Como circular numa rotunda? Quem tem prioridade?

Eu aprendi que a via mais à direita é SÓ para quem sai na primeira saída, caso contrário entrar logo na via mais interior.

Pela lógica acho que é o correcto. Não tem lógica circular sempre na direita. Sempre que vejo nas rotundas indivíduos a circular pela direita e não saem na primeira saída buzino.

Se tão a fazer mal ou bem não sei, mas eu buzino e pronto. Venham atrás de mim reclamar [:)]
 
Oh meus amigos!

A recomendação da DGV é isso e nada mais que isso. Uma recomendação.
Esta recomendação, quando posta em prática, colide com o Código da Estrada porque põe-nos a circular em faixas interiores, mesmo quando a mais à direita está livre.
De resto, pode-se fazer, mas não se esqueçam que quem muda de faixa sem observar todas as precauções e causar um acidente é culpado. E quanto a isso não há recomendação que o valha em tribunal: só a Lei.
 
panpipe disse:
eu aprendi com os taxistas/policias que para se circular nas rotundas é sempre por fora.

em qq sinistro têm (quase) sempre razão [;)]
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Belos professores que tiveste... também tens o braço esquerdo queimado ao Sol, andas a reclamar que hoje em dia todos são engenheiros e não fazem nada, mas quem faz o país andar são pessoas sem títulos, e usas também óculos de sol mesmo à noite? [:D]
 
Tó Zé disse:
Oh meus amigos!

A recomendação da DGV é isso e nada mais que isso. Uma recomendação.
Esta recomendação, quando posta em prática, colide com o Código da Estrada porque põe-nos a circular em faixas interiores, mesmo quando a mais à direita está livre.
De resto, pode-se fazer, mas não se esqueçam que quem muda de faixa sem observar todas as precauções e causar um acidente é culpado. E quanto a isso não há recomendação que o valha em tribunal: só a Lei.
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E essa como já aqui dito já foi alterada (não confundir com recomendações).
 
Português ao volante disse:
Belos professores que tiveste... também tens o braço esquerdo queimado ao Sol, andas a reclamar que hoje em dia todos são engenheiros e não fazem nada, mas quem faz o país andar são pessoas sem títulos, e usas também óculos de sol mesmo à noite? [:D]
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vê lá tu que nem diploma compraram[:p]

tenho (e o direito tb) [:p]

para mandar bitaites está tudo pronto[:D]

são campeões nacionais na modalidade de levantamento de copos

é racing. dá mais 10cv e 50Nm
[:)]
 
Tó Zé disse:
Ai não se pode ultrapassar? Olha, mais novidades....
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já ultrapassei 2 jipes da GNR na mesma rotunda. eles iam pela direit, eu ia pela esquerda. nao fui feito tolo, mas sim de uma forma despachada, mas descontraída, dando o pisca pra sair e tudo. [;)]

eles devem é ter ficado parvos com tamanho "atrevimento".
 
no decreto lei nao especifica se é pela esquerda ou pela direita, mas correctamente deveria ser como explicita o gráfico.

dantes fazia rotundas como calhasse, depois aqui explicavam assim. agora sou cumpridor a 99%.
 
A recomendação da DGV é de 2003, porque o Código da Estrada na altura não era claro. Entretanto saiu o decreto-lei em 2005 que clarificou um pouco as coisas. Agora qual será a interpretação correcta do mesmo já é outra questão.
 
Até por uma questão de lógica faz sentido que se efectue a circulação nas rotundas de acordo com a indicação da DGV que, repito, é um esclarecimento do que é dito no Código. Pegaram em todas as leis que se aplicam a esta situação e traduziram-nas em texto corrente.

Reparem: se todos os carros que vão sair na 1ª saída duma rotunda entrarem pela direita, e todos os restantes entrarem pela esquerda, temos que:

- o pessoal que vai sair na 1ª é só entrar na rotunda e sair, sem problemas;

- o pessoal que vai sair na 2ª, como entrou pela esquerda não ficou na fila para sair na 1ª. Como quem ia sair na 1ª entrou à direita, a faixa da direita encontra-se livre. Logo, quem vai sair na 2ª pode simplesmente passar para a faixa da direita com muito maior segurança e facilidade;

- quem vai sair na 3ª segue atrás dos que vão sair na 2ª. Estes, por sua vez, passam para a direita antes da 2ª saída, e saem, deixando a faixa da direita livre para os que vão sair na 3ª. Se os da 3ª saída forem à frente dos da 2ª, não há problema: ao aproximar-se da 2ª saída eles vão passar para a faixa exterior e sair, facilitando a vida aos que vão sair na 3ª.

Qual é a dificuldade de enteder isto e, efectivamente, aplicar na prática?
 
O problema das rotundas não vai lá com bom senso dos condutores. É inútil esperar que as cabeças mudem.

Provavelmente a solução seria algo do género da rotunda junto ao Fórum Algarve, em Faro, na qual as faixas exteriores obrigam o condutor a sair. Mesmo assim, das poucas vezes que lá passei vi pessoal na faixa exterior a querer manter-se na rotunda e pessoal nas faixas interiores a lembrar-se, no último instante, que quer sair. Mas talvez essa confusão resulte do facto de esta ser uma das raras rotundas pouco flexível à vontade do freguês. Se este formato fosse comum a todas as rotundas cuja dimensão o permite, era capaz de resultar.

Para as restantes, cuja dimensão ou volume de tráfego não justifica a existência de duas ou mais filas (como esta, junto ao Jumbo e à Norauto de Alfragide), se retirarem as excedentes, toda a gente fica contente e não há confusões.

Mas parece que as câmaras têm vergonha de fazer rotundas mono-fila. Deve parecer uma obra fraquinha. Pessoalmente, não tenho nada a criticar na Rotunda das Selecções, em Tercena (a não ser o pessoal que usa a rotunda como fila extra do IC19 e entope quem nela quer entrar, mas agora com o alargamento do IC para 3 filas isso passou a ser raro).

EDIT: Faço as rotundas de acordo com a recomendação da DGV, mesmo sabendo que as mudanças de fila me obrigam a cuidados extra. Faz-me confusão ver rotundas enormes a serem percorridas completamente por fora. E também me faz confusão quando os Schumacher de rotunda (para citar um termo usado algumas páginas atrás) vêm a cheirar-me o pacote e me ultrapassam pela direita a chiar pneu, mas lá os deixo ir, satisfeitos, à vidinha deles.
 
Última edição:
Boxer disse:
Até por uma questão de lógica faz sentido que se efectue a circulação nas rotundas de acordo com a indicação da DGV que, repito, é um esclarecimento do que é dito no Código. Pegaram em todas as leis que se aplicam a esta situação e traduziram-nas em texto corrente.

Reparem: se todos os carros que vão sair na 1ª saída duma rotunda entrarem pela direita, e todos os restantes entrarem pela esquerda, temos que:

- o pessoal que vai sair na 1ª é só entrar na rotunda e sair, sem problemas;

- o pessoal que vai sair na 2ª, como entrou pela esquerda não ficou na fila para sair na 1ª. Como quem ia sair na 1ª entrou à direita, a faixa da direita encontra-se livre. Logo, quem vai sair na 2ª pode simplesmente passar para a faixa da direita com muito maior segurança e facilidade;

- quem vai sair na 3ª segue atrás dos que vão sair na 2ª. Estes, por sua vez, passam para a direita antes da 2ª saída, e saem, deixando a faixa da direita livre para os que vão sair na 3ª. Se os da 3ª saída forem à frente dos da 2ª, não há problema: ao aproximar-se da 2ª saída eles vão passar para a faixa exterior e sair, facilitando a vida aos que vão sair na 3ª.

Qual é a dificuldade de enteder isto e, efectivamente, aplicar na prática?
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o problema do teu raciocionio é que te estás a esquecer dos que entram na rotunda depois de tu estares lá dentro e aí já não mudas de faixa tão facilmente como tu dizes...
 
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