m6 até pode ser um superdesportivo, mas depois tens que mudar o mclaren para a categoria dos hipercarros, pelo que é, pelo que nunca será (um carro anónimo), pelo que vai ser (um clássico)...e, claro, pelo que custa...Tudo x2!
O M6 seria dos ultimos superdesportivos que comprava quase decerteza. Podem começar a mandar-me calhaus []
Por isso: Ferrari!
Para mim estes 3 são os meus preferidos do momento:
1. Aston Martin DBS
2. Lamborghini LP640
3. Mercedes SLR 722
Calma com as misturas []
Em termos de interiores, isto (F430)
Não tem nada a ver com isto (Lotus)
O interior todo do lotus pesa menos do que o encosto de cabeça de um dos bancos do F430. Não estou a dizer que um é melhor que o outro, mas são muitissimo diferentes.
]Posso tar enganado mas o R8 não tem o mesmo tempo que o F430 em Hockenheim? []
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quando digo cilindra não falo em tempos....falo em imagem, som, presença...o que há a dizer de um carro que deita labaredas pelo escape de origem?? algo de muito muito especial não[
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quando digo cilindra não falo em tempos....falo em imagem, som, presença...o que há a dizer de um carro que deita labaredas pelo escape de origem?? algo de muito muito especial não[
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quando digo cilindra não falo em tempos....falo em imagem, som, presença...o que há a dizer de um carro que deita labaredas pelo escape de origem?? algo de muito muito especial não[
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Com mais 100cv em cima mau era digo eu [
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O superleggera pode é não estar tão radicalizado com o GT3RS, que nesta série (997) não difere tanto do GT3 como no 996.
Com um peso semelhante e 100cv de diferença é dificil.
Qual foi a diferença de tempos? Em Hockenheim só tenho o tempo do lambo.
O GT2 é que vai competir com o Superleggera [
Edit: Encontrei os tempos
Em Hockenheim o Lambo faz 1:10:9
O GT3 RS fez 1:11:1
