Lucro da PSA Peugeot Citroen aumenta 60,8% no semestre
- Iniciador de tópicos Morrison
- Data de início
TURBO
Suspenso
Péssima abordagem comercial para não dizer nome pior Peugoet_Sales[
] A nível interno do grupo, acredito perfeitamente que sim e não ponho isso em causa, mas a nível de qualidade/fiabilidade dos produtos sabemos bem que é a mesma e basta "analisar" os carros das duas marcas.
Admito que possam haver diferenças mínimas no rigor da montagem, nada mais, e mesmo assim, olhando para o meu 307 até isso ponho em causa.
Diferenças existirão tambem a nível de assistência, mas aqui são de concessionário para concessionário inclusive independentemente da marca.[
Resposta bastante realísitica Vanquish[
] , e a meu ver sempre com clara vantagem para a Citroën para tal basta ver a excelente prestação dada pelo Saxo e C4. (ambos a gasóleo).pequena provocação
pequena provocação
Estamos muito "sastefeitos", pois temos lá muitos € em acções.... Este assunto é recorrente. Há poucos dias andavam por aqui uns accionistas da Fiat tb. mt. satisfeitos. Esperemos pelos resultados das outras marcas, para tb. aparecerem os respectivos defensores a postarem o mesmo assunto. Não esqueçam que os resultados destes grupos derivam de uma série de negócios que, eventualmente até nada têm a ver c/ o mundo auto.
pequena provocação
Estamos muito "sastefeitos", pois temos lá muitos € em acções.... Este assunto é recorrente. Há poucos dias andavam por aqui uns accionistas da Fiat tb. mt. satisfeitos. Esperemos pelos resultados das outras marcas, para tb. aparecerem os respectivos defensores a postarem o mesmo assunto. Não esqueçam que os resultados destes grupos derivam de uma série de negócios que, eventualmente até nada têm a ver c/ o mundo auto.
whereagles
Well-known member
Brutal, ate guerras entre o pessoal que costuma andar de "maos dadas" neste Forum, PUG VS CITRO[]
como dizia o pardal no telhado: "sabes, os humanos são difíceis de entender"
MadDragon
New member
PeugeotSales
Well-known member
Péssima abordagem comercial para não dizer nome pior Peugoet_Sales[
Resposta bastante realísitica Vanquish[
Pessima abordagem porquê ?
Eu as campanhas e anuncios que vejo da Citroen baseiam-se apenas em descontos...vês mais alguma ?
A Citroen em portugal vende o que vende baseado nos descontos, senão não vendia um 1/3 do que vende...
Cada vez mais, em modelos independentes, a Peugeot se vai distanciar da Citroen....
Última edição:
mpereira
Well-known member
Primeiro porque não gosto, depois porque o meu pai teve 3 e so deram problemas e sempre tive pessima assistência, depois porque a politica comercial se baseia em descontos não em mais valias.
Não querendo comentar opiniões e gostos pois isso é totalmente subjectivo, concordo que a Citroen tem fama de má assistência, mas eu tenho um 206 e não tenho nenhum motivo de satisfação do tratamento que tive enquanto o meu carro esteve na garantia, pelo que isto é quase um mal geral da esmagadora maioria das marcas, a assistência pós-venda (e muito grave, na minha opinião).
Agora, se formos analisar à lupa a gama da Peugeot e da Citroen, há tantos, mas tantos componentes que são partilhados por ambos, que quase só mesmo a carrocaria e o design é que mudam a identidade, pois para mim são carros quase gémeos. Exemplos? Olho para o meu 206 e para um C2 / C3 e vejo retrovisores, limpa-vidros, antena, manipulos interiores, motores...tudo IGUAL!
A política da Citroen a nível de vendas na Europa, é um facto que se baseia totalmente em descontos, mas isso não é o que hoje em dia faz a diferença, sobretudo em Portugal (e outros países em crise económica)? As pessoas não têm grande poder de compra, e muitas vão para a melhor relação produto / preço, no entender delas. Porque só com as mais-valias...então nesse caso a Lexus seria uma campeã de vendas
Ou seja, se o negócio é vender carros, todos os meios justificam tal e é legítimo que a Citroen faça essa estratégia.
E como tal, no passado mês de Junho chegaram à liderança do Ranking de vendas de ligeiros de passageiros...o que é capaz de ter dado mtas dores de cabeça a mta gente
Ah, e não se esqueçam que depois de uma época da Peugeot a dominar o mundial de Rally, de há uns anos para cá quem tem sido o porta-estandarte do grupo PSA é a Citroen - se bem que a Peugeot agora aposte mt (e bem) no 908 Hdi FAP.
Cumps
TILT
New member
Primeiro porque não gosto, depois porque o meu pai teve 3 e so deram problemas e sempre tive pessima assistência, depois porque a politica comercial se baseia em descontos não em mais valias.
Não querendo comentar opiniões e gostos pois isso é totalmente subjectivo, concordo que a Citroen tem fama de má assistência, mas eu tenho um 206 e não tenho nenhum motivo de satisfação do tratamento que tive enquanto o meu carro esteve na garantia, pelo que isto é quase um mal geral da esmagadora maioria das marcas, a assistência pós-venda (e muito grave, na minha opinião).
Agora, se formos analisar à lupa a gama da Peugeot e da Citroen, há tantos, mas tantos componentes que são partilhados por ambos, que quase só mesmo a carrocaria e o design é que mudam a identidade, pois para mim são carros quase gémeos. Exemplos? Olho para o meu 206 e para um C2 / C3 e vejo retrovisores, limpa-vidros, antena, manipulos interiores, motores...tudo IGUAL!
A política da Citroen a nível de vendas na Europa, é um facto que se baseia totalmente em descontos, mas isso não é o que hoje em dia faz a diferença, sobretudo em Portugal (e outros países em crise económica)? As pessoas não têm grande poder de compra, e muitas vão para a melhor relação produto / preço, no entender delas. Porque só com as mais-valias...então nesse caso a Lexus seria uma campeã de vendas
Ou seja, se o negócio é vender carros, todos os meios justificam tal e é legítimo que a Citroen faça essa estratégia.
E como tal, no passado mês de Junho chegaram à liderança do Ranking de vendas de ligeiros de passageiros...o que é capaz de ter dado mtas dores de cabeça a mta gente
Ah, e não se esqueçam que depois de uma época da Peugeot a dominar o mundial de Rally, de há uns anos para cá quem tem sido o porta-estandarte do grupo PSA é a Citroen - se bem que a Peugeot agora aposte mt (e bem) no 908 Hdi FAP.
Cumps
Não vás por aí que não tem nada a ver [
A Peugeot é que tinha história e reputação no mundial de rallys daí que quando o grupo PSA tenha avançado para o WRC me pareça que tenha sido a escolha óbvia. Depois da Peugeot ter dominado o WRC o grupo decidiu apostar na Citroën também (um pouco como a VAG fez em Le Mans com a Audi e Bentley, por exemplo). O Xsara WRC chegou a correr em paralelo com o 206/307 WRC e a base mecânica do Citro WRC era muito idêntica à Pug. Depois claro, mesmo a base sendo a mesma são duas equipas diferentes, pessoas diferentes a trabalhar, logo, resultados diferentes. Depois, como protesto por umas alterações introduzidas pela FIA, o grupo PSA abandonou o WRC e voltou o ano passado, com a Citroën.
mpereira
Well-known member
Não vás por aí que não tem nada a ver [
A Peugeot é que tinha história e reputação no mundial de rallys daí que quando o grupo PSA tenha avançado para o WRC me pareça que tenha sido a escolha óbvia. Depois da Peugeot ter dominado o WRC o grupo decidiu apostar na Citroën também (um pouco como a VAG fez em Le Mans com a Audi e Bentley, por exemplo). O Xsara WRC chegou a correr em paralelo com o 206/307 WRC e a base mecânica do Citro WRC era muito idêntica à Pug. Depois claro, mesmo a base sendo a mesma são duas equipas diferentes, pessoas diferentes a trabalhar, logo, resultados diferentes. Depois, como protesto por umas alterações introduzidas pela FIA, o grupo PSA abandonou o WRC e voltou o ano passado, com a Citroën.
Sim, concordo totalmente. O ponto de vista que quis frisar foi o de que afinal, as marcas são tão "gémeas", que tentar sobrepôr uma à outra ou depreciar uma em detrimento de outra, acaba por não fazer mt sentido, pois conforme as necessidades (neste caso e falando do WRC) a Grupo opta por fazer do seu "porta-estandarte" a marca que mais lhe convém.
Cumps
PeugeotSales
Well-known member
Volto a dizer...o futuro da Peugeot é cada vez mais se distanciar da Citroen e a Citroen da Peugeot...
Vão seguir caminhos opostos...
Voces continuam agarrados a projectos realizados no final dos anos 90, inicio da decada seguinte para os compararem....
Vão seguir caminhos opostos...
Voces continuam agarrados a projectos realizados no final dos anos 90, inicio da decada seguinte para os compararem....
VC
New member
Não sei porque mas parece-me que a Citroen Portugal vos causa muitas dores de cabeça.
Tentas sempre salientar os aspectos negativos dos descontos. Podias reparar que é uma politica já usada desde o tempo do fundador da marca. Nestes anos todos se ela fosse assim tão má achas que não a tinham mudado ?
A Peugeot para vender tambem precisa de estrategias comerciais , ou não ?
PeugeotSales
Well-known member
Anos 90...
[
Acho que é escusado me repetir não achas ? Lê lá o meu post anterior ao que fizeste quote.
PeugeotSales
Well-known member
Porque acho uma estupidez...porque a Citroen fica com uma imagem aleada a descontos completamente desnecessária. Porque não precisa disso.
Eu não digo que a Citroen não tenha qualidades, digo é que têm uma politica que so serve para a descredibilizar a ela propria.
Qualquer pessoa ligada ao ramo comercial sabe que uma politica de preço serve apenas para dar uma fragilidade na sua imagem.
TILT
New member
Ah, ok [
Tinha percebido mal: pensei que estavas a dizer que a Citroën é tão superior à Peugeot que até a substitui no WRC. Afinal concordo com o teu ponto de vista [
TURBO
Suspenso
Citroën
Citroën
Porque sendo marcas de um mesmo grupo empresarial (PSA) não se pode dizer que a única vantagem competitiva de uma delas é o descontos[] pela simples razão de se condenar tudo o resto a um fracasso ponto muito bem assinalado pelo Vanqusih[]
Quanto ao aspecto Subjectivo e Pessoal de gostos[] não pode se confundir com uma atitude comercial correcta coisa que não foi feita ao ser afirmado que a única vantagem da Citroën eram/são os descontos!
Num nível de pessoal e subjectivo como sou livre de escolher escolho aquilo que gosto e posso comprar óbviamente que o mesmo se passa nesse lado Peugeot_Sales[] , (boas vendas é bom sinal para a PSA e para os consumidores portugueses[
] )
Citroën
Porque sendo marcas de um mesmo grupo empresarial (PSA) não se pode dizer que a única vantagem competitiva de uma delas é o descontos[
] pela simples razão de se condenar tudo o resto a um fracasso ponto muito bem assinalado pelo Vanqusih[] A nível interno do grupo, acredito perfeitamente que sim e não ponho isso em causa,mas a nível de qualidade/fiabilidade dos produtos sabemos bem que é a mesma e basta "analisar" os carros das duas marcas.
Admito que possam haver diferenças mínimas no rigor da montagem, nada mais, e mesmo assim, olhando para o meu 307 até isso ponho em causa.
Diferenças existirão tambem a nível de assistência, mas aqui são de concessionário para concessionário inclusive independentemente da marca.[
Quanto ao aspecto Subjectivo e Pessoal de gostos[
] não pode se confundir com uma atitude comercial correcta coisa que não foi feita ao ser afirmado que a única vantagem da Citroën eram/são os descontos!Num nível de pessoal e subjectivo como sou livre de escolher escolho aquilo que gosto e posso comprar óbviamente que o mesmo se passa nesse lado Peugeot_Sales[
] , (boas vendas é bom sinal para a PSA e para os consumidores portugueses[] )
TURBO
Suspenso
Anos 90...
[
Nesse projecto em particular parece que a Citroën fez um trabalho tão bem feito a nível estético (e não só) do modelo em causa que o próprio Director da Mitsubishi encarregue do modelo rival da parceria disse que o Citroën estava uns furos acima do M. em termos estéticos[
]