PortuguesAoVolante
New member
Mercedes CLK a gás, com tócolante, na A5.
Quem anda assim sem problemas, merece o carro que conduz! apr
Quem anda assim sem problemas, merece o carro que conduz! apr
Hoje eu vi... e anda a GPL! - AVISO PAG. 35 - Apagar Matrícula
- Iniciador de tópicos PortuguesAoVolante
- Data de início
ManymilesR
Banido
Tens medo que arrebente nos parques, é?
Não tenho qualquer receio, mas se é proibido
]
JGarcia
Piloto de GPL
Eu tinha um audi 80 a diesel de 1990 e troquei-o por um octavia de 1998.
Troquei devido ao consumo dele e quando era para abastecer, um depósito de 70L para fazer pouco mais que 1000km, quase que me dava uma coisinha má, eram quase €75. Com o octavia para os mesmos 1000km gasto +- €62.
Troquei devido ao consumo dele e quando era para abastecer, um depósito de 70L para fazer pouco mais que 1000km, quase que me dava uma coisinha má, eram quase €75. Com o octavia para os mesmos 1000km gasto +- €62.
PortuguesAoVolante
New member
Sim, mas estavas a dizer que provavelmente não colavas o autocolante, daí a minha estranheza por ainda assim não queres meter o dito nos parques. [Não tenho qualquer receio, mas se é proibido![
]Ok, desentendimento esclarecido.
eduardomaio
New member
Um afirmação desas aqui na minha terrinha era considerada um pecado mortal, trocar um mercedes 3000 a "gasól" por um Kia a Gpl? Deus nos livre[
Por aqui as pessoas continuam a ser "avaliadas" pelos carros que conduzem, que se há de fazer?
Se fosse só aí... Isso é mal geral e é mundial, as aparências contam muito e por vezes iludem muita gente [
]É 1.6 certo? Como se porta esse motor com o GPL? Tou indeciso entre diesel ou gasolina para por GPL! A minha escolha está num Passat sedan ou octavia sedan tambem! Tenho é ainda a duvida de qual escolher pois as opções que tenho visto ainda não me cativaram o suficiente para fazer o negócio.
Tenho em vista: Passat de 99 -> 6900€ (gasolina) 140kkm
Octavia de 98--> 5000€ (gasolina) 150kkm
Passat de 97--> 7500€ 1.9 tdi 200 kkm
Octavia de 01 -> 10000€ 150kkm
Qual escolheriam?
JGarcia
Piloto de GPL
O motor porta-se bem e até é desenrascado para o chassis do octavia. Passat também poderá ser. O problema para estes motores é a caixa de 5. O ideal era uma de 6.
Vê o que está em melhores condições mecânicas e depois de interiores. Se tiveres algum mecânico amigo, pede para ele ir contigo, para te dar a opinião dele!
Quando fores para converter a gás tens que fazer 3 testes importantes. Refrigeração, Ignição (bobines, cabos de velas, velas, etc...) e Compressão. É que o gás, é ligeiramente mais exigente em alguns componentes e como não deixa resíduos de carvão, aquela sujidade toda vai sair!
Não te esquças de depois adicionares o valor de +- €1600 para a instalação, inspecção e legalização. Mas isto é o instalador que trata!
Vê o que está em melhores condições mecânicas e depois de interiores. Se tiveres algum mecânico amigo, pede para ele ir contigo, para te dar a opinião dele!
Quando fores para converter a gás tens que fazer 3 testes importantes. Refrigeração, Ignição (bobines, cabos de velas, velas, etc...) e Compressão. É que o gás, é ligeiramente mais exigente em alguns componentes e como não deixa resíduos de carvão, aquela sujidade toda vai sair!
Não te esquças de depois adicionares o valor de +- €1600 para a instalação, inspecção e legalização. Mas isto é o instalador que trata!
PortuguesAoVolante
New member
Uma Octavia é capaz de ser dos melhores carros com relaçaõ qualidade/custo do segmento. Metes um kit GPL a um usado gasolina, que estão a desvalorizar, e ficas com uma máquina brutal e com pouco tusto!
bralmeidapt
New member
mendes-v
Banido
Acho que os modelos a gasolina estão caros........[s)]
À três meses vi uma octavia com 80 MK, 1.6, por 5500 €, no Porto e ontem vi um rover 45 1.4 (julgo que com 103 cv) com 60 Mk, de 02, por 10 000 €, em Braga
bralmeidapt
New member
Hoje vi um primo do meu (Peugeot 406 Coupé) verde escuro, com umas jantes brutais estacionado ao pé da Av. Duque de Ávila COM O TÓ DO GPL ATRÁS!!!!!
É de louvar - tive para tirar uma foto mas tava muita gente ao pé do carro e achei mau.... acho que era o 2.0 - se fosse o V6 reparava nas maxilas da Brembo de certeza.
É de louvar - tive para tirar uma foto mas tava muita gente ao pé do carro e achei mau.... acho que era o 2.0 - se fosse o V6 reparava nas maxilas da Brembo de certeza.
PortuguesAoVolante
New member
PortuguesAoVolante
New member
Olhe que não, olhe que não... esse assunto já foi mais analisado no forum.autogas.co.pt do que a cabeçada do Zidane! [
]Não diz nada na lei que tem de ser colado no pára-choques... apenas diz que tem de estar na traseira e visível!! [
]
JGarcia
Piloto de GPL
Decreto-lei nº 136/2006
Artigo 9º.
Os automóveis que utilizam GPL como combustível devem exibir de modo visível um dístico identificador, nos termos de regulamento aprovado por portaria conjunta dos Ministros da Administração Interna e da Economia e da Inovação.
Logo, não existe um lugar definido para o tó!
Artigo 9º.
Os automóveis que utilizam GPL como combustível devem exibir de modo visível um dístico identificador, nos termos de regulamento aprovado por portaria conjunta dos Ministros da Administração Interna e da Economia e da Inovação.
Logo, não existe um lugar definido para o tó!
PortuguesAoVolante
New member
Sim, eu conheço bem esse decreto. Só que os tais termos do regulamento a que se refere, penso eu que é o tal decreto lei de 91, que até regulamenta o estilo do dístico, diz que tem de estar na "traseira e am lugar visível".
Não confirmo porque não li o de 91, pas é o que "aprendi" no forum.aurogas.co.pt
bralmeidapt
New member
Deve ter sido este... A foto é de outro fórum...
Era exactamente esse!! [
]Bem visto - [
]