Jeep Cherokee 2.5 TD

Senhor_VX disse:
Com os motores VM ja vi de tudo. Desde motores novos a darem raia, desde motores reparados a darem raias passado poucos kms, passando por motores com 250.000 kms sem nunca darem problemas nenhuns.

Eu tenho um Toyota com o super fiavel motor 1KZ-TE (3.0 td) e estalou a cabeça aos 230.000 kms por isso...... Tudo ke sempre são alguns kms e eu n sou propriamente meigo com ele, mesmo asim acho ke saiu mto bom com oke ja sofreu... Mas adiante...

Se a ideia for ter um jipe para segundo carro, capaz em TT para fazer umas brincadeiras ao fds, passear com a famelga por montes e vales, com mto conforto, ou mesmo investir um pouco e preparar para TT mais radical, e sendo o carro de confiança, n me assustava, agora se for para fazer a vida ke eu faço de jipe com com penus MT, viagens para o Alentejo com TT ao fds, viagens a Marrocos, e 30.000 kms por ano ha ai coisinhas melhores, mas tb secalhar um pouco mais caras.

Eu para mim n os keria, mas isto e como tudo, cada um sabe de si, preferia por pouco mais € um RR 200/300 tdi.
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Seria para ser único carro, que possibilitasse algumas (poucas)brincadeiras...

Neste momento estou inclinado para um LR Freelander TD4 de 00, opiniões sobre o modelo/motor agradeço.
 
Eu tive um Grand Cherokee 2.5 de 1998/ Julho... Foi um alívio vendê-lo e olha que não foi fácil, pois ninguém o queria. Para te dizer a verdade...nem eu o queria. Várias razões:
1º motor resmas de barulhento;
2º problemas vários (bomba de água aos 20 mil km; fugas de gasóleo e de óleo, barulhos parasitas dentro e fora do carro... you name it);
3º aquece como um inferno... subir o IP4 para Vila Real a mais de 80km/h... esquece; andar bem e com ar condicionado ligado... esquece. O ponteiro da temperatura sobe como sobem os nossos impostos, ie, nem damos por isso ;)
4º e mais grave de todos - rede de oficinas que são uma lástima, mecânicos incompetentes (3 vezes que tive de ir à oficina para me detectarem uma reles fuga de gasóleo), mão-de-obra e peças caríiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissimas... uma ida à oficina nem que seja para mudar um parafuso é no mínimo €300.
Pensa bem no que te vais meter!!!! Eu fiquei todo contente por me livrar dele.
 
batxico disse:
Eu tive um Grand Cherokee 2.5 de 1998/ Julho... Foi um alívio vendê-lo e olha que não foi fácil, pois ninguém o queria. Para te dizer a verdade...nem eu o queria. Várias razões:
1º motor resmas de barulhento;
2º problemas vários (bomba de água aos 20 mil km; fugas de gasóleo e de óleo, barulhos parasitas dentro e fora do carro... you name it);
3º aquece como um inferno... subir o IP4 para Vila Real a mais de 80km/h... esquece; andar bem e com ar condicionado ligado... esquece. O ponteiro da temperatura sobe como sobem os nossos impostos, ie, nem damos por isso ;)
4º e mais grave de todos - rede de oficinas que são uma lástima, mecânicos incompetentes (3 vezes que tive de ir à oficina para me detectarem uma reles fuga de gasóleo), mão-de-obra e peças caríiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiissimas... uma ida à oficina nem que seja para mudar um parafuso é no mínimo €300.
Pensa bem no que te vais meter!!!! Eu fiquei todo contente por me livrar dele.
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Bem vindo e obrigado!

Estou-me a inclinar para um LR Freelander...

(por isso veem-se tantos grand cherokee ja a venda por volta dos 10 mil euros, mesmo de 00, tal como um cherokee)
 
Não acredito muito na fiabilidade desses carros sobretudo fora de estrada, se abusares um pouoc eles acabam por ceder e não é só de motor.
Já pensaste num terrano II por ex?
 
Mig80 disse:
Não acredito muito na fiabilidade desses carros sobretudo fora de estrada, se abusares um pouoc eles acabam por ceder e não é só de motor.
Já pensaste num terrano II por ex?
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Conheço pouco do Terrano, gosto da ultima versão, mas as saídas fora de estrada serão poucas de certeza (acho eu).
Pelo que sei nos cursos da LR o Freeland faz o mesmo que a restante gama, claro que se calhar a durabilidade será diferente...
 
Valium disse:
Conheço pouco do Terrano, gosto da ultima versão, mas as saídas fora de estrada serão poucas de certeza (acho eu).
Pelo que sei nos cursos da LR o Freeland faz o mesmo que a restante gama, claro que se calhar a durabilidade será diferente...
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Só acho que o Terrano é mais robusto e fiável que o LR e o GC, mas talvez o LR seja mais confortavel e se só pretendes fazer uns trilhos de vez em quando, este deve ser sufiiente
 
Tenta ir para Nissan ou Toyota ... ficas muito mais bem servido do que com um Freelander ...

-Na LD só mesmo o Range / Discovery ou Defender ... o Motor TD4 é bonzinho ... é idêntico ao bmw 320D , o resto do carro é que nao é grande coisa.
 
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