(Citroen) Estará Portugal assim tão mal? ...lol
- Iniciador de tópicos artium
- Data de início
edununo
Well-known member
No site da Opel o preço de venda ao Publico recomendado para um Astra 5 Portas 1.7 125cv edition é de 26000 euros. Com o equipamentop que dizes que falta é de 28070 euros. Mesmo assim mais baixos que os 29200 + despesas do C4 e já com os tais 800 e tal euros a mais de IA. Por isso ficam ambos com preços identicos.
Ir comprar carro à Citroen é como ir à loja dos chineses...
Toda a gente sabe que não presta, mas todos lá vão....
Com os brutais descontos que fazem, que chegam aos 4.000Eur, so prejudicam o produto final, principalmente a desvalorização!
De resto se um C3 1.1 valesse mesmo 16.000Eur, nunca o venderiam por 13.500!
Por exemplo, por um Fiesta 1.25 pedem 15.000, mas o cliente paga mesmo 15.000! Só que quando necessitarem de vender o carro, os clientes do Fiesta vão concerteza recuperar a diferença.....
Depois, também existe o factor "rent-a-car", em que as marcas aliciam as empresas a adquirirem frotas a baixo custo só para terem volume de vendas....
Toda a gente sabe que não presta, mas todos lá vão....
Com os brutais descontos que fazem, que chegam aos 4.000Eur, so prejudicam o produto final, principalmente a desvalorização!
De resto se um C3 1.1 valesse mesmo 16.000Eur, nunca o venderiam por 13.500!
Por exemplo, por um Fiesta 1.25 pedem 15.000, mas o cliente paga mesmo 15.000! Só que quando necessitarem de vender o carro, os clientes do Fiesta vão concerteza recuperar a diferença.....
Depois, também existe o factor "rent-a-car", em que as marcas aliciam as empresas a adquirirem frotas a baixo custo só para terem volume de vendas....
margalhau
New member
Também não chegues a esse extremo. [
] Os consumidores não são assim tão parvos e ignorantes, e não compram um carro apenas por ser mais ou menos barato. Existem uma série de factores racionais e emocionais que determinam a compra de um automóvel e tendo em conta que a concorrência de uma forma geral tem preços muito próximos, o preço não será sempre o factor mais decisivo para a escolha do carro A ou B (embora não deixe de ter a sua relevancia numa compra). A maioria das pessoas não vai comprar um carro que não lhes agrade.
O marketing é mesmo assim e está presente em todos os produtos. Vivemos com ele e no fundo gostamos dele, porque nos ajuda a cativar a nossa atenção para os produtos e a fazer-nos despertar desejo por eles. [
]
RuiGoncalves
New member
Como é que eu já sabia que ias buscar a Xsara Picasso ? [] Já a enchovalhaste tanta vez aqui no fórum..nada de novo [
] Já faltou mais para chegares ao AX []
Quanto ao C6, deves acreditar mesmo que a Opel tem alguma coisa que se assemelhe minimamente...está tudo dito.
] Já a enchovalhaste tanta vez aqui no fórum..nada de novo [] Já faltou mais para chegares ao AX [] Quanto ao C6, deves acreditar mesmo que a Opel tem alguma coisa que se assemelhe minimamente...está tudo dito.
Última edição:
PeugeotSales
Well-known member
margalhau
New member
Se fores minimamente imparcial e modesto verificas que nem os Opel são exemplo de rigor e qualidade de materiais e de montagem, e que estão longe de estar ao nivel dos restantes do grupo alemão.
Também encontras nos Opel essas rebarbas. Eu pelo menos já os vi.
E mesmo assim nem os alemães são exemplares. Tenho um Passat em casa que é tido por muitos como uma das referências em termos de qualidade de materiais e montagem, e no entanto tem plásticos no interior a descascar, e veio desde novo com pequenas falhas de montagem no tablier.
O importante é que o consumidor pague um preço justo pelo carro e sabe à partida com aquilo que conta, até porque um carro é muito mais do que aspecto do plástico.
E depois fica-te mal pegares em fotos de modelos desactualizados para fazer transparecer a realidade dos modelos actuais.
Última edição:
edununo
Well-known member
Não sei.... Se há 2 carros com valores bem elevados nos usados, eles são o 206 e o C3. Acho 2 casos sem sobre-valorizados. As meninas gostam...
D
deleted
Guest
deleted
edununo
Well-known member
Mas têm mais...eu é que já não me apetecia continuar a somar coisas [
Também o outro tem. Como o IDS e outro que tal.
TubularBells
New member
TubularBells
New member
TubularBells
New member
Se eu mostrar aqui um Astra, é o que tenho à mão, o G, que é da mesma geração, portanto estou a ser correcto e coerente.
Mas não tenho qualquer problema em amanhã ir a um stand da Citroën ver como são as coisas. Ou falar com os meus dois amigos que compraram os dois C4's e ver os carros atentamente...
TubularBells
New member
Como é que eu já sabia que ias buscar a Xsara Picasso ? [
Quanto ao C6, deves acreditar mesmo que a Opel tem alguma coisa que se assemelhe minimamente...está tudo dito.
O C6 tem inúmeras qualidades, e não a Opel neste momento nem sequer possui nenhum automóvel a concorrer com o C6.
Mas apesar de ter muitas qualidades, ao contrário do que querem fazer crer neste tópico, a qualidade de construção e montagem não é uma dessas qualidades.
No entanto, quando se compara o C6 com outros concorrentes alemães, as coisas complicam-se para o C6 – excelente em termos de conforto e insonorização – mas no resto... começa a perder terreno.
Mas atenção, não estou a dizer que é mau, estou é a dizer que as coisas não são como vocês dizem.
margalhau
New member
A qualidade dos materiais é identica nos tanto no Xsara como no teu Astra, e esse tipo de falhas conseguem-se encontrar em ambos.
Da mesma forma que encontras-te um Xsara com essas falhas de rigor, também encontras Astras na mesma situação. É só estares atento.
Além disso as qualidades do Xsara são em alguns aspectos os defeitos do teu Astra, como por exemplo o conforto, qualidade de condução e eficácia dinâmica. [
dm101
Active member
Aquele problema na iluminação faz-me lembrar o meu em que desapareceram variam linhas no display,o problema é que o meu carro não é Citroen,é Opel...e a M€rda da Opel não o assume,mas tirando isso é realmente um carro muito melhor construido e com melhores materiais que um citroen equivalente.
TubularBells
New member
A qualidade dos materiais é identica nos tanto no Xsara como no teu Astra, e esse tipo de falhas conseguem-se encontrar em ambos.
Da mesma forma que encontras-te um Xsara com essas falhas de rigor, também encontras Astras na mesma situação. É só estares atento.
Além disso as qualidades do Xsara são em alguns aspectos os defeitos do teu Astra, como por exemplo o conforto, qualidade de condução e eficácia dinâmica. [
Isso não é verdade. E comprovado pelo dono dessa carrinha (que entretanto já a trocou por outro carro de outra marca). Ele quando andou no meu Astra (ele não gosta nada da Opel, foge dela como o diabo da cruz), e quando andou no meu carro ficou um bocado desiludido com a carrinha dele...
A insonorização, a caixa, a direcção, a solidez, etc. a carrinha perdia em quase tudo. Em segurança em estrada neste caso é normal já que era um monovolume.
Quanto às falhas de qualidade... não há comparação. Não há mesmo comparação... parecem segmentos diferentes - desde os materiais aos acabamentos etc.
O Astra tem falhas - tem!!! Mas não tem as mesmas, nem em tanta quantidade como um Citroën da sua geração...
TubularBells
New member
Aí são as linhas a falhar, uma avaria/problema que irá correr a vez em todos os equipamentos (seja ou não em carros) com ecrãs gráficos ou matriciais de uma determinada época.
No caso desta carrinha é má concepção, a luz não é uniforme, a localização das lâmpadas foi mal feita no fabrico. Já no display do Ar Condicionado era a mesma coisa.
margalhau
New member
Estava a referir-me ao carro e não ao monovolume. Como é obvio um monovolume não pode ser comparado com um carro.
O meu primo tem um Astra igual ao teu de 5 lugares, e também tem ruidos parasitas e algumas falhas de construção. Já andei algumas vezes à pendura no carro e pude constatar isso. [
]Também já tive oportunidade de o conduzir uma vez e pessoalmente não gostei nada da direcção que me pareceu um pouco pesada e pouco comunicativa.
margalhau
New member
Já que estamos numa de experiencias, aproveito para dizer que o meu primo anda um bocado desiludido com a fiabilidade do Astra.
Já levou nos ultimos meses 2 MAF novas e recentemente teve também problemas no eixo traseiro.
O CB também não funciona bem uma vez que o display falha não mostrando correctamente o texto.
Já levou nos ultimos meses 2 MAF novas e recentemente teve também problemas no eixo traseiro.
O CB também não funciona bem uma vez que o display falha não mostrando correctamente o texto.