Estalou o verniz entre a BMW e a Audi

Jbranco disse:
Diz isso a um ex-proprietário de BMW e actual proprietário de Mercedes e verás a resposta que recebes. [;)]
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O que tem? A mercedes é premium... com outro tipo de definição. Tem mais conforto. E aí ninguém engana a mercedes. E como é que um mercedes consegue ter conforto e dinamica... por causa de uma arquitectura que tem mais formas por onde esticar. Basta ver um AMG... continua a ser confortavel, não é o supra sumo da dinamica, mas é dinamico e não é duro que doi...
Ou já se esqueceram que os audis são duros que doi? Suspensões secas e duras.
 
Taveirada disse:
O RWD é uma tecnica diferenciadora. Para além de tudo o resto!

Um produto premium é também feito pelo mercado. E por isso digo que a audi tem tudo para ser premium... o mercado já a define como tal. Mas se analisarmos bem, não o é! A audi é um Vw com um pouco mais de qualidade. Nada mais. Tem alguns motores diferentes... e unicos, mas na generalidade... não! Usa motores e plataformas que se usam em skodas e seats! Isto é tudo menos diferenciador!

A apple está a vender como tudo, é uma marca premium. E tem portateis mais baratos que a tsunami! e? O produto apresenta o state of the art em tudo, com algo diferenciador, materiais, SO, construção. O HW não diferencia porque a apple não é uma fabrica de HW, mas sim de assemblagem. Quem faz o HW são duas empresas que não são premium... a intel e a AMD. Mas tem a MB unica e desenhada unicamente para a apple. Aí está a diferença... o premium.

A Bang & olufsen também o é.
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fazes uma referencia curiosa. acho que quem deve definir uma marca como premium ou não, são os consumidores e não as próprias marcas.
mas a questão elementar prende-se com o individuo de BMW referir que esta é premium e a Audi não, pelo simples facto do sistema de tracção RWD. e referiu também a questão dos descontos. não fala em chassis e outras coisas mais.
 
Jacare disse:
Não caro Taveirada....

Diz antes, aí está a diferença... o markting!

Transformando artificialmente produtos de qualidade, é certo, em produtos de mais qualidade do que realmente têm. [;)]
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Se estás a usar o exemplo Apple, a marca que menos reclamações tem no universo dos computadores. com um SO unico, em que apresenta soluções que só agora, o mainstream está a apresentar.
Sim, o marketing conta... mas não faz assim tantos milagres.

Foi só um exemplo.
 
c r a s h disse:
huuummm....

na qualidade até acredito que a audi esteja no topo.
Mas no design.....
Mas é design enquanto styling ou disciplina técnica? de qualquer maneira, seja qual o significado que tenhas dado ao termo design, a Audi ainda tem de suar um bocado para chegar lá acima. E já agora, a BMW também...
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Eu falei em termos de design audi no topo em termos de aceitação do público,
não creio qie estejam no topo (prefiro a Bmw), mas que é um design muito bem
aceite (mais que a bmw) não tenho dúvidas.
 
AF147 disse:
fazes uma referencia curiosa. acho que quem deve definir uma marca como premium ou não, são os consumidores e não as próprias marcas.
mas a questão elementar prende-se com o individuo de BMW referir que esta é premium e a Audi não, pelo simples facto do sistema de tracção RWD. e referiu também a questão dos descontos. não fala em chassis e outras coisas mais.
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Volto a repetir.. ele deu exemplos. Será assim tão dificil perceber? Ou não querem?
 
Tarefa dificil defender o conceito de premium.
Portanto: o Mourinho é premium (não é parecido com ninguém, tipo tem o rei na barriga e só eu é que sei); a B&O é premium porque tem produtos que o preço até assusta; a Aplle é premium por usam um sistema operativo que mais ninguém usa.
Ideias de um mundo à parte que só alguns que tem um QI, tipo muito grande, compreendem.
 
Draivin disse:
o belo 316i não tem esse motor?
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Não.
O 316 tem um motor BMW, feito pela BMW.
Mas como disse o pepa. Querem comparar a ligação BMW/Mini PSA com a ligação Audi VW? é que na audi são plataformas usadas em 4 marcas! motores usados em 4 marcas. E não é só num modelo, São vários.

Por isto é que a bmw não tem capacidade para fazer R8's... que mais uma vez é um carro que usa uma plataforma de outra marca... com um motor de outra marca.
Na bmw só ves o teu motor e a tua plataforma sob um simbolo BMW. E não sob um audi, vw, seat, skoda, lambo etc etc.
Isto é mais uma questão diferenciadora. Tal como o preço o é!

Antes de mais, sabem o que é diferenciar um produto? Há varias formas! Estas são só algumas...
 
rogerAjacto disse:
A Land Rover utilizava motores BMW a diesel.

A Rover utiliza o 2.0 diesel BMW.

Esse argumento dos motores não faz sentido.
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Lo que paso, paso[;)]

Actualmente não é bem assim, o argumento faz sentido na medida em que a Bmw
desenvolve integralmente os seus motores e plataformas e obtém excelentes
resultados nesse campo.
 
LFMB disse:
Tarefa dificil defender o conceito de premium.
Portanto: o Mourinho é premium (não é parecido com ninguém, tipo tem o rei na barriga e só eu é que sei); a B&O é premium porque tem produtos que o preço até assusta; a Aplle é premium por usam um sistema operativo que mais ninguém usa.
Ideias de um mundo à parte que só alguns que tem um QI, tipo muito grande, compreendem.
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Boa! Bem visto. Já agora A B&O custa os olhos da cara,seja em aúdio ou vídeo, mas na prática nem sempre bate os generalistas refinados.
Portanto se ser premiun é ser exclusivo à conta de qualquer coisa, admito que a BMW possa ser mais do que a Audi, não é no entanto essa a opinião do povão! Veja-se o "assalto" aos Audi's CEE. [:D]
 
rogerAjacto disse:
A Land Rover utilizava motores BMW a diesel.

A Rover utiliza o 2.0 diesel BMW.

Esse argumento dos motores não faz sentido.
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Iguais ao 20d?

Faz todo o sentido a questão dos motores... é um metodo diferenciador.

Cada vez menos marcas tem isso, é um facto Mas é uma forma de diferenciar. Um produto exclusivo, não é o que se ve pouco na estrada! É o que tem coisas diferentes e unicas dos outros.

O que se ve pouco nas estradas é o que vende pouco, nao é o exclusivo.
Eu compro um 320d e sei que tenho algo que só na bmw se usa.
Compras outro e talvez não possas dizer o mesmo.
 
Zero7 disse:
Boa! Bem visto. Já agora A B&O custa os olhos da cara,seja em aúdio ou vídeo, mas na prática nem sempre bate os generalistas refinados.
Portanto se ser premiun é ser exclusivo à conta de qualquer coisa, admito que a BMW possa ser mais do que a Audi, não é no entanto essa a opinião do povão! Veja-se o "assalto" aos Audi's CEE. [:D]
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Como já disse...
a audi tem tudo para ser 100% premium. Neste momento não o é.

Não é a unica marca que digo isto!

Quanto aos exemplos, não os vejo como maus. São os mais evidentes.
 
LFMB disse:
Tarefa dificil defender o conceito de premium.
Portanto: o Mourinho é premium (não é parecido com ninguém, tipo tem o rei na barriga e só eu é que sei); a B&O é premium porque tem produtos que o preço até assusta; a Aplle é premium por usam um sistema operativo que mais ninguém usa.
Ideias de um mundo à parte que só alguns que tem um QI, tipo muito grande, compreendem.
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Se queres entrar na ofensa, estás a caminhar bem.

Se queres saber o que é um produto diferenciador, podes usar a net. Já que entraste assim, podes continuar assim.
 
no meu ponto de vista (e de 90% das pessoas, acho eu...), mercedes, audi e bmw estão todos no mesmo saco... Não é pela Audi ser FWD que deixa de ser o que eles chamam de premium.

Oferece o mesmo que as outras 2 marcas e na minha opinião, consegue linhas bem mais bonitas que a concorrência.

Além disso, o A8 é o único que pode ter como opcional o sistema de som da B&O, quem falou aqui que a B&O era premium? [;)]

cumps
 
Taveirada disse:
Iguais ao 20d?

Faz todo o sentido a questão dos motores... é um metodo diferenciador.

Cada vez menos marcas tem isso, é um facto Mas é uma forma de diferenciar. Um produto exclusivo, não é o que se ve pouco na estrada! É o que tem coisas diferentes e unicas dos outros.

O que se ve pouco nas estradas é o que vende pouco, nao é o exclusivo.
Eu compro um 320d e sei que tenho algo que só na bmw se usa.
Compras outro e talvez não possas dizer o mesmo.
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Igual ao 320d 136cv. Depois a Rover morreu e nunca mais deu em nada.

A julgar por todas as palavras aqui escritas a Honda é premium. Só pode.
 
Não são definitivamente as caracteristicas técnicas que definem se uma marca é ou não premium.

São as caracteristicas de imagem ou marca, que incorporam entre outras coisas as caracteristicas técnicas, ou mais do que isso o resultado prático das caracteristicas técnicas.

A mercedes tem no classe A e B dois carros de AWD (acho que não estou a dizer nenhum disparate) e não deixam de ser produtos premium.

O Sr. da BMW está a fazer pela vidinha e isso é compreensivel o seu principal rival é mesmo a Audi. [:D]
 
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