem-nos que a desculpa do motivo "económico" é uma farsa.
A Malta quer um carro bonitinho por fora e apetrechado por dentro, nem sempre com itens "necessários", e a mesma malta não hesita em dispensar 3/5 da lotação do carro para o conseguir. O problema é quando depois dizem "comprei este carro para poupar dinheiro". Balelas! Com o mesmo dinheiro tinham comprado o mesmo carro mas Inteiro, o mesmo equipamento, o mesmo motor, com apenas 6 meses ou 1 ano em cima e todas as garantias habituais!
E depois os Comerciais "bonitos" em Portugal têm preços assustadores!!! 16 mil, 17 mil, 23 mil, 28 mil euros por um Comercial? E ainda dizem que é por motivos económicos? A sério... ponham a mão na consciência e verão que isto não está bem.
Estamos é perante o "vício" do Comercial e não o "vírus". O ódio ao banco de trás já é tanto que agora diz-se que o comercial é um "carro anti-sogra" e "anti-amigos chatos". As marcas, inclusive, já os chamam de "Sport"!!!!
E um Golf GTI, não é Sport? Tem lugares atrás... deve servir para passear sogras!?
E o carro de 5 lugares da versão Comercial equivalente, também não pode ser anti-sogra? e anti-amigos chatos? PODE... ou DIZES às pessoas que não as levas contigo, ou dobras o Banco de trás e Puf! Tens uma espécie de Comercial mas quando QUISERES levar mais alguém, Podes. MAIS liberdade, MAIS versatilidade, MAIS utilidade e por MAIS dinheiro? Bem, só se o comprares do mesmo ano, claro, mas o que são 6 meses ou 1 ano na vida de um carro? Nada. Com certeza que quem anda hoje com um carro de 2005 não o acha antigo...
Vês onde quero chegar? É para que os Portugueses abram bem os olhos antes de se entregarem de corpo e alma aos Comerciais "bonitos" sem pensarem duas vezes... e ainda por cima quando estes custam autênticas fortunas, em relação à utilidade e versatilidade do veículo. Pior mesmo é quando se tem a lata de dizer que são comprados para "poupar"...
E mesmo que consigam poupar alguma coisa na compra do Comercial... há coisas que valem mais do que isso, como quando um amigo ou familiar não é obrigado a ir a pé ou ficar para trás por se ter escolhido um carro que foi feito para uma razão: o uso profissional, e é usado para o fim errado: o particular.
Não tenho nada contra os carros em si... são as escolhas dos portugueses que, quando analisadas tendo em conta a globalidade da situação, fazem rir ou chorar ou [8b].
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e isso implica que eles não fez bom negocio ou é "pouco inteligente" ? Então se ele pode usar + do que um carro qual é a lógica de não usar?