depois dos TDI, agora os híbridos?
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Afcivic
Well-known member
Já o tinha dito/escrito aqui e noutras paragens[] [
] aliás coloquei diversos estudos que apontavam o problema da sustentabilidade dos BC.
mas tu vens para aqui a dizer que o futuro são estes combustiveis, e agora já falas do problemas da sustentabilidade? o que achas que é melhor em termos de sustentabilidade? um carro a etanol ou um hibrido a etanol?
Afcivic
Well-known member
Se houvesse oferta de abastecimento havia/há muitas opções mais ecológicas do que a do Híbrido.
Como não rede de distribuição[
mas falamos do que há ou do que havería? real é o hibrido que mesmo sem haver rede de distribuição de etanol, já tem a possiblidade de o consumir, certo?
TURBO
Suspenso
Que estamos numa fase de transição e nenhuma fonte de energia consegue actualmente ultrapassar o petróleo em termos puramente energético[
] Eu não digo nada apenas constato as soluções que existem e suas vantagens e desvantagens [
] Ambos tem vantagens e desvantagens simples.
TURBO
Suspenso
Bem como modelos de outras marcas[
] , mas ambos não o utilizam cá no burgo pq simplesmente não há BE disponível!Epá isto é uma constatação de um facto!
Que cada um retire as suas conclusões.
Que estamos numa fase de transição e nenhuma fonte de energia consegue actualmente ultrapassar o petróleo em termos puramente energético[
Eu não digo nada apenas constato as soluções que existem e suas vantagens e desvantagens [
Ambos tem vantagens e desvantagens simples.
Humm!! não percebi ? que raio é que isso tem a ver com os híbridos ? de qualquer forma não terá vantagem o sistema Híbrido no reaproveitamentos da energia que de outra forma era desperdiçada ? não será isto uma vantagem ?
TURBO
Suspenso
Do que há= Modelos da SAAB, PSA, VOLVO, FORD a BE mas como é um combustível não existe cá no burgo ninguém o pode utilizar[
]
TURBO
Suspenso
Afcivic
Well-known member
O Bioetanol, Biodiesel, OVD, Hidrogénio não necessitam de motor eléctrico para fazer mover um automóvel[
Já os híbridos não o são pois necessitam de CF.
quem disse isto, fui eu?
pois não há hibridos a 100% etanol, porque não há rede de distribuição, não é essa a logica?
TURBO
Suspenso
Só mesmo por curisosidade por acaso nesse post referi em particular a questão do aproveitamento da energia desperdiçada nas travagens/descidas[
] dos híbridos? E quanto ao post sim fui que escrevi e é verdade a parte do uso dos combustíveis fósseis na máquina logo não é viável a longo prazo!
TURBO
Suspenso
Penso que não[
] , mas como disse atrás que cada um retire as suas próprias conclusões[]
Afcivic
Well-known member
Só mesmo por curisosidade por acaso nesse post referi em particular a questão do aproveitamento da energia desperdiçada nas travagens/descidas[
E quanto ao post sim fui que escrevi e é verdade a parte do uso dos combustíveis fósseis na máquina logo não é viável a longo prazo!
claro que não falaste, mas estás a desvalorizar o facto de ter o motor electrico, que é uma mais valia, pois é com ele que consegues fazer esse aproveitamento.
ora qualquer energia para ser sustentavel tem que ser o mais racionalizada possivel e aí com esses aproveitamentos todos inerentes aos hibridos, pode ainda não ser a solução mas é o caminho.
tenho a sensação que quando começarem a aparecer hibridos europeus, aí sim já serão a solução.
Afcivic
Well-known member
não concordo, pois o turbo funciona em prole das performances, enquanto o hibrido tem 2 combustiveis, tudo isto em prole da economia\ecologia, acho que são duas coisas bem distintas.
até digo mais, já existem prius a gasolina\gpl\electricidade acho que a questão do etanol num motor não será muito dificil, penso que mais facil até que o gpl.
Afcivic
Well-known member
Ainda bem que a verdade prevaleceu Afcivic[
O que desvalorizo e penso ser aquilo pelo qual os híbridos não tem força no futuro é o uso de CF nada mais a apontar[
Quanto ao resto do teor do post o tempo/desenvolvimentos tecnológicos/mercado o dirão nada mais Afcivic[
estamos apenas a conversar, podemos tentar fazer um pouco de futurologia, ou não?[
]eduardomaio
New member
Respondendo à questão de um modo muito mas muito superficial JEDM[
E é por isso que os híbridos que vendem são carros totalmente diferentes, tipo o Prius... A malta quer é ser vista a ser verde [
] Pessoalmente acho que é uma boa moda ser ecológico, é preciso é reduzir emissões e produzir menos lixo. Existem boas maneiras de mostrar que se é ecológico mas nenhuma tem o impacto de conduzir um híbrido [
] http://www.clean-auto.com/article.php3?id_article=3890
92g/km a fazer 30.000km por ano dá um output anual de 2760 toneladas de CO2 e um custo anual de 810 Euros! Existem revisões mais caras que o custo anual em combustível daquele carro [
]