Lotus Exige S vs Ferrari F430

v7 disse:
Pelo preço de um Exige S compraria um Boxter.

Abdicaria de performances tão fortes, mas teria um carro de que gosto muito, que tem umas performances bastante razoaveis e é cabrio que é coisa que aprecio bastante.
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em termos do dia a dia...seria uma boa escolha! se bem que eu estaria mais contente ao volante de um s2000 [:cool:]

mas o boxter é sem duvida um bom "faz tudo" ............sem ser mesmo muito bom em nada!
 
PauloFVF disse:
em termos do dia a dia...seria uma boa escolha! se bem que eu estaria mais contente ao volante de um s2000 [:cool:]

mas o boxter é sem duvida um bom "faz tudo" ............sem ser mesmo muito bom em nada!
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Neste caso acho que ia pro Z4 M .. não tão eficaz mas bem mais divertido [:cool:]

Apesar de tb gostar mto do boxter.. e do s2000 tb ja agr[kiss]
 
Pelo preço de um Exige S compraria um Boxter.

Abdicaria de performances tão fortes, mas teria um carro de que gosto muito, que tem umas performances bastante razoaveis e é cabrio que é coisa que aprecio bastante.
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tendo como objectivo um 2º automóvel, uma espécie de fun car, para Track Days ou voltinhas mais apimentadas ia para um Ariel com os 300 cvs...

apr:)apr:)
 
Tive em tempos um video de um Lotus Elise num TD conta um F40 e um Porsche GT3 azul.

O condutor do Elise até lhes dizia adeus quando entravam nas rectas, mas o certo é que acabou por conseguir passar os 2. Se estava de origem, não sei, mas pelo menos muito barulho não fazia.

Penso que o modelo do Elise já tem uns anos, tinha o volante em vermelho.
 
tava a pensar em termos de Boxter S vs Z4M.. são 8000€ de diferença.. tb n é por aí..

mas mesmo se tiverem a falar do boxter normal, prefiro o Z4 3.0 :)
 
Freccia_rossa23 disse:
Se acreditas mesmo q a maquina de costura é superior ao F40, ou n percebes mto disto ou tens umas palas mto grandes com a Union Jack dos lados.
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atenção que da industria inglesa, tal como da italiana são muito carro selvagem[;)]

Basta veres por exemplo um TVR Cerbera Speed Eight que saiu á meia dúzia de anos e tem as mesmas prestações que o F430, mas sem electrónica e mais leve 400kg[;)]
 
Manuel Barbosa disse:
Eu semprei fui apaixonado por este tipo de desportivos pequenos e leves e os ingleses fazem-nos muito bem, encontrei este video do F40 que muitos consideram o melhor desportivo de sempre a levar na cabeça de um "velharia" inglesa.

http://www.youtube.com/watch?v=8ecdMZXp8fY
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Este pequeno video retrata bem o que se deve passar entre o F430 e o Exige...
Nas curvas não dá hipotese, agora se fosse sempre em circuito oval, adeus...

Reparem no espação exiguo para o condutor... embora neste campo o F40 não seja muito melhor...
 
Valium disse:
Este pequeno video retrata bem o que se deve passar entre o F430 e o Exige...
Nas curvas não dá hipotese, agora se fosse sempre em circuito oval, adeus...

Reparem no espação exiguo para o condutor... embora neste campo o F40 não seja muito melhor...
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Estes carros muito leves além de habitualmente curvarem bem, travam como tudo e isso num circuito é determinante [;)]
 
Lukin disse:
Qual Ferrari pá? [:D]

Bem queriam eles ter um Ferrari Veyron. É como diz o Jeremy no mesmo texto que eu citei acima: "It makes even the Enzo and the Porsche Carrera GT feel slow and pointless". [:cool:]
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É a mania da perseguiçao[:D]

nao cites tais coisas (ainda por cima de tal maneira provocadora) que daqui a pouco vem os Fiatistas dizer que o Veyron so anda para a frente[:D]
 
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