v7
Banido
um segundo...maneira de falar[]
21 Mitsubishi Evo FQ 400 1.24.8
...
23 Lotus Exige S 1.25.1
Afinal são só 3 décimos e o EVO tem quase o dobro dos cv [
]
Lotus Exige S vs Ferrari F430
- Iniciador de tópicos v7
- Data de início
Afinal são só 3 décimos e o EVO tem quase o dobro dos cv [
]
CarlosAndrade
Well-known member
v7
Banido
...e dobro dos bancos...e do espaço etc[
e nessa pista o exige S é mesmo mais rápido que um Gallardo (esse não tem o dobro do espaço nem dos bancos e tem mais do dobro da potência [
] )
v7
Banido
Esta foi linda [
] [] [] Alguns demoram mais tempo a atingir a velocidade máxima e depois continuam por ali fora sempre a progredir [
] [] P.S.: Artur não resisti [
]
CarlosAndrade
Well-known member
]
Arturval
New member
Esta foi linda [
Alguns demoram mais tempo a atingir a velocidade máxima e depois continuam por ali fora sempre a progredir [
P.S.: Artur não resisti [
O que quis dizer é que depois o ponteiro fica ali a bater, tipo isto[8b][8b][8b]
[
]Mas olha que andam aí carro que depois de atingir a velocidade máxima anunciada, continuam por ali fora... Mas isso era assunto para o chamado tópico dos sonhos.
[
]
ManuelBarbosa
Banido
Grande maquina o Exige, encarna perfeitamente o lema de Colin Chapman que dizia que um carro para atingir alta perfomances não precisa de ser muito potente, precisa é de ser leve.
v7
Banido
é verdade !!
e com um mero 1.8 de 4 cilindros bate-se com os melhores em eficácia em pista.
Até este Ferrari (430) uma brilhante peça de engenharia, parece obeso com os seus 1.435 kg (precisamente mais 500 que o Exige S)
ManuelBarbosa
Banido
Eu semprei fui apaixonado por este tipo de desportivos pequenos e leves e os ingleses fazem-nos muito bem, encontrei este video do F40 que muitos consideram o melhor desportivo de sempre a levar na cabeça de um "velharia" inglesa.
http://www.youtube.com/watch?v=8ecdMZXp8fY
v7
Banido
Eu também aprecio este conceito em que a Lotus é especialista do "less is more", mas acho que apesar de todo o seu appeal não são carros que se adaptem a uma utilização diária e utilitária e esse é um aspecto que valorizo bastante.
v7
Banido
então querias que o lotus fosse mais confortavel, tivesse mais espaço e mais gadgets era?
ou simplesmente, deixas tar o lotus, e preferes outros carros que custam o mesmo mas não têm as mesmas performances ?
[
Pelo preço de um Exige S compraria um Boxter.
Abdicaria de performances tão fortes, mas teria um carro de que gosto muito, que tem umas performances bastante razoaveis e é cabrio que é coisa que aprecio bastante.
Frecciarossa23
New member
Brincalhão, alguma vez essa maquina de costura é superior ao F40!
ManuelBarbosa
Banido
Porque é que que fazem questão de menosprezar todo que não vem de Italia, que raio de mentalidade.
O certo é que a "maquina de Costura" na parte sinuosa estava bem mais rapido que o F40 e depois até o passou e tudo.
E Exige sempre a morder o calcanhares do F430 até o ultrapassar, também é "maquina de costura"?
Última edição:
Frecciarossa23
New member
Se acreditas mesmo q a maquina de costura é superior ao F40, ou n percebes mto disto ou tens umas palas mto grandes com a Union Jack dos lados.
Última edição:
Drifter
Banido
os Ferrari's hoje me dia ja nao sao feitos para andar em frente
cada vez mais os Ferrari's sao pensados e desenhados nos Tuneis de Vento da fabrica de Maranello para ter uma melhor aerodinamica tanto em recta com em curva, os Ferrari's ja nao sao aqueles carro em pista que haja uma curva e eles perdem logo a traseira
por isso o Ferrari é melhor que o Exige, o F tem mais potencia (uma diferença de perto de 300cv) mas claro e mais pesado, mas agora com os novos sistemas de tracçao dos F fazem que o carro curve como o Exige
cada vez mais os Ferrari's sao pensados e desenhados nos Tuneis de Vento da fabrica de Maranello para ter uma melhor aerodinamica tanto em recta com em curva, os Ferrari's ja nao sao aqueles carro em pista que haja uma curva e eles perdem logo a traseira
por isso o Ferrari é melhor que o Exige, o F tem mais potencia (uma diferença de perto de 300cv) mas claro e mais pesado, mas agora com os novos sistemas de tracçao dos F fazem que o carro curve como o Exige
Drifter
Banido
mas o Catherman e um carro feito so para pista, o F40 e para andar em frente, e claro que o Catherman era melhor na parte sinuosa, o F40 se acelera-se demais perdia a traseira, e mesmo assim o F40 em curva e melhor que o Catherman
EnterSandman
New member
A minha experiência com os 2
A minha experiência com os 2
V7 andas imparável com estes tópicos novos (e muito bem)[].
Uma vez mais vou-me pronunciar através da minha vasta
experiência a conduzir estas máquinas.
(pronto, ao menos deixem-me sonhar um pouco [] [s)])
A minha admiração pelo Exige S é conhecida e face ao F430
parece-me que, num circuito técnico, o Ferrari não terá argumentos
para derrotar o "pequeno" Lotus. A agilidade do Lotus conjugada
com o grip dos pneus é notável e surpreende muitos.
O F430 é muito interessante e parece que se porta muito bem
mas confesso que não costumo seguir muito a marca do cavalinho :sh).
Cpts e Viagens Seguras[].
A minha experiência com os 2
V7 andas imparável com estes tópicos novos (e muito bem)[
].Uma vez mais vou-me pronunciar através da minha vasta
experiência a conduzir estas máquinas.
(pronto, ao menos deixem-me sonhar um pouco [
] [s)])A minha admiração pelo Exige S é conhecida e face ao F430
parece-me que, num circuito técnico, o Ferrari não terá argumentos
para derrotar o "pequeno" Lotus. A agilidade do Lotus conjugada
com o grip dos pneus é notável e surpreende muitos.
O F430 é muito interessante e parece que se porta muito bem
mas confesso que não costumo seguir muito a marca do cavalinho :sh).
Cpts e Viagens Seguras[
].