edununo
Well-known member
Não tens de pedir desculpa, estás é mal informado. Porque se há grupo com grandes tradições em pequenos desportivos é o Grupo PSA.
S-Max Ou Grand C4 Picasso
- Iniciador de tópicos Luis_Ramos
- Data de início
Não tens de pedir desculpa, estás é mal informado. Porque se há grupo com grandes tradições em pequenos desportivos é o Grupo PSA.
Two
Well-known member
Um gaijo pode não gostar de uma marca. Não é? Eu por exemplo não tenho nada contra a Citroen, até acho que tem modelos bem porreiros, mas não gosto da Renault. Porque? Não sei, não gosto, pronto.
Quanto ao comportamento, acho que pelo facto de um carro poder ter um comportamento mais qualquer coisa, não quer dizer que se ande lá sempre nos limites. Agora eventualmente... de vez em quando... Justifica o dinheiro que se paga a mais? Não sei. Para mim justifica, se comprasse o carro para a minha mulher se calhar compra o Picasso porque ele só ia querer um meio de locomoção.
Quanto ao comportamento, acho que pelo facto de um carro poder ter um comportamento mais qualquer coisa, não quer dizer que se ande lá sempre nos limites. Agora eventualmente... de vez em quando... Justifica o dinheiro que se paga a mais? Não sei. Para mim justifica, se comprasse o carro para a minha mulher se calhar compra o Picasso porque ele só ia querer um meio de locomoção.
tunedpuma
New member
eu nao digo que a citroen nao tenha desportivos , tem sim ou alias teve , mas falo em termos de comportamento , os ford sempre tiveram um bom comportamento , sempre com uma pitada de desportividade como o focus , o exterior e sempre discutivel mas o comportamento nao , por isso digo s-max se gosta de se divertir ao volante , se nao ,se so quer um meio de transporte eu ia pro mais barato [
] ,
mas acho que ha mais escolhas,
Mitsubishi Grandis e mazda 5 tb acho boas propostas
] , mas acho que ha mais escolhas,
Mitsubishi Grandis e mazda 5 tb acho boas propostas
PGT_SW
Banido
Tu sabes o que é que estas a dizer? Se tivesses a falar da Opel ou da Lada ate tinhas razao agora a Citroen? Quase todos os seus desportivos sao referencias! Isso é ignorancia ou vontade de dizer mal?
Isso é o mesmo que dizer que a Ferrari nao faz bons super desportivos. A Ferrari esta para os super desportivos como a Citroen(e a PSA) para os hot hatches.
E ja agora fica a saber que os Ford so tiveram bons chassis a patir de 98, antes disso era uma marca banal e ate má nesse aspecto. As nivel das piores como a Opel ou a Fiat.
manucas
New member
Mas ele está a pensar comprar uma S-Max de 98? Já existiam, nessa altura?
Tu sabes o que é que estas a dizer? Se tivesses a falar da Opel ou da Lada ate tinhas razao agora a Citroen? Quase todos os seus desportivos sao referencias! Isso é ignorancia ou vontade de dizer mal?
Isso é o mesmo que dizer que a Ferrari nao faz bons super desportivos. A Ferrari esta para os super desportivos como a Citroen(e a PSA) para os hot hatches.
E ja agora fica a saber que os Ford so tiveram bons chassis a patir de 98, antes disso era uma marca banal e ate má nesse aspecto. As nivel das piores como a Opel ou a Fiat.
Neste momento a plataforma da S-Max deverá ser das melhores exixtentes no mercado. Já conduzi diversas, quer 1.8 (tenho um teste drive aqui no forum) quer a 2.0 (q o meu padrasto comprou). Em termos de materiais acho q nenhuma delas se deverá distanciar da outra. Em relação ao q oferecem, tb. A Picasso acho mais confortavel (ligeiramenta bamboleante a elevadas velocidades, talvez pela suspensão), modular e pratica, a S-Max, privilegia mais a componente dinamica e curva como nenhuma outra no mercado (as curvas da circunvalação no Porto são testemunhas disso). A mais valia da S-Max, continua a ser, para mim, a relaçao qualidade/preço e os motores. A caixa tb é melhor, no meu entender.
Double Chevron
Banido
boa tarde.
Nao existe com caixa manual,mas existe com a cx automatica do C5 e os 320Nm,e acredite que faz uma grande diferença para a CMP6,a nivel de rapidez e disponibilidade.[
] O problema é que com o novo ISV ,esta C4GPicasso 2.0 HDI Cx auto subiu + de 7000 Euros,pois o CO2 é bem superior a da CMP6 e é mesmo dos carros mais penalizados de todo o parque automovel.[8b] [8b]
Cumprimentos
Lord2004
New member
Só de me lembrar de quantas vezes a citroen foi campeã do mundo em rally, até mete dó o ter comentário!
Andreh
New member
Eu escolhia a...
807! [] Essa sim é que tem os verdadeiros 7 lug. [
Épah, ficas sozinho [
].Mas para dizer a verdade não conheço muita coisa sobre a 807. Dizem que é porreira e que a C8 também, mas está-se sempre a falar de renaults e citroens.... Além disso, com a c4 picasso 7 lug. nao sei o que a citroen faz com o C8 e xsara picasso, devia parar de os fabricar...
CarlosAndrade
Well-known member
Épah, ficas sozinho [
Mas para dizer a verdade não conheço muita coisa sobre a 807. Dizem que é porreira e que a C8 também, mas está-se sempre a falar de renaults e citroens.... Além disso, com a c4 picasso 7 lug. nao sei o que a citroen faz com o C8 e xsara picasso, devia parar de os fabricar...
Mas no caso da xsara picasso a diferença de preço compensa a Citroen ainda continuar a vende-las.Quem tem dinheiro compra um C4 picasso quem nao tem e precisa de um monovolume tem a xsara por um preço bem + baixo.
Quanto a 807 é muito porreira so lhe falta uma frente mais agressiva igual aos modelos + recentes da Peugeot.[
]
Lord2004
New member
Para quem quer aprender mais alguma coisa faça o favor de LER:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=54985
Cumprimentos
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=54985
Cumprimentos
tunedpuma
New member
e disso mesmo que falo, a s-max se queres um carro com comportamento algo desportivo , a picasso se for so um por meio de transporte [8b] ,
ah e que eu saiba por exemplo o escort rs ou rs cosworth sairam muito antes de 98 ,
tunedpuma
New member
as vezes este forum parece uma anedota ,
o pessoal vem aqui pedir ajuda e ainda ficam mais confusos , pois ha quem defenda as marcas de unhas e dentes ,,
aqui nao se fala de rallys nem de super desportivos , mas sim de carros ditos normais com comportamento desportivo , mas se queres ir por ai vamos , um primo tem um xsara coupe (carro que originou o de rallys e que ganha , nao e o carro e´mais o piloto mas tudo bem ) e ate e´vergonhoso aquilo ter coupe no nome pois de coupe nem o aspecto quanto mais o comportamento :sh)
Última edição:
edununo
Well-known member
O Escort RS Cosworth era um caso à parte mas os Escorts dos anos 80 e 90 eram muito fraquinhos! Mesmo muito.
edununo
Well-known member
Não é defender com unhas e dentes, é dizer a verdade.
A Citroen e o grupo PSA fez dos melhores pequenos desportivos que foram lançados na década de 80 e 90. É um facto.
Dizer que o Xsara tem mau comportamento? Sabes o que é isso.
Mesmo com uma suspenção mais virada para o conforto, o Xsara VTS é quase tão rápido como um Focus ST170.
E é melhor nem falar no Saxo VTS (Cup em Portugal) e no seu primo 106 GTI.
ironyuzis
New member
Antes de mais falemos do ontopic....
São dois excelentes produtos! Ambos com grande qualidade e muita segurança! A S-Max prima pelo dinamismo/comportamento e a C4P pelo conforto(susp. pneumática) espaço, ambiente a bordo...
Eu tenho a C4p e ate agora so tenho a dizer bem...há que ponderar factores como o preço , etc...
Relativamente ao offtopic...
Basta conhecer minimamente a história do automovel nos ultimos 20 anos...para saber que a citroen(PSA) fabricou dos melhores chassis em carros citadinos (AX, Saxo, 106) e médios (Xsara, 306), já pra não falar na inovação constante com as suspensões hidroactivas. E se querem desporto vejam o Xsara WRC e o C4 WRC...
São dois excelentes produtos! Ambos com grande qualidade e muita segurança! A S-Max prima pelo dinamismo/comportamento e a C4P pelo conforto(susp. pneumática) espaço, ambiente a bordo...
Eu tenho a C4p e ate agora so tenho a dizer bem...há que ponderar factores como o preço , etc...
Relativamente ao offtopic...
Basta conhecer minimamente a história do automovel nos ultimos 20 anos...para saber que a citroen(PSA) fabricou dos melhores chassis em carros citadinos (AX, Saxo, 106) e médios (Xsara, 306), já pra não falar na inovação constante com as suspensões hidroactivas. E se querem desporto vejam o Xsara WRC e o C4 WRC...