ohhhhh, mas quem conheçe minimamente os trabalhos de jornalismo do Pedro Silva, sabe que ele se expressa dessa forma...![]
se ele tivesse dito que o Porshe é apenas mais rápido 1 segundo no 1º km de arranque o V7não tinha conseguido 10 páginas de respostas!
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Exatamente !! [
Mas também é esta maneira de estar no jornalismo que é o sal de quem gosta deste tipo de gastronomia [
Para cinzentos já basta a cor do nosso parque automóvel [
que saudades da SuperMotores...
de facto é uma pena que a criatividade não seja apoiada em Portugal! felizmente a Motorpress contratou-o![kiss]
espero realmente por novidades, principalmente um teste ao Sagaris!!! já que ele adora TVR's!
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A criatividade e o rigor científico, neste caso, estão um bocadinho distantes...
Há muito tempo que os amigos da supermotores não lhe dedicavam uma ode ternurenta aqui no fórum [
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Eu neste campo prefiro a criatividade ou mais concretamente a emotividade de quem fala apaixonadamente de automóveis do que o "tom" monocordico de quem apenas relata factos [
].Em resumo sobre cx sutomáticas ou sequenciais as opiniões que realmente contam são as das pessoas que já conviveram com elas mais do que uma voltinha ou outra.
Eu já ! e confesso que quando se volta andar num carro com pedal de embraiagem parece que regredimos no tempo. [
] ] numa sequencial como se faz isso?
nesse caso não posso responder....não tenho grande experiencia com sequencias principalmente de patilhas....a que costumo andar ás vezes é de uma carrinha E 270cdi mas mexe-se no joystick e não nas patilhas....quanto a essa sempre que ando nele prefiro sempre totalmente automática[
mas o que eu falo, sem experiência, é baseado em questões teóricas, por exemplo num arranque se largar a embraiagem de repente as rodas patinam mais etc acho piada a isso[
Travas e aceleras ao mesmo tempo e deslargas o travão bruscamente. Acho
]] onde está esse enxovalhanço oh v7???? tudo bem que lá nos regimes intermédios com os turbos cheios o Turbo é superior mas era giro numa autobahn o piloto do 911Turbo, ver passar um M5 com o piloto, a mulher, a sogra, os dois putos [] e as malas para quinze dias de férias[]
Em resumo sobre cx sutomáticas ou sequenciais as opiniões que realmente contam são as das pessoas que já conviveram com elas mais do que uma voltinha ou outra.
Eu já ! e confesso que quando se volta andar num carro com pedal de embraiagem parece que regredimos no tempo. [
], mas é MUITO mais confortavel que uma caixa manual, para alem que no para-arranca até dá menos trabalho [
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então o M5 tem de colocar um limitador para dar a mesma velocidade máxima que o 911Turbo?!!!! 310km/h no M5 é c limitador no 911Turbo não dá mesmo mais[
]Para se colocar um carro a patinar é colocar o acelerador a fundo. [
Desde que haja cavalinhos, claro...
E que o ESP ou a coisa do género não intervenha...
Em alguns carros ele desliga-se... e patinar as rodas não é motivo para re-ligar...
Para alguns. [
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Concordo.claro....nisso eu sou como o Paulo PVF...carro á Homem não tem Esp e essas coisas[
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mas mais 200kg[
oh v7 tu que gostas de Porsches o GT3 RS é outra fruta esse sim [
]É espectacular, embora bastante menos para um uso "diário".
Mas é um carro realmente fabuloso, talvez ainda aproveite melhor os seus 415 cv do que o Carrera GT os seus 612.
Se bem que para mim, como sabes, o carrera GT seja "o carro", mas também já pertence a outra "divisão" [
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