corsa 1.3 cdti ou 1.7 di/dti

Pela ultima vez, tens o direito de dar uma opinião, e tens o direito a que a mesma seja diferente da minha. Não tens é o direito de dizer que o meu ponto de vista está errado ou é irracional, sem te justificares com argumentos que permitam comprovar que tu é que estás certa. Apenas e só isso.

A informação dos 200 mil km's foi-me dada pelo vendedor da Opel, e tive o cuidado de frisar isso para não o tornar numa verdade absoluta. Também tive o cuidado de usar o termo "cerca de 200 mil km's" precisamente para referir que o valor anda próximo disso, uma vez que nenhum motor tem uma duração precisa, mas sim prevista. E de facto com base nas informações da fiat, 250 mil km's são um valor próximo e como tal vai de encontro ao que me foi dito pelo vendedor.

Se queres continuar a desconversar, então terminamos por aqui a nossa conversa.


Bem fazendo o ponto de situação / resumo que a conversa já vai longa:

1-O caro Margalhau resolveu dizer que o tempo de vida útil estimado para o 1.3 CDTI era de cerca de 200000 Km.
2-Rapidamente foi contraditado por outros users que esse valor estava errado e que o valor correcto eram 250000 Km.
3-Não obstante, e com base neste valor (já o valor certo, os tais 250000 Km) refere que o 1.7 DTI tem uma longevidade superior ao 1.3. Sem no entanto, referir a longevidade do 1.7 DTI [8b] [8b]
4-Quando questinado por mim, se saberia a quilometragem do 1.7 DTI, refere que não sabe. Mais, assume que as considerações que fez eram baseadas em crenças e suposições....
5-Não obstante este comportamento perfeitamente ilógico e irracional, e talvez numa vã e inglória tentativa de deturpar o significado das coisas, começa a dizer que eu só estou para defender a Opel. Deve-se ter esquecido que ambos os motores estão aplicados em viaturas Opel. [:D]
6-Nessa mesma sequência, não compreende que o que me motivou a questiná-lo foi ter achado o método que utilizou completamente infundado.
7-Acha-se então no direito de obter uma resposta da minha parte. Isto porque se coloquei e demonstrei que o seu método tinha pouca credibilidade técnica e teórica, tenho que lhe dar resposta.

Caro Margalhau, acha por ventura que vou cometer o mesmo erro que cometeu? Falar sem fundamento? Não sei, não falo! Era o que o caríssimo deveria ter feito.

Já disse se vir alguma documentação que prove que a longevidade do 1.3 é superior à do 1.7, então serei a primeira pessoa a afirmar tal. E terei fundamentação documental, caso alguém me pergunte alguma coisa. O tal erro que o Margalhau não se soube precaver. Eu não "trabalho" assim. Não sei, não respondo. Ou então aviso que não sei, e que gostava de saber. O que o Margalhau fez, foi deixar à vista de todos que imaginava que sabia, quando na realidade estava era na perfeita ignorância.
 
Bem fazendo o ponto de situação / resumo que a conversa já vai longa:

1-O caro Margalhau resolveu dizer que o tempo de vida útil estimado para o 1.3 CDTI era de cerca de 200000 Km.
2-Rapidamente foi contraditado por outros users que esse valor estava errado e que o valor correcto eram 250000 Km.
3-Não obstante, e com base neste valor (já o valor certo, os tais 250000 Km) refere que o 1.7 DTI tem uma longevidade superior ao 1.3. Sem no entanto, referir a longevidade do 1.7 DTI [8b] [8b]
4-Quando questinado por mim, se saberia a quilometragem do 1.7 DTI, refere que não sabe. Mais, assume que as considerações que fez eram baseadas em crenças e suposições....
5-Não obstante este comportamento perfeitamente ilógico e irracional, e talvez numa vã e inglória tentativa de deturpar o significado das coisas, começa a dizer que eu só estou para defender a Opel. Deve-se ter esquecido que ambos os motores estão aplicados em viaturas Opel. [:D]
6-Nessa mesma sequência, não compreende que o que me motivou a questiná-lo foi ter achado o método que utilizou completamente infundado.
7-Acha-se então no direito de obter uma resposta da minha parte. Isto porque se coloquei e demonstrei que o seu método tinha pouca credibilidade técnica e teórica, tenho que lhe dar resposta.

Caro Margalhau, acha por ventura que vou cometer o mesmo erro que cometeu? Falar sem fundamento? Não sei, não falo! Era o que o caríssimo deveria ter feito.

Já disse se vir alguma documentação que prove que a longevidade do 1.3 é superior à do 1.7, então serei a primeira pessoa a afirmar tal. E terei fundamentação documental, caso alguém me pergunte alguma coisa. O tal erro que o Margalhau não se soube precaver. Eu não "trabalho" assim. Não sei, não respondo. Ou então aviso que não sei, e que gostava de saber. O que o Margalhau fez, foi deixar à vista de todos que imaginava que sabia, quando na realidade estava era na perfeita ignorância.

O que eu pretendi dizer é que o motor 1.7 dti em principio deverá ter uma maior longevidade, já o reconheci, e posteriormente justifiquei o porque de achar isso fundamentando com argumentos concretos, e como tal estás a mentir ao dizeres que não o fiz. Os meus argumentos foram expostos e estão à vista de toda a gente neste tópico. Não o podes negar.

Relativamente ao tempo previsto em km's já o disse que foi a informação dada pelo vendedor da Opel, e de facto cerca de 200 mil km's é um valor próximo dos 250 mil anunciados pela marca, mas tudo bem, o valor preciso anunciado pela marca é de 250 mil.

A marca diz o seguinte:

"The 1.3 16v Multijet is designed to last for 250,000 km instead of the usual 150,000"

Traduzindo para portugues diz que este motor foi desenvolvido para durar 250 mil km's.

Mais à frente ainda acrescentam o seguinte:

"During this long lifetime, it does not require any maintenance to mechanical parts (even the normally essential fan belt change at 80,000 km is not required). The oil change intervals have also been increased from 20 to 30,000 km. The oil is naturally low viscosity (i.e. designed for fuel economy) and environmentally friendly."

Traduzindo para português afirmam também que não é suposto o motor ser sujeito durante esse periodo a manutenção especial (como por exemplo a mudança da correia) para além da normal como é o caso da mudança de oleo.

Assim sendo o motor pode-se considerar fiável se até essa rodagem não der qualquer problema. Poderá durar mais do que isso, mas a partir desse valor não garantem que o motor não vai ter problemas.

Mais uma vez tentas desconversar e descredibilizar o que digo com a conversa das minhas crenças e suposições, e eu continuo a dizer que justifiquei o meu ponto de vista com argumentos válidos e baseados em factos concrectos. Como não sou engenheiro mecânico nem fui responsável pelo desenvolvimento do motor, não posso afirmar com certeza absoluta que será como eu suponho, dai ser uma opinião fundamentada. Se estamos num fórum é para isso que o fórum serve, para debatermos ideias e pontos de vista desde que sejam bem argumentados, coisa que desde sempre fiz, e que tu continuas a não fazer. Nao tens qualquer direito de colocar em causa o que digo enquanto não contra-argumentares o que eu disse.

Ainda não demonstraste porque é que eu não tenho credibilidade naquilo que afirmei. Continuo à espera que me expliques concretamente porque é que os meus argumentos estão errados.

Assim sendo, enquanto não o fizeres, não mereces mais resposta da minha parte, pelo que a minha conversa contigo termina aqui.

 
Última edição:
Recomendo que tires umas aulas de inglês para perceberes o que está lá escrito.

O que lá está escrito é que este motor foi desenvolvido para 250.000 em vez dos habituais 150.000.
O que não faltam são exemplos de motores Fiat, anteriores a estes (os tais que foram feitos para 150.000) e que têm muitos mas muitos mais.
 
Eu tenho um amigo que tem uma empresa.

E tinha um corsa 1.7Di...

Aquilo foi um fartote de problemas... Aos 50 mil kms teve levar um motor novo e aos 90 mil os problemas eram tantos que foi directamente para a sucata...

Comprou o 1.3cdti, acabadinho de sair... E já está com 350 mil kms...

O meu amigo diz que é só por gasóleo de 900 em 900 kms...

Jura a pés junto que foi a melhor coisa para a empresa...

esse 1.7di acho que é da opel! esses dao muitos problemas os bons sao os isuzu!!!!!!!!
 
Que argumentação "estranha"...

Já agora:
A marca diz o seguinte:
"The 1.3 16v Multijet is designed to last for 250,000 km instead of the usual 150,000"

Quer dizer que o motor foi desenvolvido para durar 250 mil quilometros em vez dos habituais 150 mil
e não apenas
Traduzindo para portugues diz que este motor foi desenvolvido para durar 250 mil km's.

Para quem manda os outros aprender inglês, faltou-te um bocadinho esclarecedor.[:D]
 
Que argumentação "estranha"...

Já agora:


Quer dizer que o motor foi desenvolvido para durar 250 mil quilometros em vez dos habituais 150 mil
e não apenas


Para quem manda os outros aprender inglês, faltou-te um bocadinho esclarecedor.[:D]

Referenciei o que interessa para a discussão, sem deixar de mostrar o final da frase. Qual é a relevancia da parte final da frase? Altera em alguma coisa o que tem vindo a ser referido na discussão? :sh)
 
Referenciei o que interessa para a discussão, sem deixar de mostrar o final da frase. Qual é a relevancia da parte final da frase? Altera em alguma coisa o que tem vindo a ser referido na discussão? :sh)

Está lá bem explicito que o 1.3 CDTI foi projectado pra durar mais que outros motores. É relevante?
 
Faz as interpretações que quiseres.

Não ponhas é palavras a mais naquilo que os outros dizem.

A malta dos Opel anda muito stressada.... [:D]

Eu não estou "stressado", estou apenas a esclarecer este assunto.
Tu estás a tentar impor o facto de o motor durar apenas 200mil kms e depois acabar com base em convicções tuas. Já atrás disseste que a tua irmã acabou por escolher um manco e que tu foste logo dizer que aquilo irá durar pouco mais de 200mil.
Pois fica sabendo, que apesar das tuas convicções, conheço vários casos de mais de 200mil, inclusivé dois que já passaram os 400mil. Andam, gastam pouco, manutenção normal e não bebem óleo aos litros.
Tal como conheço estes casos do TDi, também conheço dois casos de cdti com mais de 300mil e ainda lá atrás o zerorpm referiu o do colega com 350mil e manutenção normal.
Por fim, vamos voltar à parte do inglês. "The 1.3 16v Multijet is designed to last for 250,000 km instead of the usual 150,000. During this long lifetime, it does not require any maintenance to mechanical parts (even the normally essential fan belt change at 80,000 km is not required). The oil change intervals have also been increased from 20 to 30,000 km." Isto quer dizer que o motor foi projectado para pelo menos 250mil kms sem intervenções mecânicas (incluíndo a distribuição). Estamos a falar de manutenção normal não de êmbolos, segmentos, cambotas e outras coisas mais.

Posto isto, só tenho a dizer mais uma coisa. Vão falando, que nós vamos andando [;)] .

Cumprimentos.
 
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