Relações de caixa Civic 1.4 e 1.8 !!!

Eu não estou interessado nas relações de caixa dos carros dos outros.

Eu estou interessado sim, em que se diga a verdade e não se invente!

Os utilizadores dos 1.8 de 140cv até já dizem que dão 125km/h nas 6000rpm em 2ª velocidade! :D
Mas o que eles dão efectivamente são 90Km/h (são só 35km/h a menos) nesse regime e nessa mudança como já aqui vimos.

Os utilizadores de 1.4 de 83cv (Pure_Water) dizem que dão 130km/h ainda antes das 5000rpm em 3ª! :D
Eu aposto que devem dar aí uns 100km/h perto das 5000rpm nessa relação (3ª), são só aí uns 30km/h de diferença.

Eu penso que os utilizadores desses Hondas, devem pensar que andam numa relação abaixo do que realmente andam...:D
 
Gavela mas se nao tens nenhum nem sei o que é que foste fazer ao topico dos Civic's. meter veneno entre os utilizadores que estavam lá a falar?

enfim...eu chamo-lhe outra coisa...[8)]

o que interessa a que rpm's iam, ou a que velocidade iam? Achas k quem vai a guiar um civic tá preocupado a olhar pa isso? vai é a curtir o carro...fica tu aí com os números que eu prefiro ir conduzir o carro [:X]
 
Em 1º lugar eu tenho 1 Honda Civic 1.8 I-VTEC e volto a repetir que a 2ª já a levei aos 125km/h e a 6ª às 5500rpm vai a 215km/h.... Agora pensem o que quiserem mesmo com essas teorias....
 
citação:Originalmente colocada por Christian

Em 1º lugar eu tenho 1 Honda Civic 1.8 I-VTEC e volto a repetir que a 2ª já a levei aos 125km/h e a 6ª às 5500rpm vai a 215km/h.... Agora pensem o que quiserem mesmo com essas teorias....
Clique para expandir...

Ainda voltas a repetir o que tinhas dito " Já levei a 2ª do meu a 125km/h em volta das 6000rpm isto no Honda 1.8i-vtec" depois de tudo o que aqui já foi provado! :)

Não vês que ele nas 6000rpm em 2ª vai +- nos 90km/h. :)

Relativamente à 6ª acredito perfeitamente que às 5500rpm vá a 215km/h, visto que são praticamente 205km/h reais nesse regime e nessa mudança ;)
 
Já agora troco de 2ª para 3ª quando faço uma condução para nao o levar ao corte sensivelmente a 100KM/H. Mas o REV ainda só acendeu 1/2 luzes, não me lembro agora.
 
OK, não me apetece andar aqui a discutir o sexo dos anjos... Em caso não saibas o Honda Civic 1.8 i-vtec pode ser equipado com jantes 18.... Quem te garante que a jante do carro do video é de origem? Não vai influenciar a velocidade lida???
 
citação:Originalmente colocada por Christian

As 6000rpm foi um lapso meu... Mas já dei 125km/h na 2ª disso não me enganei... O REV só começa a acender apartir dos 100km/h.
Clique para expandir...

Então afinal as 6000rpm foi um lapso repetido algumas vezes! :)
 
citação:Originalmente colocada por Christian

Eu aqui conto 99/100km/h sem levar ao corte com jante 18... O carro corta às 7400rpm se n estou em erro... Como ves os 90km/h que dizes não estao correctos.
Clique para expandir...

1º - Os 90km/h que falo às 6000rpm estão correctos.

2º - Um carro tem de ter o perímetro da roda quase igual (diferenças minimas) se equipar jante 17" ou 18". O que tiver maior jante terá um perfil de pneu mais baixo e o resultado final é idêntico.

3º - Esses carros se não lhe tirarem o limitador cortam ainda antes das 7000rpm.

4ª - Para dar 125km/h em 2ª terá de fazer mais de 8300rpm, (o que sem limitador talvez seja possível)

E não vale a penar alongar-me mais...
 
Antes das 7000rpm??? O carro dá 6900rpm...!!!! Isto é 1 motor a gasolina não 1 diesel que chegas às 4500/5000 e ha corte de injecção... Um gasolina demora muito mais a ir ao corte.... Limitador??? Que me lembre nunca ouvi falar disso na honda.... Posso tar enganado ou o meu estar a contar mal ate as 7400rpm....
 
7000rpm já fiz eu hoje e o REV acendeu as 6 luzes.... 7400rpm fiz eu para descolar uma Audi A4 2.0 TDI a semana passada, com o REV todo aceso e a piscar....
 
Atenção que houve alguns Hondas 1.8 i-VTEC que foram chamados à oficina pq as luzes do REV acendiam muito cedo... Será que o carro que me mostras te não tem esse problema?
 
Foi o 1º puxao que dei ao carro desde que o tenho. Foi em 4ª e queria ver o corte do carro... Mas sinceramente 6000rpm e passar de relação de caixa não adianta muito leva-lo a essa rotação... Cheguei a casa com uma dor de cabeça nesse dia...lol... Aquilo a partir das 4000rpm berra à homem... lol.... O carro tem 3000km e vai ter que ser substituido a tampa da entrada da gasolina (aquela que imita o aluminio) pois não abre sempre bem. Alias acho que muitos carros sofrem desse problema. De resto 5 estrelas e so o consegui a por a beber 9L em AE mas tb.... Mas normalmente ando devagar que o bicho é para poupar...
lol

Abraços.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior