Porsche 996 C2

[jrc]

além do mais, o tipo do gallardo é um pastel a conduzir.. várias vezes perdeu oportunidades, qd se podia preparar p sair atrás do 997 já em aceleração..

JRC

Sao gostos [] mas ate o Gallardo estar muito a frente do 997 Turbo digo te que talvez estejas enganado.

http://br.youtube.com/watch?v=QF5YoAz67DM

 

[homemdonorte]

Sao gostos [] mas ate o Gallardo estar muito a frente do 997 Turbo digo te que talvez estejas enganado.

http://br.youtube.com/watch?v=QF5YoAz67DM

vê o que diz o Pedro Silva(acho que foi ele) sobre o GT3 RS (o melhor Porsche que há actualmente tirando o surreal CGT) e sobre o Gallardo Superleggera.

Mas por exemplo, o F430 deita labareda dos 4 escapes de série só o aspecto e o charme dessa situação até põe para segundo lugar a eficácia que até como se sabe é superior á do rival Porsche...diga-se o que disserem aliás eu nem aprecio muito a estética do F430 comparada com outros V8 ferrari central traseiro mas aquele pormenor deixa qualquer amante de automoveis KO.

 

[leblanc]

sucesso de vendas numa marca de topo ultra exclusiva(Aston) é uma coisa, sucesso de vendas numa marca que até faz camiões(Ulrich Bez referindo-se ao Cayenne) é outra[]

São camiões mas a verdade é que andam mais do que os modelos da aston martin apesar do seu tamanho e peso.E não usam motores com varios anos.Mas não se comparam claro a esses ultra super mega hiper fixe desportivos aston martin,são de outra liga.[]

 

[Taveirada]

Que raio de comparação é essa lambo vs Porsche?

Que modelos comparam?

911 turbo vs. gallardo?

Dizem que o gallardo é melhor? Em quê?

Curiosidade automobilistica.

 

[homemdonorte]

Que raio de comparação é essa lambo vs Porsche?

Que modelos comparam?

911 turbo vs. gallardo?

Dizem que o gallardo é melhor? Em quê?

Curiosidade automobilistica.

A comparação Lambo vs Porsche é a comparação do TOPO com o BOM.
Estamos portanto numa comparação em que existe uma evidente supremacia de uma marca sobre a outra o que torna a comparação propriamente dita descabida.

 

[CarlosL]

Ontem desliguei o Psm para ver qual era a sensaçao,arranquei um bocado de gas e adorei andar um bocadinho atravessado,mas nada de exageros porque eu ainda nao conheço bem o carro ,ainda por cima estava o piso humido ainda ajudou mais a festa[]

Agora pra semana logo que o carro esteja com tudo montado,vou lhe dar uma esticadela na AE Alema,porque aqui é muito perigoso correr nas AEs.

Sera que aquilo encosta o ponteiro?

Alguém ja experimentou?

Mas só foi um bocadinho. O PSM volta a ligar se detectar forte travagem ou aceleração lateral.

Mas vai com calma. Tenta provocar o carro e vê como reage. Dá tempo para te habituares. Lembra-te que o carro se mantém a direito à custa da muita borracha que tem atrás...

E o PSM também ajuda...

 

[Taveirada]

A comparação Lambo vs Porsche é a comparação do TOPO com o BOM.
Estamos portanto numa comparação em que existe uma evidente supremacia de uma marca sobre a outra o que torna a comparação propriamente dita descabida.

Eu acho tão dificil determinar o melhor... ou o topo.

Qual é o topo? E porquê?

 

[homemdonorte]

Eu acho tão dificil determinar o melhor... ou o topo.

Qual é o topo? E porquê?

Achas dificil determinar o Topo entre um Aston e um porsche...bem, não sei o que dizer...

Quando se compra um carro, seja de marca for compra-se um bocadinho de história. Ao comprar um Fiat compra-se um carro que tornou (mais) facilitado o ser humano trocar a scooter por um carro..ou seja, um carro para massas.

O conceito da Porsche é um carro para as massas com óptimas qualidades desportivas.

Aston Martin é "la creme de la creme" logo não é um carro para massas. Só este ponto a coloca muito acima da Porsche aliás com o AMV8 é a primeira vez que "tentou" descer ao segmento do 911 em toda a sua história..vês onde está o topo agora?

quanto á Lamborghini e á Ferrari passa-se o mesmo que com a Aston, com supremacia da aston em estatuto e das outras em qualidades dinamicas.

 

[Taveirada]

Achas dificil determinar o Topo entre um Aston e um porsche...bem, não sei o que dizer...

Quando se compra um carro, seja de marca for compra-se um bocadinho de história. Ao comprar um Fiat compra-se um carro que tornou (mais) facilitado o ser humano trocar a scooter por um carro..ou seja, um carro para massas.

O conceito da Porsche é um carro para as massas com óptimas qualidades desportivas.

Aston Martin é "la creme de la creme" logo não é um carro para massas. Só este ponto a coloca muito acima da Porsche aliás com o AMV8 é a primeira vez que "tentou" descer ao segmento do 911 em toda a sua história..vês onde está o topo agora?

quanto á Lamborghini e á Ferrari passa-se o mesmo que com a Aston, com supremacia da aston em estatuto e das outras em qualidades dinamicas.

Vejamos, há formas diferentes de dizer determinar o topo, certo?

Acho que isto responde porque digo que determinar o melhor não é assim algo tão simples.

Porsche carro para massas? Pena eu não ter massas... :S Se dissesses que um porsche é para quem quer um desportivo para o dia a dia... fiavel, confortavel Qb, com qualidade, e mesmo assim ser dinamicos e afins... ainda concordo.
Outra coisa, a porsche não tem historia? Em especial do 911? Talvez dos carros com mais historia! Tem 40 anos de historia! Que modelos há na concorrencia com tal historia?

Com isto não quero dizer que o porsche é o melhor. Para mim não é possivel determinar o melhor, pelo menos de forma geral. O melhor dependerá da pessoa!

Tenta colocar aí os pontos fortes e fracos dos carros... talvez se consiga ter uma discussão minimamente objectiva, sem o pessoal se atropelar.

 

[homemdonorte]

Vejamos, há formas diferentes de dizer determinar o topo, certo?

Acho que isto responde porque digo que determinar o melhor não é assim algo tão simples.

Porsche carro para massas? Pena eu não ter massas... :S Se dissesses que um porsche é para quem quer um desportivo para o dia a dia... fiavel, confortavel Qb, com qualidade, e mesmo assim ser dinamicos e afins... ainda concordo.
Outra coisa, a porsche não tem historia? Em especial do 911? Talvez dos carros com mais historia! Tem 40 anos de historia! Que modelos há na concorrencia com tal historia?

Com isto não quero dizer que o porsche é o melhor. Para mim não é possivel determinar o melhor, pelo menos de forma geral. O melhor dependerá da pessoa!

se fores a ver até tem mais tudo começou no 356 que era um carocha mais leve e com melhor motor...mas a Aston Martin desde que foi fundada em 1900 e troca o passo que só fez um tipo de modelos e é aí que reside a sua história...desde sempre que o super desportivo de topo se chama Aston Martin...mais tarde apareceram a Ferrari e a Lamborghini entre outras nomeadamente a Pegaso a meterem-se no seu caminho mas mesmo assim a Aston teve sempre uma personalidade diferente, talvez mais elitista e menos radical.
A Porsche nunca se meteu ao barulho.

 

[Taveirada]

Nenhuma se mete ao barulho com nenhuma.
Consigo encontrar mercado para todos sem haver pancada!

Para mim, neste momento, se tivesse muito dinheiro, e quisesse andar à semana num carro destes, escolhia um porsche ou um aston.
Se fosse carro de fds, escolhia o ferrari ou o lambo.
Se podesse escolhia todos, e deixava o lambo de fora.

 

[homemdonorte]

Nenhuma se mete ao barulho com nenhuma.
Consigo encontrar mercado para todos sem haver pancada!

Para mim, neste momento, se tivesse muito dinheiro, e quisesse andar à semana num carro destes, escolhia um porsche ou um aston.
Se fosse carro de fds, escolhia o ferrari ou o lambo.
Se podesse escolhia todos, e deixava o lambo de fora.

Porches de todos os fabricados só escolheria dois e são os dois de fim de semana: 550 Spider e CarreraGT(este aqui apesar da tábua de passar a ferro na mala tira-me mesmo do sério). Como vês, para mim, a principal qualidade da Porsche(facilidades na utilização) não me diz nada[]

Quanto ás outras marcas ficava aqui até ao final da semana a dizer os modelos que tinha se pudesse[]

mercado para todas há de certeza, principalmente em Portugal. Afinal somos um país de gente rica.

 

[Taveirada]

Porches de todos os fabricados só escolheria dois e são os dois de fim de semana: 550 Spider e CarreraGT(este aqui apesar da tábua de passar a ferro na mala tira-me mesmo do sério). Como vês, para mim, a principal qualidade da Porsche(facilidades na utilização) não me diz nada[]

Quanto ás outras marcas ficava aqui até ao final da semana a dizer os modelos que tinha se pudesse[]

mercado para todas há de certeza, principalmente em Portugal. Afinal somos um país de gente rica.

O Porsche não tem mais nenhuma qualidade?

Se não tem, quem as tem? E porquê?

 

[homemdonorte]

São camiões mas a verdade é que andam mais do que os modelos da aston martin apesar do seu tamanho e peso.E não usam motores com varios anos.Mas não se comparam claro a esses ultra super mega hiper fixe desportivos aston martin,são de outra liga.[]

andam mais? que eu saiba o mais potente turbo S dá 275 qualquer aston com 20anos dá isso[]

se me disseres que o camião anda mais que grande parte dos desportivos da própria marca aí já concordo[] [] [] []

 

[Taveirada]

andam mais? que eu saiba o mais potente turbo S dá 275 qualquer aston com 20anos dá isso[]

se me disseres que o camião anda mais que grande parte dos desportivos da própria marca aí já concordo[] [] [] []

Sabes o que trouxe o cayenne à porsche..

Não fazer parte de nenhum grupo! Ser dona e senhora de si! Senão era mais uma aston, ferrari ou lambo... pertença de alguém!

 

[homemdonorte]

O Porsche não tem mais nenhuma qualidade?

Se não tem, quem as tem? E porquê?

eu não disse isso..apenas disse que a facilidade de utilização é a principal qualidade de um Porsche..aliás a sua história e em particular do 911 baseia-se nisso...um carro que se usa em pista e se leva para o trabalho foi sempre o objectivo.

quando falo em Porsche falo num modelo médio...tipo 911 Carrera S ou 4S porque se fores falar em GT3 e GT3 RS a principal qualidade vai ao ar...e há quem faça parecido(a meu ver melhor) e mais confortável e utilizável.

 

[Taveirada]

eu não disse isso..apenas disse que a facilidade de utilização é a principal qualidade de um Porsche..aliás a sua história e em particular do 911 baseia-se nisso...um carro que se usa em pista e se leva para o trabalho foi sempre o objectivo.

quando falo em Porsche falo num modelo médio...tipo 911 Carrera S ou 4S porque se fores falar em GT3 e GT3 RS a principal qualidade vai ao ar...e há quem faça parecido(a meu ver melhor) e mais confortável e utilizável.

Diz com todas as letras... quais.

Eu diria que uma das vantagens dos porsche na generalidade... e podemos comparar 911T com a concorrencia é a dinamica. Claro que não tenho nada para suportar esta opinião. É meramente uma opinião.

Se tanto trazia tempos de pista e coisas assim, mas nada muito cientifico...

 

[homemdonorte]

Sabes o que trouxe o cayenne à porsche..

Não fazer parte de nenhum grupo! Ser dona e senhora de si! Senão era mais uma aston, ferrari ou lambo... pertença de alguém!

O que é o facto de pertencer a outrem tem a ver com o espirito da marca??

Olha a Morgan existe muito antes da Porsche com modelos tão arcaicos como espectaculares pertence ao mesmo dono de sempre...tem listas de espera gigantescas(das maiores da industria) e nunca construiu um camião e sabes porquê? porque o actual dono respeita o seu avô.

Quanto á Porsche a sua saúde financeira nunca dependeu do Cayenne...a Porsche estava muito bem sem ele...não tão bem financeiramente mas muito melhor em termos de personalidade.

 

[homemdonorte]

Diz com todas as letras... quais.

Eu diria que uma das vantagens dos porsche na generalidade... e podemos comparar 911T com a concorrencia é a dinamica. Claro que não tenho nada para suportar esta opinião. É meramente uma opinião.

Se tanto trazia tempos de pista e coisas assim, mas nada muito cientifico...

o que achas do ACESSO á gama Ferrari?

 

[Taveirada]

O que é o facto de pertencer a outrem tem a ver com o espirito da marca??

Olha a Morgan existe muito antes da Porsche com modelos tão arcaicos como espectaculares pertence ao mesmo dono de sempre...tem listas de espera gigantescas(das maiores da industria) e nunca construiu um camião e sabes porquê? porque o actual dono respeita o seu avô.

Quanto á Porsche a sua saúde financeira nunca dependeu do Cayenne...a Porsche estava muito bem sem ele...não tão bem financeiramente mas muito melhor em termos de personalidade.

Basta ver a lambo antes e depois da Vw.
Excelentes carros, mas a lambo já não é a mesma. Nem bruta, nem incontrolavel!