Melhor continente construtor de carros

Melhor continente construtor de carros

  • America

    Votos: 6 3,0%
  • Europa

    Votos: 149 75,6%
  • Asia

    Votos: 42 21,3%

  • Total de eleitores
    197
  • Sondagem encerrada .
ar gas ao melhor preço? para qualquer japuna que me apresentares, dou te num europeu tao bom ou melhor e mais barato... vá diz lá uma melhor proposta A NÍVEL MUNDIAL que uma Toyota Hilux??

Boa procura...[:D]

então essa resposta??:confused:[:D]

já parece o outro que dizia que as melhores versões dos diversos modelos vinham para a Eurpa, quando lhe demonstrámos que não era bem assim nunca mais disse nada
[:)]

mandam as postas e depois nem admitem que erraram[8b]
 
Não................. o Japão é melhor que os outros!!!!:sh) :sh) :sh)
Até nem foram eles que tentaram dominar os paises vizinhos!
Eles até nem usam os paises vizinhos mais pobres para fazerem o seu "trabalho" sujo, nem nada!!!
Está bem, está.............

Onde isto já está achegar...:sh)
Bom, vamos lá condenar a França a Inglaterra por terem colonizado a África, Índia, etc.
Vamos condenar os EUA pelo que tem feito nos últimos anoss.
É com cada posta.
Até já parece algo pessoal...
 
então essa resposta??:confused:[:D]

já parece o outro que dizia que as melhores versões dos diversos modelos vinham para a Eurpa, quando lhe demonstrámos que não era bem assim nunca mais disse nada
[:)]


mandam as postas e depois nem admitem que erraram[8b]

[:D]
Começou pelo NSX, depois a Hilux, já vamos no S2000.
O que se seguirá?[:)]
 
NÃO VAMOS CAIR NO RIDICULO......se formos por essa ordem de ideias ninguem comprava BMW, Mercedes, VAG´s.....por favor...[:cool:]

O ridículo começou logo após da afirmação de um user a dizer que os japoneses não sabia construir carros, e posteriores postas do género.
Onde isso já vai![:D]
 
O Turbo não é argumento......

Pois se um tem turbo, o outro tem 9500 RPM contra 6000 do outro....

As 9500rpm não são justificação para nada...nem mesmo o turbo.
Uma coisa é comparar performances, outra é comparar a engenharia e a concepção por detrás dos motores.
Sou um adepto ferrenho do Turbo, toda a gente o sabe e não me sinto rigorosamente diminuído quando dizem "ah e tal tem turbo", "aspirado é que é".
Cada marca tem a sua filosofia.
 
As 9500rpm não são justificação para nada...nem mesmo o turbo.
Uma coisa é comparar performances, outra é comparar a engenharia e a concepção por detrás dos motores.
Sou um adepto ferrenho do Turbo, toda a gente o sabe e não me sinto rigorosamente diminuído quando dizem "ah e tal tem turbo", "aspirado é que é".
Cada marca tem a sua filosofia.

Respiração artificial.....se desligas a ficha...morreu...[:D] [:D] [;)]
 
Não sei sinceramente.
Não há tempos da NUR?
Já agora, onde vocês vão ver os tempos?

Há tempos no http://www.track-challenge.com/
Por vezes encontram-se também tempos aqui (embora não tenha indicações das condições atmosféricas): http://www.topgear.com/content/tgonbbc2/laptimes/thestig/

E encontrei isto agora (revista SportAuto):
Rundenzeiten.jpg
 
Respiração artificial.....se desligas a ficha...morreu...[:D] [:D] [;)]

Isso é outra coisa![:D]
Não tenho culpa que não saibam reduzir o lag.[:p]
Pegando nos japoneses, estou à vontade para dizer que não existe nenhum lag nos seus motores!
Pelo que vejo são lineares nas baixas e explosivos nas altas!
Depois com aquelas doses de binário, uiui!
My Style![:blush:]
 
5 segundos. O Opel sendo um carro mais radical que o S2000 tem um resultado normal.
É um resultado que me surpreende... mas pela negativa.
Era esperado mais de um carro como o Speedster que para além de tudo fez o teste 4 ANOS DEPOIS do S2000.

De qualquer esta coisa dos tempos é so uma curiosidade, como sabes o Carrera GT tem diferenças de 10 segundos em Nurburgring e sempre com o mesmo piloto.
 
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