Compra de Carro - UPDATE: Mégane Break vs Vectra Caravan

Compra de Carro - UPDATE: Mégane Break vs Vectra Caravan

  • Alfa 147 (2002/2003)

    Votos: 33 37,5%

  • Mégane Break (2003/2006)

    Votos: 14 15,9%

  • Peugeot 207 (semi novo)

    Votos: 10 11,4%

  • Mazda 3 (2004)

    Votos: 12 13,6%

  • Focus (2004/2005)

    Votos: 13 14,8%

  • Peugeot 307 (2003/2006)

    Votos: 2 2,3%

  • Outro?Qual?

    Votos: 4 4,5%
  • Total de eleitores
    88
  • Sondagem encerrada .
maybach_exelero disse:
Regra nº1: Citroen nao é fiavel... bem como a peugeot!

a renault mesmo assim, já se superiorizou em relaçao a estas 2...
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Boas!

Desculpa que te diga, mas essa tua regra tem um problema: é uma regra preconceituosa! Se vamos pelo diz-que-disse, entao eu tenho um carro de linhagem supostamente superior com 6,5 anos e 60k com problemas que não conheço em carros do mesmo segmento e com a mesma idade. Simplesmente não há conhecimento de coisa semelhante! Se me falares em 1, 2 casos, apresento-te 10![;)]
Em relação ao C4, penso que é uma optima escolha, com um risco muito menor de todas até agora apresentadas (importados, usados)...
É do mesmo segmento do 147 (serve de referencia por ser o referido no post inicial) e tem um motor com referencias conhecidas. Gasta pouco e anda bem, além de ter todo o tipo de mariquices que até não sentimos muita falta mas quando nos habituamos não queremos abdicar.
Em relação a usados, tendo em conta o historial de fiabilidade, iria certamente e só para o Corolla 1.4 D4D. (já agora, não tenho um citroën)[:p]
 
Chewbacca disse:
Acho que nessas características se encaixa bem o novo Skoda Fabia 1.4TDI!

- O preço k eles dão no stand, chave na mão, é 20600€ para a versão mais equipada.
- É diesel, fiável, a skoda tem ficado muito bem nos estudos JDpower
- É dos mais(o mais) espaçosos e com mais mala do segmento.
- É novo!

Para além disso, há o opel corsa e o punto.
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Falta-te aí um ponto que é cada vez mais importante quando se compra um carro novo: a assistência, que no caso do grupo VAG, suckz!!!
 
MSRP disse:
Falta-te aí um ponto que é cada vez mais importante quando se compra um carro novo: a assistência, que no caso do grupo VAG, suckz!!!
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E qual é k não "sucka"?

uma vez k ficaram bem classificados no CSI, é de esperar uma assistência razoável.

Estava-me a esquecer do Cee'd. Não é carro que eu goste mas encaixa nos requisitos, embora ultrapasse um pouco o preço. 7 anos de garantia dão alguma confiança quanto à fiabilidade...
 
Chewbacca disse:
E qual é k não "sucka"?

uma vez k ficaram bem classificados no CSI, é de esperar uma assistência razoável.

Estava-me a esquecer do Cee'd. Não é carro que eu goste mas encaixa nos requisitos, embora ultrapasse um pouco o preço. 7 anos de garantia dão alguma confiança quanto à fiabilidade...
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É verdade, o Cee'd também me parece uma boa aposta... engraçado que até à data só tenha visto um, e o mesmo, por várias vezes nas filas da avenida da ponte...

Em relação às assistências, penso que todas têm maus momentos, mas não conheço nenhuma Auto-Latina nas outras marcas...[:p]
 
sc13nt1s disse:
Esqueci-me de referir, ele tb gosta do 207, só lhe aponta o defeito de ser algo "pqno"... Peugeot_Sales e WildChild, é a vossa dica [;)]
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Bem, a nova versão do Sport está mais acessivel e com o motor 1.4 HDi, custa 21500€ novo, com uma atençãozinha e chega perto dos 20000

o 1.6 HDi 90 custa à volta dos 23600...
 
cuica disse:
Um carro usado não paga IVA quando se importa de outro país da UE (é considerado usado se tiver mais de 6 meses E mais de 6000km).
Um carro de serviço não costuma estar muito escafiado e em relação a um novo leva um desconto jeitoso.
O novo IA contempla um desconto de 10% em carros usados até um ano.
Só vantagens... (eu quero ver se este ano ainda vou fazer uma compra assim!!!).
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Mas com o novo preço dos selos não achas que esses 10% seram absorvidos com facilidade pois por o que eu sei vão andar entre 150 e 250€ nas medias e baixas gamas
 
maybach_exelero disse:
Regra nº1: Citroen nao é fiavel... bem como a peugeot!

a renault mesmo assim, já se superiorizou em relaçao a estas 2...
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Esse argumento é com base no carro do teu vizinho? é que as estatisticas não dizem isso, muito menos do 1.6 HDi que a puxar 407, C5, os volvo, e ainda Expert de 2000KG revela-se um motor resistente, só para te dar uma ideia, a correia de distribuição troca-se aos 240 mil km, agora diz-me qual é a marca que faz isso
 
Bem, tentando responder a todos, o ideal será ficar na casa dos 18mil€, os 20mil€ q falei é só mmo se for 1 negócio irrecusável...

Corolla ñ vale a pena, ñ gosta mmo, torceu-me logo o nariz qdo fiz essa sugestão!

O carro tem mmo q ser a diesel, e de preferência do segmento C. Por ex, ele acha o 156 grande d+ p/o q pretende...

Tb sugeri o C'eed, mas isso era esticar mto o orçamento...

Já o 207, parece-me q ele consideraria comprar, de serviço ou semi-novo...

Preconceito dos users deste fórum, só japunas é q são fiáveis?!

EDIT: Importados? Sim ou ñ? Ele falou-me q tinha visto 1 Mercedes ML 320CDI pelo qual ficou fascinado, de 99, abaixo dos 20mil€, legalizado, ñ sei qtos kms... A isso torci-lhe o nariz... Tb me disse q tinha visto Mercedes C Station q e tinha receio desses negócios...
 
Eu penso que o teu familiar deveria esperar um pouco para ver como fica isto apartir do dia 1 de julho pois com 20.000€ não faltam carros so que nem as propias marcas sabem o que dizer aos clientes pois posso falar por experiencia propia pois este fim de semana fui ver uma Ford smax e uma citroen c4 picasso e reparei que esta uma confusão terrivel nos vendedores pois nem sabiam afirmar se os carros iriam subir ou descer de preço so sabiam dizer que o selo era mais caro. Se o teu familiar for comprar um carro esta semana dificel sera a marca que entre o carro antes do dia 1 de julho por tanto mais vale esperar
 
A fiabilidade do carro muitas vezes faz-se pelo dono, se ele pegar num carro, supostamente pouco fiavel, e o tratar bem, fazer todas as revisões etc etc o carro torna-se fiavel, mas se pegar num carro fiavel, e fazer como muitos que fazem manutençoes em casa ou na oficina ao lado, a fiabilidade é um mito! Portanto a questão de um carro ser fiavel ou não, não depende apenas do carro em si.

Um assunto à parte, eu acho graça aqueles azeiteiros que compram, especialmente, ibizas ou golf tdi's (sem tentar ofender eventuais donos desses carros), porque são fiáveis e aguentam com tudo, dão cabo deles, os motores são completamente assassinados e depois ainda dizem "o que, isto? isto é máquina"
 
ironmaiden disse:
Eu penso que o teu familiar deveria esperar um pouco para ver como fica isto apartir do dia 1 de julho pois com 20.000€ não faltam carros so que nem as propias marcas sabem o que dizer aos clientes pois posso falar por experiencia propia pois este fim de semana fui ver uma Ford smax e uma citroen c4 picasso e reparei que esta uma confusão terrivel nos vendedores pois nem sabiam afirmar se os carros iriam subir ou descer de preço so sabiam dizer que o selo era mais caro. Se o teu familiar for comprar um carro esta semana dificel sera a marca que entre o carro antes do dia 1 de julho por tanto mais vale esperar
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Esta semana ñ, q o homem vai d lua de mel [:D][:D][:D]

EDIT: Eu tb falei c/1 vendedor Ford e ele sabia perfeitamente q a S-Max ñ ia mexer...
 
Última edição:
WildChild disse:
A fiabilidade do carro muitas vezes faz-se pelo dono, se ele pegar num carro, supostamente pouco fiavel, e o tratar bem, fazer todas as revisões etc etc o carro torna-se fiavel, mas se pegar num carro fiavel, e fazer como muitos que fazem manutençoes em casa ou na oficina ao lado, a fiabilidade é um mito! Portanto a questão de um carro ser fiavel ou não, não depende apenas do carro em si.

Um assunto à parte, eu acho graça aqueles azeiteiros que compram, especialmente, ibizas ou golf tdi's (sem tentar ofender eventuais donos desses carros), porque são fiáveis e aguentam com tudo, dão cabo deles, os motores são completamente assassinado e depois ainda dizem "o que isto? isto é máquina"
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Mas estamos a falar de carros usados, provavelmente comprados a stands, completamente às cegas do anterior dono...

E nesse caso, há sim carros + fiáveis q outros!

E mta gente "olha de lado" para Alfa's... Da mma maneira q há quem tenha italianos e esteja mto satisfeito, mmo tendo comprado usado!
 
ironmaiden disse:
Eu penso que o teu familiar deveria esperar um pouco para ver como fica isto apartir do dia 1 de julho pois com 20.000€ não faltam carros so que nem as propias marcas sabem o que dizer aos clientes pois posso falar por experiencia propia pois este fim de semana fui ver uma Ford smax e uma citroen c4 picasso e reparei que esta uma confusão terrivel nos vendedores pois nem sabiam afirmar se os carros iriam subir ou descer de preço so sabiam dizer que o selo era mais caro. Se o teu familiar for comprar um carro esta semana dificel sera a marca que entre o carro antes do dia 1 de julho por tanto mais vale esperar
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Antes de mais, benvindo ao fórum

O preço vai baixar, embora as marcas subam o preço base, não vão subir é o mesmo valor que o carro vai descer, digamos, se o ISV desde 900 euros, a marca sobe 200 e a diferença é 700, é o aproveito da deixa simplesmente.

Outra coisa, Iron Maiden rula [;)]
 
sc13nt1s disse:
Mas estamos a falar de carros usados, provavelmente comprados a stands, completamente às cegas do anterior dono...

E nesse caso, há sim carros + fiáveis q outros!

E mta gente "olha de lado" para Alfa's... Da mma maneira q há quem tenha italianos e esteja mto satisfeito, mmo tendo comprado usado!
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mesmo assim, com boas manutenções, o carro torna-se fiavel quanto baste
 
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