Terá o emblema das marcas alguma influência na paixão dos adeptos?

Muitas vezes acho esse comportamento irracional pois pode escolher produtos com uma qualidade boa por baixo preço...mas prefere ir para algo mais caro, muitas vezes sem tanto equipamento do que outros concorrentes, só pelo que o símbolo ostenta. Se nuns poderá ser paixão por uma marca, noutros é preconceito.

Correcto. Há marcas generalistas que oferecem packs fantásticos, com tudo o que é gadget. Outras, ditas premiun, esfolam o comprador por pequenas coisas, por vezes mesmo irrisórias. Exemplo? Há dias discutia-se as estações pré-programadas dos rádios de marcas diversas. Isto pode lá ser? Uma banalidade destas funcionar como opção ou qualquer outra coisa que lhe queiram chamar?
 
Quem vos ouvir falar até pensa que em Portugal só se vendem carros de gamas elevadissimas e que anda tudo a pão de ló.. enfim, vai ser mais uma discussão daquelas sem sentido... Eu retiro-me.

Não estamos a falar do volume de vendas. Isso é outra coisa. Mas já agora sabias que os segmentos de luxo são os únicos que nunca se ressentem da crise?[;)]
 
[:D] [:D] [:D] tambem nao é tanto assim...., e tambem nao conheço ninguem que se intitule Dr, ou Engº sem o ser (!!!), e olha que já ando cá há uns 40 anitos.........
acho que esse retrato é mais duma America Latina...........

Conheço vários... e tb aqueles que efectivamente o são e fazem tudo por tudo para o mostrar que são![;)]
 
Muitas vezes acho esse comportamento irracional pois pode escolher produtos com uma qualidade boa por baixo preço...mas prefere ir para algo mais caro, muitas vezes sem tanto equipamento do que outros concorrentes, só pelo que o símbolo ostenta. Se nuns poderá ser paixão por uma marca, noutros é preconceito.

É verdade, mas nem toda a gente tem a inclinação para tratar o problema de uma forma racional, e pior do que isso, o que não falta é desinformação. De qualquer maneira acho que muita gente prefere marcas mais "conhecidas" e mais comuns no mercado, o que tambem lhes oferece mais segurança e credibilidade, independentemente do produto ser melhor ou pior, há mais estrutras de apoio, mais informação, são marcas mais estabelecidas.

Não é isso que está em questão, imagina o Porsche Cayenne como tu o conheces mas sendo de uma marca generalista (logo com outro simbolo)... estava condenado ao fracasso!

Claro que estava condenado ao fracasso, uma marca generalista tem toda uma logica de negocio COMPLETAMENTE OPOSTA ao que a Porsche tem. Os clientes são diferentes, os meios de chegar a eles são diferentes, as margens são diferentes, pá, é tudo diferente. Fazer comparações dessas são absurdas.. a Lancia não montou motores Ferrari nos carros deles? E de que lhes serviu? Prejuizo.
 
claro que tem!!!
quem não para, quando vê um Aston Martin; um Jaguar, um Ferrari, um Lamborgini (???)
bizarrecars006yt4.jpg


Também páro a ver objectos destes, contudo não me vejo a conduzi-los.
Lá está a razão pela qual olhamos para eles é que é diferente.[;)]
 
Não estamos a falar do volume de vendas. Isso é outra coisa. Mas já agora sabias que os segmentos de luxo são os únicos que nunca se ressentem da crise?[;)]

E isso tem a ver com o que? Tem a ver com o cliente alvo não se ressentir da "crise", não tem nada a ver com o que está a ser discutido.
 
E isso tem a ver com o que? Tem a ver com o cliente alvo não se ressentir da "crise", não tem nada a ver com o que está a ser discutido.

Pois não, pelo menos directamente.
Tinha ficado a ideia de que cetos carros/marcas não vendiam ou pelo menos não eram expressivos. Pelo parece-me entender isso.
O problema é que muitos se pretendem enquadrar no perfil do tal cliente "alvo". É aqui que entra o irracional da questão.
 
Em Pt isto anda muito por modas...

Neste ultimos dez anos a VAG tem sido uma moda, por exemplo. e são vistos como carros bons, com qualidade acima do segemento em que se apresentam, etc...
Se calhar o mercado vai acabar por ditar outra moda qq, e vamos ver outra marca a surgir, por ex. a Renaul e Opel, com os megane e astra, não serão tanto uma moda mais uma compra mais racional face a um Golf...

Dei estes exemplos, pois acho que a BM e MB já tem dado provas de qualidade ao longo de vários anos e, não será tão visivel esta procura desenfreada...
 
Então vamos lá a tapar os ditos cujos e deixar funcionar o princípio do good value for money.

esse principio também não funciona. os exemplos coreanos são prova disso.
é impossível um produto tipo automóvel ter sucesso sem uma imagem de marca associada. isso só terá acontecido nos primórdios.
 
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