Como é que fazem com o "botão do ar"

[ESPRIT]

Podes explicar melhor?

Acho que o ESPRIT vai ser o meu mentor![]

Mentor! Naaaaaa! [] []
Há mta gente c mais sabedoria.

Pelo q sei, isso significa q tá a haver auto-detonação.
O avanço da ignição pode ser mexido pa resolver, ou então gasosa c mais octanas.

 

[ESPRIT]

Isso por acaso não é aquilo que se chama avanço da ingição ?

[]......

 

[tulicreme]

nalguns carros eles pegam bem mesmo frios, só que engasgam depois e então abre-se o ar!

No meu Clio I é assim! Enquanto motor de arranque gira, dou um toque de acelerador e pega logo, mas começa a engasgar e cala-se.. (isto acontece só no Inverno).

Só no Inverno é que lhe abro (fecho) o ar muito ligeiramente, e é para começar a andar. Depois de estar a circular, fecho (abro) o manípulo e siga viagem.

E já agora, vamos tentar desmistificar um mito urbano.. Sempre ouvi dizer que se devia ao máximo evitar usar o ar manual, porque o uso constante "viciava" os carros (não sei em quê). Isto é realmente verdade?

 

[MadDragon]

Mentor! Naaaaaa! [] []
Há mta gente c mais sabedoria.

Pelo q sei, isso significa q tá a haver auto-detonação.
O avanço da ignição pode ser mexido pa resolver, ou então gasosa c mais octanas.

Não poderá significar que, dado que o Mickey não deu correctamente à chave, o motor tivesses ficado a funcionar, sei lá, um cilindro?

 

[Scientist]

Eu tenho má memória desses botões []

Eu habituado à minha 307 e apanho-me a guiar 1 Citroen AX 1.0 emprestado... Resultado, fiquei a tentar guiar, pq ñ arranquei c/o carro enquanto a dona ñ me veio explicar como raio aquilo pegava [] Eu bem q dava à chave mas aquilo só pegava c/o ar puxado até cerca de meio...

 

[Boxer]

O botão do ar ("choke", em inglês, que significa "engasgar" ou "estrangular") é uma espécie de acelerador. Quando está frio, ao puxarmos a alavanca do ar estamos a restringir o fluxo de ar para o carburador e a enriquecer a mistura (mais gasolina e menos ar).

Nota para possuidores de 33's a carburadores: o botão do ar só atrapalha. O do meu foi logo retirado []

Quanto ao avanço da ignição e a autodetonação, o que se pode fazer quando esta ocorre (acontece quando a própria compressão dos cilindros faz detonar a mistura ar/gasolina) é antecipar a ignição para que a faísca ocorra antes de se dar a detonação, mas também não se deve poder mexer muito nisso sob pena de ocorrer uma explosão fora de tempo e era uma vez um motor []