PGT_SW
Banido
Eu e o mercado. Nao me lembro na sua historia recente de um modelo da Fiat do segmento C ou superior que tenha sido um sucesso...
Faz 4 anos e chegou hoje ao número 1 milhão
- Iniciador de tópicos xiapadai
- Data de início
Eu e o mercado. Nao me lembro na sua historia recente de um modelo da Fiat do segmento C ou superior que tenha sido um sucesso...
MadDragon
New member
A história assim o dita.
Se bem me lembro o último sucesso (relativo) da Fiat no segmento C foi o Tipo. Mas até esse levaram uma arrazia porque hoje em dia não se vêm.
Depois houve o Bravo/Brava que esses venderam bem, tanto quanto sei. O Stilo não vendeu o que esperava.
O Croma (tanto o antigo como o moderno) nem vê-los.
E também não é para menos.
O produto Fiat acima do segmento C não tem hipóteses de rivalizar com a concorrência.
A lancia é uma marca de prestígio e de luxo acho errado querer torna-la generalista já basta o ypslon para os bolsos menos endinheirados. Acho que estão a fazer bem em apostar em modelos exclusivos mas teem é que lança-los lol.
Eu acho que o grupo esta-se a concentrar para já e aparentemente até 2010 em relançar três marcas de segmentos diferentes, a FIAT marca generalista no segmento dos utilitários e pequenos compactos e a ALFA ROMEO no segmento de carros de luxo em segmentos de familiares compactos e dai para cima em breve entraram no segmento B premium? com o junior a concorrer como MINI e o próximo Audi A1.
Entretanto no final deste ataque até 2010 lançam o novo lancia delta e o novo ypslon depois de 2010 espero que lançem mais modelos desta marca.
Finalmente concentram-se também na Maserati que começa a ter resultados melhorzitos.
Um grupo com tantas marcas e todas elas diferentes em que tenta reunir sinérgias, aproximar design e cimentar bases para um futuro risonho tem de andar devagar não pode cometer deslizes e ainda para mais não andam a nadar em dinheiro propriamente, mesmo sendo do estado como é a renault para os Franceses com injecções de capital a coisa tem de ir com calma.
edununo
Well-known member
A Lancia está moribunda. Tem modelos que eu gosto como o Thesis e o Musa mas o volume é baixo. Falta o sucessor do Delta e Lybra.
MadDragon
New member
A Lancia foi uma marca de luxo.
Hoje não.
A Lancia foi comprada pela Fiat nos finais dos anos 60 e estava completamente moribunda, e imagine-se só, por ter sido uma marca de nicho e já não mais suportar os custos.
Foi uma marca que introduziu algumas inovações no meio automóvel e, já na época pós FIAT, foi detentora de bons títulos de ralli.
A Lancia, hoje, agarra-se ao passado e, infelizmente, é só isso que lhe resta.
Desde a associação com a Fiat com ela se limita a produzir FIAT's luxuosos. (isto há uns anos atrás, hoje não sei se é assim).
Modelos como Aurélia, Lambda e Flamínia, etc jamais serão apagados do seu passado glorioso, mas ao lado destes, apresentam-se modelos como o Delta, Y, Prisma que igualmente a história não apaga.
A Lancia está morta desde a época do primeiro Delta e mesmo nessa época a sua filosofia não éa de marca de prestígio e de Luxo.
Última edição:
só para completar...
a Lancia como a Citoren acabaram-se por tramar devido ao mesmo. Inovações, fosse a nivel estrutural ou mecânico. O investimento requerido não tinha o retorno esperado. Inovação por si só não vende.
Nunca considerei a Lancia uma marca de luxo. Tendo em conta o historial desportivo, e a própria filosofia da marca, que não nos esqueçamos criou o conceito GT, acho que a Lancia actual pouco tem a ver com a Lancia de há umas décadas atrás.
Eram modelos "topo de gama", mas existia sempre um "pedigree" desportivo e dinãmico/performance de base, o que define qualquer GT. Actualmente, concentram-se apenas no requinte. (não uso Luxo, porque é uma qualidade demasiado degradante para se seguir e defender)
Nero
Banido
Algumas pessoas parecem ter uma especial vocação para cristalizar o presente. Uma marca já foi excelente no passado, mas se hoje em dia está em baixo então nunca poderá ser boa outra vez...
Talvez essas pessoas se esqueçam do que a BMW, por exemplo, passou há uns anos atrás. E vejam onde está agora.
O grupo FIAT parece finalmente estar num rumo ascendente. A continuar no bom caminho não sei porque não poderão aos poucos atingir mercados e segmentos que há uns anos pareciam inatingiveis.
Talvez essas pessoas se esqueçam do que a BMW, por exemplo, passou há uns anos atrás. E vejam onde está agora.
O grupo FIAT parece finalmente estar num rumo ascendente. A continuar no bom caminho não sei porque não poderão aos poucos atingir mercados e segmentos que há uns anos pareciam inatingiveis.
Esperemos que a Lancia tenha sucesso mas não a conta de ser uma cobaia do grupo como é a citroen para a peugeout,assim é um bocado humilhante,que tenha sucesso mas com bases para se tornar no futuro independente,ou seja única dentro do grupo.
PGT_SW
Banido
Mas a BMW teve em baixo mas nao lançou carros como a lancia teve ou nunca teve uma imagem de tao baixa qualidade como a Lancia. Claro que é possivel revitalizar a Lancia mas será muito complicado.
PGT_SW
Banido
A Citroen é cobaia da Peugeot?[
] [] Ve-se, a Citroen esta cada vez melhor.Quem te dera a ti que o Grupo Fiat fosse gerido como o grupo PSA.
MadDragon
New member
A Fiat fez um bom trabalho com a Alfa.
Mas penso que no caso da Lancia vai ser muito mais complicado.
Já está no anonimato há muito tempo.
Muita água correu desde os seus últimos bons tempos (quer dizer, tempos assim assim) pelo que revitalizar uma marca que está praticamente morta é dificil.
A Alfa apesar de ter estado algum tempo nas lonas, ainda se safou (algumas vezes à rasca) de passar das lonas a quase bater as botas.
Sei lá, nas 2 últimas décadas ainda teve uns bons números de vendas como foi na época do 33, mais tarde nos 145 e 146 (apesar destes terem ficado um pouco àquem do 33), o Spider também penso que teve um número de vendas positivo, e depois houve a revitalização com o 156 e hoje em dia temos um Alfa que progride bastante bem.
A Lancia por sua vez teve o Y que vendeu relativamente o bem, e ainda teve o Dedra que ficou pelo anonimato; o Lybra que aparentemente parecia que ia dar nova alma...mas foi tudo pelo cano abaixo dado que este modelo vendeu relativamente bem no 1º ano (isto de cabeça) e o resto dos 6 anos foi vê-lo a sair dos concessionários a conta-gotas.
Já para não falar que a imagem da Lancia desde há muito que estava arruinada com modelos como o Y10 que a fizeram baixar para um nível "rasca" dado as características do modelo e os seus (muitos) defeitos.
Mas a ver vamos como tudo vai correr.
para ja´a Fiat tem feito um bom trabalho, pode ser que o continue agora com a Lancia.
Este video esta absolutamento fantástico
fifth gear a gaja testa o novo Panda 100 HP em vermelho Ferrai com o Modena.
http://www.youtube.com/watch?v=tAQu8PMZSSk&mode=related&search=
Ao ver as imagens e a ouvir o ronco do Ferrari percebo o significado de carro de sonho.
O Panda 100 HP está mt fixe vidros escurecidos spoiler, interior a la Panda Monster
fifth gear a gaja testa o novo Panda 100 HP em vermelho Ferrai com o Modena.
http://www.youtube.com/watch?v=tAQu8PMZSSk&mode=related&search=
Ao ver as imagens e a ouvir o ronco do Ferrari percebo o significado de carro de sonho.
O Panda 100 HP está mt fixe vidros escurecidos spoiler, interior a la Panda Monster
PeugeotSales
Well-known member
A Citroen é cobaia da Peugeot?[
Quem te dera a ti que o Grupo Fiat fosse gerido como o grupo PSA.
O que ele diz não está assim tão distante da realidade...
Não pode ser assim tão taxativo mas....
GTJTD
New member
A Citroen é cobaia da Peugeot?[
Quem te dera a ti que o Grupo Fiat fosse gerido como o grupo PSA.
Podes ter razão na primeira interrogação q fizeste...
Agora essa tua ultima afirmação...enfim...
Ainda bem que o Grupo Fiat não é gerido como o grupo PSA...pq se assim fosse...a paixão de fabricar carros com identidade propria ja se tinha perdido a muito tempo em função apenas do lucro.
PGT_SW
Banido
Conseguiram o que? A Alfa Romeo supostamente pretende ser uma alternativa viavel à Mercedes Audi e BMW, mas apenas em Italia o consegue. A Alfa ainda tem muito de batalhar ate atingir o nivel das suas supostas rivais.