RuiSoad
Banido
Na minha opinião bastam uns Bilstein B4, digo isto porque meti uns num Fiesta[]
Agora, se és street racer:sh) , mete molas + amortecedores...[]
o que é que o cu tem a ver com as calças ???
Amortecedores ou Molas ou os 2
- Iniciador de tópicos BlackViper
- Data de início
o que é que o cu tem a ver com as calças ???
BlackViper
New member
Ok, já estou a ver que a barra é a melhor solução... e isso em quanto é que fica pessoal?
Ele tb é 1 pouco saltitão (em andamento na autoestrada balança bastante)...
Ele tb é 1 pouco saltitão (em andamento na autoestrada balança bastante)...
chasdegua
New member
ent, mas qual é o problema de se por apenas molas com um curso mais curto? os amortecedores de origem não aguentam um rebaixamento de 3cm?
realmente barras establizadoras mais robustas e barra AA (se legalmente/fisicamente der pa por) parece-me ser o mais simples e eficaz...
abraço!
realmente barras establizadoras mais robustas e barra AA (se legalmente/fisicamente der pa por) parece-me ser o mais simples e eficaz...
abraço!
mELIANTE
New member
efectivamente reduz a vida útil do amortecedor,mesmo que não seja significamente,devido ao curso de funcionamento deste ser alterado...
BlackViper
New member
Mas uns coil overs não são caros?? Também não quero que o carro fique muito desconfortável!
RuiSoad
Banido
sao mais baratos que molas e amortecedores...
se pretendes rebaixar e manter nivel de conforto/performance nao podes pensar em coisas baratas...os bilstein mesmo os b4 mais umas molas de rebaixamento nao te fica por menos de 450€...
já o kit koni mola e amortecedor, ja vi alguns a 380/350€...e podes regular dureza...
os coil overs sao montados nos amortecedores OEM...e na maior parte dos casos tambem podes regular dureza e altura...
com orçamento baixo tens de fazer cedencias...mas eu no eu caso optava por um kit koni sport...mais tarde umas barras AA dianteira e traseira (traseira se for caso disso por vezes nao é necessario) e já ficas com um comportamento em curva bom, e a nivel de conforto ficas bem servido...
mELIANTE
New member
atenção que coil-over não é igual a kit mola + amortecedor...coil-overs são elementos de suspensão distintos que já integram na sua estrutura 2 molas e o amortecedor,havendo mais distinções certamente.Que eu saibva uns coil-overs não se arranjam por menos de 700€,isto na gama mais baixa...
BMiguel
New member
sim são mais caros, dependendo do que queres pôr, uma das vangens é que existem modelos onde podes ajustar a altura e a dureza ao mesmo tempo, ou em separado nos melhores. Com as susp/molas normais tens de mudar as molas para alterar a altura.
Puz uns no meu carro e aconselho... se os puderes pôr vale bem a pena a diferença de preço.
Última edição:
BlackViper
New member
Bem no meu primeiro posto eu digo Bilstein B4 (180€) e as molas 200€ = 380€... onde arranjas o kit koni a 350€??
Obrigado
BlackViper
New member
700€ está absolutamente fora de questão... Os coil overs estou a ver que está fora de hipotese... ;(
RuiSoad
Banido
tens toda a razao..o que vi foi uma promoçao...na oficina onde vou tinham la uns da FK mas em prmoçao...
os koni sport ja vi na pneubeato.com...agora nao sei como estao os preços...mas pede orçamento
Eliselotus
Well-known member
atencao que barra AA e BASTANTE DIFERENTE da barra estabilizadora. teem finalidades diferentes, teem formatos diferentes, sao montadas em sitios diferentes, teem custos diferentes.....
se o problema do carro e o adornar, nao e uma enormissima barra de ferro no topo das torres da suspensao que vai ajudar
no entanto uma simplis barra estabilizadora mais grossa (ou, nalguns casos, simplesmente apoios diferentes...) trazem resultados IMEDIATOS e bastante visiveisBlackViper
New member
atencao que barra AA e BASTANTE DIFERENTE da barra estabilizadora. teem finalidades diferentes, teem formatos diferentes, sao montadas em sitios diferentes, teem custos diferentes.....
se o problema do carro e o adornar, nao e uma enormissima barra de ferro no topo das torres da suspensao que vai ajudar
Ok, e essa brincadeira em quanto é k importa?