][br])][br] o carro esta excelente mesmo!!
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Primeiro modelo de série da Marca a inaugurar uma designação que termina com o algarismo 8, o 308 fará a sua entrada no mercado no próximo mês de Setembro. O Peugeot 308 capitaliza sobre os pontos fortes do seu predecessor, do qual se venderam em seis anos mais de três milhões de unidades, graças ao seu conceito baseado numa arquitectura semi-elevada, a uma estética, uma habitabilidade, uma luminosidade e um comportamento unanimemente reconhecidos. Viatura de uma nova geração, o 308 cultiva os conhecimentos e desenvolve novos argumentos com benefício, nomeadamente, para a eficácia ambiental e para a qualidade.Construtor envolvido na defesa do ambiente, a Peugeot fez da redução das emissões de gases com efeito de estufa uma prioridade. Tal como acontece com os últimos modelos da Marca, o 308 integrou, desde a sua concepção, todos os aspectos relacionados com a protecção do ambiente. Esta abordagem traduziu-se pelo recurso a tecnologias dedicadas à melhoria da sua eficiência ambiental.
Nesta perspectiva, foi dada uma atenção muito importante à aerodinâmica, de modo a optimizar as performances. O 308 apresenta uma resistência ao ar limitada (SCx de 0,67 e Cx de 0,29), garantia de uma redução do consumo de combustível e das emissões de CO2.
O 308 poderá receber seis motorizações, entre as quais três a gasolina de consumo moderado, desenvolvidas em parceria com o BMW Group, e três diesel HDi, uma das quais terá um nível de emissões de 120 g de CO2 por quilómetro em ciclo misto.
Para além das motorizações, os responsáveis pela concepção do 308 utilizaram diferentes alavancas orientadas para uma acção eficaz a favor do ambiente. Assim, o 308 vai dispor de uma caixa de velocidades manual assistida, de uma direcção assistida electro-hidráulica e, ainda, de pneus inéditos Michelin Energy Saver, que contribuem para uma redução significativa dos consumos e, em consequência, das emissões poluentes. Finalmente, a aplicação da directiva europeia relativa ao tratamento dos veículos em fim de vida traduziu-se por uma escolha de materiais que permitem a reciclagem ou a valorização de 99% do 308.
Não sei se já falaram aqui da designação dos motores mas vão existir 2 com uma sigla engraçada: 1.4 VTi e 1.6VTi!! gandas máquinas [
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Primeiro modelo de série da Marca a inaugurar uma designação que termina com o algarismo 8, o 308 fará a sua entrada no mercado no próximo mês de Setembro. O Peugeot 308 capitaliza sobre os pontos fortes do seu predecessor, do qual se venderam em seis anos mais de três milhões de unidades, graças ao seu conceito baseado numa arquitectura semi-elevada, a uma estética, uma habitabilidade, uma luminosidade e um comportamento unanimemente reconhecidos. Viatura de uma nova geração, o 308 cultiva os conhecimentos e desenvolve novos argumentos com benefício, nomeadamente, para a eficácia ambiental e para a qualidade.Construtor envolvido na defesa do ambiente, a Peugeot fez da redução das emissões de gases com efeito de estufa uma prioridade. Tal como acontece com os últimos modelos da Marca, o 308 integrou, desde a sua concepção, todos os aspectos relacionados com a protecção do ambiente. Esta abordagem traduziu-se pelo recurso a tecnologias dedicadas à melhoria da sua eficiência ambiental.
Nesta perspectiva, foi dada uma atenção muito importante à aerodinâmica, de modo a optimizar as performances. O 308 apresenta uma resistência ao ar limitada (SCx de 0,67 e Cx de 0,29), garantia de uma redução do consumo de combustível e das emissões de CO2.
O 308 poderá receber seis motorizações, entre as quais três a gasolina de consumo moderado, desenvolvidas em parceria com o BMW Group, e três diesel HDi, uma das quais terá um nível de emissões de 120 g de CO2 por quilómetro em ciclo misto.
Para além das motorizações, os responsáveis pela concepção do 308 utilizaram diferentes alavancas orientadas para uma acção eficaz a favor do ambiente. Assim, o 308 vai dispor de uma caixa de velocidades manual assistida, de uma direcção assistida electro-hidráulica e, ainda, de pneus inéditos Michelin Energy Saver, que contribuem para uma redução significativa dos consumos e, em consequência, das emissões poluentes. Finalmente, a aplicação da directiva europeia relativa ao tratamento dos veículos em fim de vida traduziu-se por uma escolha de materiais que permitem a reciclagem ou a valorização de 99% do 308.
] são idênticos aos actuais?
Quais são os níveis de potência dos HDI Peugeot_Sales[
E para quando uma concorrente á altura da DSG no Grupo PSA.
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