Grande, gastador e potente

Quando disse grande, não é propriamente enorme. Não gosto de carros redondinhos, mas também não gosto de carros feitos à faca, tipo tijolo com 4 rodas, apesar de ter tido um UMM.
Preciso de um carro confortável (despenso franceses), não me importo muito com o consumo, mas tem que ser um carro prático, para usar todos os dias.

Procuras exactamente um Range Rover ou um Range Rover Sport. Soube de um Range Rover da ultima série, que o dono não se dava muito bem com o seu tamanho e trocou por um Freelander. O carro com menos de 1 ano foi vendido a um preço muito simpatico.
 
E o melhor de tudo, é que nem é preciso escalar até aos 30mil euros, para ter uma máquina dessas.

Com 10mil euros é o suficiente, alguns até se encontram por bem menos. [;)]

O mais complicado é encontrar exemplares no mercado de usados, no devido estado de conservação. O Volvo 780 Coupé, o Rover 825 Coupé e o Quattroporte são bastante raros.

Tudo depende de que lado gostas ter o volante.....
 
Range Rover é de facto a minha perdição, mas os preços são proibitivos, pelo menos na versão actual, e de preferência a gasolina.
 
E o melhor de tudo, é que nem é preciso escalar até aos 30mil euros, para ter uma máquina dessas.

Com 10mil euros é o suficiente, alguns até se encontram por bem menos. [;)]

O mais complicado é encontrar exemplares no mercado de usados, no devido estado de conservação. O Volvo 780 Coupé, o Rover 825 Coupé e o Quattroporte são bastante raros.



Os 164 ainda vão aparecendo em muito bom estado... [kiss]
 
MERCEDES ML 55 AMG ... se importares um fica-te pelos 30 mil € ... se compreres cá ... á volta dos 36 a 38 mil já se arranja ...

Há concorrencia a isto para o que o efeito ?

Sempre ficas com 350 cv :)

mlpubannonce.jpg
 
607 3.0 v6 de 2003 com 90000kms 18000€[;)]

isto é escandaloso realmente... esse carro custou pelo menos 60.000€

depois ainda querem que a malta deixe de comprar fumarolas e veja o lado romântico de fazer 7.000rpm, ouvir um 6 cilindros bla bla bla
eu bem queria um otto... mas a desvalorização é rídicula no mínimo!
 
isto é escandaloso realmente... esse carro custou pelo menos 60.000€

depois ainda querem que a malta deixe de comprar fumarolas e veja o lado romântico de fazer 7.000rpm, ouvir um 6 cilindros bla bla bla
eu bem queria um otto... mas a desvalorização é rídicula no mínimo!

Hoje em dia um bom otto é para manter e nao para vender 3/4 anos depois... é essa a infeliz realidade... claro que há marcas, tipo assim uma que começa por P, acaba em E e tem no meio as letras ORSCH... que, com muita pena minha (e tua também [:p] ), nao segue essa desvalorização !!!
 
Hoje em dia um bom otto é para manter e nao para vender 3/4 anos depois... é essa a infeliz realidade... claro que há marcas, tipo assim uma que começa por P, acaba em E e tem no meio as letras ORSCH... que, com muita pena minha (e tua também [:p] ), nao segue essa desvalorização !!!

por um lado ainda bem que essa marca começada por "P" não desvaloriza tanto se não passaria a ser o típico carro do zé do boné e t-shirt de alças! [:D]
 
isto é escandaloso realmente... esse carro custou pelo menos 60.000€

depois ainda querem que a malta deixe de comprar fumarolas e veja o lado romântico de fazer 7.000rpm, ouvir um 6 cilindros bla bla bla
eu bem queria um otto... mas a desvalorização é rídicula no mínimo!

65000€ mais concretamente... e é quase 2004 uma vez que é de 12 de 2003.[;)]
Realmente quem tem carros a gasolina tem que se mentalizar que a desvalorização brutal que eles têm é uma realidade... concorde-se ou não com ela... este carro tem claramente um valor superior ao pedido, mas o mercado a isto obriga!!![s)]
 
E que tal um destes para aí de 2002 ou 2003?

Bem, o problema é encontrar um, mas se fores lá fora...

Lexus Rx:
V6 transversal
3.3 litros
230 cv/5600 rpm
4x4 permanente
0-100 km/h em 7.8 segundos
7.6 l/100 em cidade
10.2l/100 em estrada
Lexus%20RX400h.jpg
 
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