Acura/Honda NSX-R Vs Mitsubishi Evo IX FQ-360

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por j.ace

Boas;

Isto há gostos para tudo.

Ainda o outro dia li aqui 1 user que dizia que preferia 1 Evo ao 911 Turbo [}][}][}] portanto [8)].

J.Ace

O EVO é um carro, pelo seu preço, assombroso, mas preferir ao melhor carro da actualidade??? É de doidos...

 

[FilipeDiass]

já agora:

http://world.honda.com/NSX/technology/t2.html

o R foi pensado ao detalhe!

 

[necos]

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

citação:Originalmente colocada por Bernie

citação:Originalmente colocada por Bruno4646

NSX sem duvida alguma. Muito mais eficaz que o EVO a meu ver.

Uma estrada de montanha desmentia o que acabaste de dizer...

O NSX é MR dai eu dizer que seja mais eficaz, mas em montanha o EVO com a turbina é capaz de fazer estragos, mas mesmo assim gostava de ver[:I].

Não é com a turbina......é mesmo com o chassis

 

[v7]

São carros muito diferentes, mas ambos terrivelmente eficazes.

O Honda é uma especie de supercarro e foi concebido para tal. O Mitsu deriva de um modelo "normal" mas com tantos upgrades que de normal já tem muito pouco.

Não sei qual será mais eficaz, nem qual será mais divertido de pilotar, mas do ponto de vista global acho o NSX-R mais interessante e exclusivo.

 

[kpt]

citação:Originalmente colocada por j.ace

Boas;

Isto há gostos para tudo.

Ainda o outro dia li aqui 1 user que dizia que preferia 1 Evo ao 911 Turbo [}][}][}] portanto [8)].

J.Ace

Eu

 

[lancerevo7]

citação:Originalmente colocada por j.ace

Boas;

Isto há gostos para tudo.

Ainda o outro dia li aqui 1 user que dizia que preferia 1 Evo ao 911 Turbo [}][}][}] portanto [8)].

J.Ace

Hitler estava para os judeus assim como "j.ace" esta para os evo's...
compreendo que seja complicado e até doloroso ver um carro japonês "que não um type r" com capacidade de superar um ícone dos superdesportivos....

 

[imported_eL niNo]

NSX all the way...

Evos há "muitos"

 

[v7]

e tu lancerevo7 qual preferias ?

 

[TiZeDasCoives]

Os dois e está arrumado o assunto! Podem fechar a thread!!

 

[pedroHF]

Evolution IX FQ-360 em azul? Pensava que só existia na versão cinzento escuro [B)]
Mesmo assim prefiro o Nsx

 

[Speedy]

Escolha difícil pois são duas referências...
Mas escolheria o Honda..[B)]
E este cockpit? [^]

 

[FilipeDiass]

citação:Escolha difícil pois são duas referências...
Mas escolheria o Honda..
E este cockpit?

o cockpit do Type-R é mais assim:

 

[j.ace]

Boas;

Hitler estava para os judeus assim como "j.ace" esta para os evo's...
compreendo que seja complicado e até doloroso ver um carro japonês "que não um type r" com capacidade de superar um ícone dos superdesportivos....

Desculpa, mas as tuas tiradas têm o condão de me divertir , sendo assim [}][}][}]

J.Ace

 

[20sportup]

Depende...

Para ter na garagem para sair ao fim de semana e mandar umas acelaradelas de vez em quando, o honda.

Para levar para trackDays e eficacia pura, o evo.

 

[GTIR]

desta vez lá terei que preferir um honda. Deve ser o único de que eu gosto realmente. e anda muito bem logo desde início, não é precisa aquela conversa já gasta dos hondas só acordarem às 250.000 praí... que é quando já levaram uma tareia. (para os hondistas mais sensíveis: eu sei que estou a exagerar na parte final)

 

[C.FilipE]

citação:Originalmente colocada por 2.0sportup

Depende...

Para ter na garagem para sair ao fim de semana e mandar umas acelaradelas de vez em quando, o honda.

Para levar para trackDays e eficacia pura, o evo.

ai nos trackdays é que levas o evo?
evo = estradas de serra
nsx = trackdays

 

[Corsa1200Sport]

Claramente o NSX.

O EVO e' muito rapido, mas de resto nao me da grande apelo. Ja estive sentado no modelo em questao, e nao e' um carro que me cative muito.

Alem disso o som do NSX[B)]

 

[Spinnaker]

O NSX é um carro de fim de semana, para sair de vez em quando e não fazer muitos km!!
O Evo é para quem gosta de emoções fortes no seu dia a dia, 5 lugares, etc.
Portanto: O EVO é o carro ideal para o dia a dia para quem tem um NSX na garagem

 

[crash]

citação:Originalmente colocada por Spinnaker

O NSX é um carro de fim de semana, para sair de vez em quando e não fazer muitos km!!
O Evo é para quem gosta de emoções fortes no seu dia a dia, 5 lugares, etc.
Portanto: O EVO é o carro ideal para o dia a dia para quem tem um NSX na garagem

au contraire!!!
O NSX foi o 1º "supercarro" a permitir uma utilização diária com niveis de fiabilidade e usabilidade superiores a tudo o resto o que se fazia no mercado.

Exceptuando os gastos em combustivel, os custos de manutenção, segundo o que tenho lido, são bastante razoáveis quando comparados com outros desportivos.

Ponho os 2 ao mesmo nivel numa utilização diária, apesar das vantagens práticas da carroçaria do EVO. Para quem costuma andar sozinho, o NSX pode servir perfeitamente como meio de transporte diário.

citação:evo ganha em cavalos, arranque e curva, perde em velocidade de ponta, devido ao seu peso,

desde quando o peso afecta a velocidade máxima???
já não bastava o outro criar uma relação entre cilindrada e velocidade máxima, agora põem ao barulho o peso.
Velocidade máxima é afectada sobretudo por relações de caixa e aerodinâmica. Mesmo a potência tem uma importância relativa...

Peso pode interferir em acelarações e retomas de velocidade, consumos e dinâmica (transfer~encia de massas).

 

[Bernie]

citação:Originalmente colocada por c r a s h

citação:Originalmente colocada por Spinnaker

O NSX é um carro de fim de semana, para sair de vez em quando e não fazer muitos km!!
O Evo é para quem gosta de emoções fortes no seu dia a dia, 5 lugares, etc.
Portanto: O EVO é o carro ideal para o dia a dia para quem tem um NSX na garagem

au contraire!!!
O NSX foi o 1º "supercarro" a permitir uma utilização diária com niveis de fiabilidade e usabilidade superiores a tudo o resto o que se fazia no mercado.

Exceptuando os gastos em combustivel, os custos de manutenção, segundo o que tenho lido, são bastante razoáveis quando comparados com outros desportivos.

Ponho os 2 ao mesmo nivel numa utilização diária, apesar das vantagens práticas da carroçaria do EVO. Para quem costuma andar sozinho, o NSX pode servir perfeitamente como meio de transporte diário.

Ai o NSX Type R é um carro de uso diario?
Es um homem de coragem sobretudo para andares diariamente sentado em bacquets de competicao ....