LuisMiguel
New member
Hehehe, realmente. Ele fala, parece que escreveste 7.79835462634728937269426+/-0.00000000002! [
]
Se os japoneses sao tao "fiaveis" porque é grande parte dos comerciais sao franceses?
- Iniciador de tópicos Morrison
- Data de início
Hehehe, realmente. Ele fala, parece que escreveste 7.79835462634728937269426+/-0.00000000002! [
]
PGT_SW
Banido
Penso que nos ligeiros é normal haver esta vantagem dos europeus a nivel de comerciais. Sao mais versateis, sao confortaveis, para quem trabalha com carros é um aspecto importante, sao fiaveis, tem qualidade baixos consumos.
Por exemplo um C2 1.4 Hdi arranjem-me um carro japones tao ou mais fiavel que faça tao bons consumos como este carro. Um Clio dci idem.
Na frota de uma empresa do pai de um amigo meu ha so franceses, Clio e C3 comercais, a maior parte para cima de 200000km inclusivamente um com 340000km sem problemas de maior, apenas a manutençao normal. Se os europeus ou franceses sao bons para que mudar para japoneses?
Por exemplo um C2 1.4 Hdi arranjem-me um carro japones tao ou mais fiavel que faça tao bons consumos como este carro. Um Clio dci idem.
Na frota de uma empresa do pai de um amigo meu ha so franceses, Clio e C3 comercais, a maior parte para cima de 200000km inclusivamente um com 340000km sem problemas de maior, apenas a manutençao normal. Se os europeus ou franceses sao bons para que mudar para japoneses?
GJP
New member
LuisMiguel
New member
No meio desta conversa toda: que mal é que os japoneses te fizeram? É que começo a ficar com medo... Eu a querer fazer o meu durar (c€rtos motivos a isso obrigam), mas se são tão perigosos ou malévolos, troco-o assim que puder! :sh)
GJP
New member
japunas avariam ao 1º km
manutenções caras... então na toyota... nem se fala... aquilo é trabalhar pa sustentar o carro...
os carros n duram + de 5000kms
jorge1gomes1
New member
Pois gostava que me respondessem! é que se ha area em que a fiabilidade pode ser realmente uma razao primordial para a compra de um automovel é precisamente em empresas ou taxistas!
eles querem é que os carros façam mais quilometros sem problemas!
e as empresas muito raramente tem japoneses! o que eu mas vejo sao Clios Corsas Partner Berlingos Kangoo Traffic's para empresas e em taxis so vejo Merceds Citroen Opel........ agora japunas onde andam eles?
Vou tentar muito rapidamente fazer luz nessa mente perturbada.
ÀS empresas, actualmente, a fiabilidade vale 0, estás admirado....
O que interesse é a renda mensal que pagam pelo carro, pois a manutenção vem incluída.
Normalmente são carros para utilizar 2 anos e trocar...HELLO!!!
No tempo em que assim não era, o tal passado do qual não tens muita vontade de falar, so quem era tolo, ou mesmo burro é que não comprava uma hiace, ou l400, ou uma datsun de caixa aberta.
GJP
New member
jorge1gomes1
New member
o que eu n me ri com este HELLO!!! [
Ainda bem que te divertes com o meu post.
Se não sabem que os carros comercias, hoje em dia, são "alugados" em sistema de renting onde a manutenção está incluída, é porque andam um pouco longe da realidade.
Grande parte desses rentings têm como prazo a garantia de fábrica.
Se não sabem que certas marcas fornecedoras de frotas têm previstos nos contratos de frotas, a substituição de veículos sem custos, é porque andam mal informados, mas tambem não eram obrigados a saber.
jorge1gomes1
New member
E até há alguns renting que já têm o pagamento de combustivel no contracto []
Não conhecia!
Mas como nos sitios onde tenho trabalhado temos sempre bombas proprias não tive necessidade de explorar essa solução. Mesmo assim obrigado pela dica.
GJP
New member
ah tá bem, mas se gostas que quando o carro se avarie em garantia e ficar sem ele... td bem... mm que te dem carro de subst... n é a mm coisa
NMiguel
New member
Concordo!
ja tive 2353464563453456457457546 carros japoneses e tudo a mesma coisa!
Felizmente comprei um do grupo PSA. :sh)
GTJTD
New member
[
][][][] deves pagar essa avaliação de 1000cts...caso seja seguro contra todos os riscos...se for so de terceiros...o facto da ok achar isso... n quer dizer nada...LOL
GJP
New member
[
yah é avaliação de seguso só contra 3ºs [
] eles ate podiam por 50 000€
Accord7
New member
A realidade japonesa é bem diferente. Eles tem os kei car.
Citando a wikipedia:
"Kei car (K-car) (軽自動車, keijidōsha?), is a Japanese category of small automobiles, including passenger cars, vans ("microvans") and pickup trucks. They are designed to exploit local tax and insurance relaxations, and are exempted from the requirement to certify that adequate parking is available for the vehicle.[1][2] These standards originated in the times following the end of the Second World War, when most Japanese could not afford a full-sized car yet had enough to buy a motorcycle. To promote the growth of the car industry, as well as to offer an alternative delivery method to small business and shop owners, Kei car standards were created.
The cars feature yellow licence plates, earning them the name "yellow-plate cars" (black numbers on yellow background for private use and yellow numbers on black background for commercial use) in English and Spanish-speaking circles.[2][3][4] Because the regulations only restrict physical size, engine displacement and power, manufacturers have introduced many advanced technologies to the class. As a result, kei cars are often available with forced induction engines, automatic and CVT transmissions, front-, rear- and four-wheel drive, hybrid drivetrains, air conditioning, GPS and many other features."
É o caso do Honda That's! (Se não estou em erro, foi testado no Top Gear em 2003 ou 2004.)
No que toca à relação dos japoneses com a fiabilidade, existem imensos estudos. E a esmagadora maioria aponta para o mesmo. E da experiência que eu tenho, confirma-se.
Se quiserem ver a gama da Honda no Japão (muito diferente da que temos por cá):
http://www.honda.co.jp/auto/
Citando a wikipedia:
"Kei car (K-car) (軽自動車, keijidōsha?), is a Japanese category of small automobiles, including passenger cars, vans ("microvans") and pickup trucks. They are designed to exploit local tax and insurance relaxations, and are exempted from the requirement to certify that adequate parking is available for the vehicle.[1][2] These standards originated in the times following the end of the Second World War, when most Japanese could not afford a full-sized car yet had enough to buy a motorcycle. To promote the growth of the car industry, as well as to offer an alternative delivery method to small business and shop owners, Kei car standards were created.
The cars feature yellow licence plates, earning them the name "yellow-plate cars" (black numbers on yellow background for private use and yellow numbers on black background for commercial use) in English and Spanish-speaking circles.[2][3][4] Because the regulations only restrict physical size, engine displacement and power, manufacturers have introduced many advanced technologies to the class. As a result, kei cars are often available with forced induction engines, automatic and CVT transmissions, front-, rear- and four-wheel drive, hybrid drivetrains, air conditioning, GPS and many other features."
É o caso do Honda That's! (Se não estou em erro, foi testado no Top Gear em 2003 ou 2004.)
No que toca à relação dos japoneses com a fiabilidade, existem imensos estudos. E a esmagadora maioria aponta para o mesmo. E da experiência que eu tenho, confirma-se.
Se quiserem ver a gama da Honda no Japão (muito diferente da que temos por cá):
http://www.honda.co.jp/auto/
Última edição:
NMiguel
New member
yah é avaliação de seguso só contra 3ºs [
Voces sao terriveis[
][]jorge1gomes1
New member
è muito raro um carro de frota dar problemas, mt raro mesmo.
As marcas andam sempre em cima pois são contratos que envolvem mais de uma centena de carro de dois m dois anos, por isso esfarrapam-se por nós.
Estamos a falar de carros, que normalmente são devolvidos à marca com "apenas" 60 mil kms em média.
Os outros, os da "casa", esses têm mais de 200mil, mas ou são japunas, ou volvos(pesados), e um ou outro mercedes(claro não podiam faltar).
ps- a ironia do : "Ah mas se gostas de ficar sem o carro", é dispensável.