Deve-se aquecer o carro sempre antes de andar?

Concordo com o que tem sido dito, mas, no entanto, há casos em que o próprio carro "exige" esperar alguns minutos (3 a 4) antes de arrancarmos... O meu, pelo menos exige! Se não o fizer cada vez que arranco pareço um maçarico lol Engasga-se todo!! Se calhar é a mesma situação do teu, visto o meu ter 18 anos, ser a carburador e gastar gasosa (a única grande diferença face a E200d).

Agora, em carros a injecção, nunca esperei mais de 1 minuto antes de arrancar! :) E nunca me reclamou!
 
Ligo o carro e começo logo a andar, tendo o cuidado de não andar em regimes altos, só puxo depois de ter pelo menos o nível do líquido de refrigeração à temperatura ideal.
 
revo87 disse:
Concordo com o que tem sido dito, mas, no entanto, há casos em que o próprio carro "exige" esperar alguns minutos (3 a 4) antes de arrancarmos... O meu, pelo menos exige! Se não o fizer cada vez que arranco pareço um maçarico lol Engasga-se todo!! Se calhar é a mesma situação do teu, visto o meu ter 18 anos, ser a carburador e gastar gasosa (a única grande diferença face a E200d).

Agora, em carros a injecção, nunca esperei mais de 1 minuto antes de arrancar! :) E nunca me reclamou!
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Engasga-se? Experimenta ser mais suave nas acelerações e tirá-lo do "sufoco" com a embraiagem quando for mesmo preciso.
 
Outro problema de deixar o carro aquecer ao ralenti é que apenas o motor aquece, so que os componentes mecanicos não se resumem a isso. existe tb a caixa de velocidades, diferenciais e transmissões, que se ficarem parados, simplesmente nao aquecem.
 
Zunda disse:
Concordo parcialmente com o que vocês têm dito.

Os carros não devem estar parados a aquecer porque isso representa um maior custo de combustivel, uma queima menos eficiente, e muito maior poluição. O motores não foram desenhados para trabalhar a frio. Por outro lado o oleos cada vez mais evoluidos conseguem garantir cada vez mais lubrificação a frio. Por isso é que nos manuais dizem que se deve arrancar logo mantendo regimes moderados de andamento do motor.

No entanto, e do ponto de vista puramente mecânico, o aquecimento deve ser o mais lento possivel. Isto permite que todas as peças do motor, independentemente das sua massa, aqueçam de forma semelhante, e por sua vez, dilatem ao mesmo tempo. Por outro lado, e enquanto o oleo atinge a sua temperatura ideal interessa que os movimentos mecânicos das peças sujeitas a lubrificação sejam os mais suaves possiveis. E isso consegue-se melhor com o carro parado ao "relanti".

Resumindo, e na minha opinião, do ponto de vista económico e ambiental, é melhor arrancar logo. Do ponto de vista mecânico do motor e de durabilidade a longo prazo, ele deve aquecer um pouco antes de se arrancar com o carro
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Concordo em absoluto. Creio que o aquecimento parado, ao ralenti, será sempre melhor para o motor - e cx de velocidades. Desconfio que as recomendações dos manuais se devem apenas a razões ambientais e de consumo.

No meu caso, quer com os carros, quer com as motas, deixo-os aquecer cerca de 30 segundos, i.e. o tempo da porta da garagem abrir e fechar, e rolo muito suavemente até atingirem a temperatura normal de funcionamento. Só após isso é que "aperto" com eles.

Nos casos em que estiveram parados muito tempo (v.g. uma semana), aguardo mais uns minutos até começar a andar.

Abraço,

NCR
 
Luis Capelo disse:
os manuais dos carros costumam dizer: não deixe o carro parado para "aquecer". arranque suavemente, pois isso trará um aquecimento mais rápido e melhor distribuido pelo motor.
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Verdade!

Até porque ao ralenti a frio o motor vibra muito mais que se for "em carga", e provocando mais desgaste dos vários componentes durante esse período.

O ideal é arrancar logo, com suavidade. [;)]
 
Boas, antes eu tinha essa mania de deixar o carro aquecer porque tinha a ideia de que se andasse com ele era a mesma coisa que me levantar da cama e começar logo a correr [:D] , mas já percebi que não é assim; actualmente ja não o faço! Até porque, por curiosidade, se tentar aquecer o frontera 2.8 do meu pai com ele parado, mais vale ir a pé porque ele não aquece [:p] (a ventoinha é directa e a água está sempre a correr).

Mas se pegar num carro que está há muito tempo sem trabalhar deixo-o ao ralenti 1 a 2 min...

Cumps
 
Olha, peguei hoje numa Focus Tdci que estava parada há uns 2 ou 3 meses. Nem 10 segundos aquilo esteve ao ralenti antes de arrancar com ela. [:D]


Ainda não engalinho nada é com aqueles segundos ao ralenti antes de desligar os motores diesel... puxa... são demasiados anos e km de motores a gasolina. :sh)
 
Em alguns carros, quando se tira a tampa por onde se mete o oleo vé-se bastantes partes do interior do motor, ou seja, o que quero dizer com isto é, se o carro tiver parado ha uma noite e tirarem essa tampa, vão ver que os componentes internos estão practicamente secos com uma finissima pelicula de oleo, e se fizerem o mesmo com o motor quente vão verificar que esses mesmos componentes estão banhados em oleo, assim acho que é facil de perceber quais as consequencias de arrancar logo com um carro frio.
Não digo com isto para deixarem o carro a trabalhar 5 minutos, isso parece-me um exagero mas 45segundos a 1 minuto, não se perde nada e não faz mal, dá para por o cinto, ajustar a climatização, ligar o radio, fechar portao(quem tiver garagem), depois desta fase andar em regimes moderados aconselha-se, até ao veiculo atingir a temperatura de serviço ideal.
Relativamente aos manuais do frabricante, eles estão-se "lixando" para as consequencias mecanicas(para eles se avariar é melhor mais entra nas oficinas$$), eles quando aconselham a aquecer em andamento estão apenas a tentar demonstrar preocupações ambientais e economicas(responsabilidade social tao em voga nas grandes organizações).
 
E se fizerem uma paragem breve, por exemplo à espera de alguém, desligam o motor ou deixam-no ficar a trabalhar?

Tenho a mania que, para a saúde do motor, mais vale deixá-lo a trabalhar do que parar o motor para o voltar a ligar daí a 3 ou 4 minutos.
 
Sherlock Holmes disse:
E se fizerem uma paragem breve, por exemplo à espera de alguém, desligam o motor ou deixam-no ficar a trabalhar?

Tenho a mania que, para a saúde do motor, mais vale deixá-lo a trabalhar do que parar o motor para o voltar a ligar daí a 3 ou 4 minutos.
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Com o motor ja quente e nessa situação convem desligar, pois o carro a trabalhar por longos periodos ao ralenti está a sofrer desgas-te, num diesel deve-se ter em conta um pequeno compasso de espera ate desligar por causa do turbo, principalmente quando se vem a praticar uma condução "viva" (2500 rpms»»4800rpms) ou apos longas viagens.
 
Killer_one disse:
, dá para por o cinto, ajustar a climatização, ligar o radio, fechar portao(quem tiver garagem), depois desta fase andar em regimes moderados aconselha-se, até ao veiculo atingir a temperatura de serviço ideal.
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Só costumo ligar o ar condicionado quando o motor atinge a temperatura normal de funcionamento. No verão custa um bocado porque apetecia pôr logo o fresquinho.
 
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