Se dúvidas havia... (R8 inside)

Pq raio chamam ao Vantage Prodrive?
E na tabela chamam-lhe Prodrive Aston???

Que raio de ideia, eu sei que a Prodrive é agora dona da AM, mas daí a porem o nome deles antes do da marca é um tiro no pé...
 
Neruson disse:
Pq raio chamam ao Vantage Prodrive?
E na tabela chamam-lhe Prodrive Aston???

Que raio de ideia, eu sei que a Prodrive é agora dona da AM, mas daí a porem o nome deles antes do da marca é um tiro no pé...
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Chamam-lhe Prodrive, porque esse Vantage traz um kit dinâmico, aerodinâmico e mecânico da Prodrive.
Basicamente, o que a EVO diz, é que o Vantage deveria ser assim, mas de origem.
Sempre são 425cv em vez de 380. E com aptidões dinâmicas mais apuradas.

Uma boa preparação.
Como é costume em tudo o que a Prodrive põe as mãos
 
c r a s h disse:
Chamam-lhe Prodrive, porque esse Vantage traz um kit dinâmico, aerodinâmico e mecânico da Prodrive.
Basicamente, o que a EVO diz, é que o Vantage deveria ser assim, mas de origem.
Sempre são 425cv em vez de 380. E com aptidões dinâmicas mais apuradas.

Uma boa preparação.
Como é costume em tudo o que a Prodrive põe as mãos
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Ah assim tá bem... é que não li o artigo, fui só cuscar as specs e as fotos...
 
This, of course, is as ridiculous as a mountain bike having 28 gears when most riders will only ever use about three.

Bem, podem perceber de carros, mas de bicicletas, nicles.
 
Por acaso vi um ao vivo e a cores em Viena na semana passada e só vos digo que fiquei de boca aberta.

Além de ser lindo e ter uma presença fantástica, tem um som...meu deus !
 
hpventura disse:
Por acaso vi um ao vivo e a cores em Viena na semana passada e só vos digo que fiquei de boca aberta.

Além de ser lindo e ter uma presença fantástica, tem um som...meu deus !
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Eu vi um em Lisboa e a minha reacção foi idêntica. As fotografias não lhe fazem justiça. O fulano apercebeu-se do olhar de admiração meu e do meu filho e resolveu exibir-se fazendo a rotunda em aceleração. Só vos digo que foi lindo! Parecia uma cena do GT4!!! [:D]
 
c r a s h disse:
Chamam-lhe Prodrive, porque esse Vantage traz um kit dinâmico, aerodinâmico e mecânico da Prodrive.
Basicamente, o que a EVO diz, é que o Vantage deveria ser assim, mas de origem.
Sempre são 425cv em vez de 380. E com aptidões dinâmicas mais apuradas.

Uma boa preparação.
Como é costume em tudo o que a Prodrive põe as mãos
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...e o que acontecia ao V8 Vantage RS?[:p]
 
Jbranco disse:
Eu vi um em Lisboa e a minha reacção foi idêntica. As fotografias não lhe fazem justiça. O fulano apercebeu-se do olhar de admiração meu e do meu filho e resolveu exibir-se fazendo a rotunda em aceleração. Só vos digo que foi lindo! Parecia uma cena do GT4!!! [:D]
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Aquele era preto com as "barras" laterais em cinzento escuro... eram dois "putos" que iam no carro (nos seus 28-30 anos) de vidros abertos (com aquele som eu também não os fechava) e notei que eles estavam a gostar do virar cabeças que estavam a provocar !!! [:D]

Mas iam muito devagarinho (também onde iam não podiam ir mais depressa)
 
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