Nesses 5,20€/100km já estão incluidos também os gastos com a gasolina?
Eu na minha Caravan 1.7CDTI com 1400kg tenho andado com um gasto médio nos últimos milhares de kms de +-4,7€/100km.
GPL: Usas? Ponderas usar? A sondagem que faltava...
- Iniciador de tópicos Baiones
- Data de início
Nesses 5,20€/100km já estão incluidos também os gastos com a gasolina?
Eu na minha Caravan 1.7CDTI com 1400kg tenho andado com um gasto médio nos últimos milhares de kms de +-4,7€/100km.
ESPRIT
New member
São os novos redutores que vieram com as Pluma da Galp Gás, segundo o utilizador hpventura os redutores (ou a válvula na botija) deveriam detectar fugas e cortar o abastecimento de gás, mas tal não acontece a não ser que no redutor feche a válvula. [] Num carro a gás isto não acontece porque existe uma centralina a controlar a abertura ou não da válvula de segurança.
Amanha esclareço isso. Mas a isso chama-se um protecçao por debito, q salvoerro os redutores da mobil ja traziam. Sei q teem um fusivel termico na valvula. Mas amanha ja pergunto ao vizinho do lado.
Os custos da gasolina são muito difíceis de contabilizar com alguma exactidão visto que dependem do número de vezes que se liga o carro.
Eu de manhã faço de uma vez 50Km, se fizer outros 50Km na volta, no total devo ter andado 500m a gasolina.
Se fizer os mesmos 100Km e parar a cada 20 concerteza gasto mais gasolina.
Eu de manhã faço de uma vez 50Km, se fizer outros 50Km na volta, no total devo ter andado 500m a gasolina.
Se fizer os mesmos 100Km e parar a cada 20 concerteza gasto mais gasolina.
Radio-Activ0
Banido
Nao pondero usar so porque a viatura Otto ca de casa anda a fazer uma media de 10l/100 mas faz entre 7000 e 1000 km ano quando o sistema tivesse pago era altura de ser trocado o carro.
Se começar a andar mais leva logo com um kit de GPL sem preconceitos.
Se começar a andar mais leva logo com um kit de GPL sem preconceitos.
JoaoNascimento
New member
Pondero usar lá para o ano quando acabar a garantia da viatura.
Faço cerca de 15000 a 20000 Km por ano. O retorno pode durar algum tempo (com o preço actual da gasolina, não será assim tanto). Mas no meu caso conto também com o tempo que pretendo manter o carro... até cair de maduro...
Não basta dizer que o retorno demora muito tempo... temos também de levar em linha de conta o tempo que contamos ter o carro...
Faço cerca de 15000 a 20000 Km por ano. O retorno pode durar algum tempo (com o preço actual da gasolina, não será assim tanto). Mas no meu caso conto também com o tempo que pretendo manter o carro... até cair de maduro...
Não basta dizer que o retorno demora muito tempo... temos também de levar em linha de conta o tempo que contamos ter o carro...
manucas
New member
Bem, espero q isso tenha sido dito em tom de critica e não de gabarolice, pq é ridiculo andar a esconder a situação p não ter inconvenientes....
Então tudo tão preocupado c ambiente, os passaros, etal...e vão p shoping onde há putos a sair de carros em ambientes saturados e não se importam? Tenham dó...
O facto de optarem por GPL pq fizeram as contas e compensa, prova q são pessoas racionais, logo tb devem ser racionais ao ponto de entenderem q os inconvenientes existem e não são uma cabala para prejudicar a "malta do GPL"
Não faz sentido virem c historias da conspiração...são os prorpios instaladores q advertem p alguns riscos, apesar dos sistemas de segurança cada vez mais eficientes q são colocados.
Agora tapar o sol c peneira e, para justificar a atitude ilógica de colocar um veiculo a GPL em parques fechados sem ventilação natural/a nivel chão, vir c historia do "eu é q sei, faço o q quiser pq os outros tb transgridem..." é, no minimo, ridiculo.
O fumo do tabaco tb não faz mal a quem não fuma mas o certo é q morrem milhares por ano em resultado do fumo dos outros;
Comprar uma arma nos EUA para defesa tb não faz mal nenhum, e no entanto, é ver o q acontece.
Não se trata de perseguição e se existe preconceito é absurdo, trata-se de cumprir a lei em função do q ainda é quimica elementar. Qd houver estudos q suportem o contrario, acho mto bem q levantem as proibições.
Última edição:
Se os putos apanham com o ar saturado de emissões de escape nos estacionamentos dos shoppings de certeza não é porque há lá carros a GPL, mas sim a gasoleo e a gasolina.
Se fossem todos carros a GPL os sinais de atmosfera perigosa não se acendiam como acontece muitas vezes quando os estacionamentos estão saturados.
Se fossem todos carros a GPL os sinais de atmosfera perigosa não se acendiam como acontece muitas vezes quando os estacionamentos estão saturados.
Não fosses tu tripeiro e até eras um gajo fixe !! [] [
] [
Foi só um pequeno mal entendido prontamente resolvido ! [
Ser tripeiro é um dos meus principais encantos pá!!![
]
manucas
New member
Mais uma resposta sem sentido: se os avisos acendem e a exaustão funciona c aquele barulho ensurdecedor, é pq o nivel de gases superior ao permitido foi detectado. O GPL é? Preferes levar c um carro q buzine antes de estar em cima de ti, ou um q te apareça sem aviso?
No espirito portuga, a responsabilidade nunca é nossa....o puto caiu dentro de um poço de esgoto sem tampa? Q não fosse brincar p lá!
O q eu digo é q, tendo vantagens, tem responsabilidades, q parece não ser termo lá mto conhecido por estes meios...
Última edição:
Desde o momento em que os detectores assinalam atmosfera perigosa até à reposição da qualidade do ar ainda demora bastante tempo e será que os detectores estão a funcionar correctamente?.
Nas garagens dos condomínios os valores atingidos são altíssimos e ninguem se chateia e aí não há exaustão nem detectores.
Dos carros a GPL que tive e tenho deve somar uns sete ou oito anos, portanto interesso-me por todas as notícias e assuntos com ele relacionados e até hoje ainda não tive conhecimento de nehuma fuga de GPL num automóvel.
Quanto à qualidade das emissões de escape, então nem sequer há discussão possível.
Não há sistemas infalíveis, mas que este é seguro isso é e não vale a pena estarmos aqui com jogos florais a discutir hipóteses que de tão remotas que são, quase deixam de ser reais.
Nas garagens dos condomínios os valores atingidos são altíssimos e ninguem se chateia e aí não há exaustão nem detectores.
Dos carros a GPL que tive e tenho deve somar uns sete ou oito anos, portanto interesso-me por todas as notícias e assuntos com ele relacionados e até hoje ainda não tive conhecimento de nehuma fuga de GPL num automóvel.
Quanto à qualidade das emissões de escape, então nem sequer há discussão possível.
Não há sistemas infalíveis, mas que este é seguro isso é e não vale a pena estarmos aqui com jogos florais a discutir hipóteses que de tão remotas que são, quase deixam de ser reais.
Não há uma cabala contra o Gpl???[]Gostava de saber o porquê de noutros paises (UK,Alemanha,Itália)ser permitido estacionar nos parques subterraneos.Gostava de saber o porque de o Norteshopping e o ViaCatarina que são parques abertos dos lados e quando saiu a lei o ano passado que desde que tenha ventilação natural é permitido o GPL e eles ainda têm lá o simbolo:sh)
]Gostava de saber o porquê de noutros paises (UK,Alemanha,Itália)ser permitido estacionar nos parques subterraneos.Gostava de saber o porque de o Norteshopping e o ViaCatarina que são parques abertos dos lados e quando saiu a lei o ano passado que desde que tenha ventilação natural é permitido o GPL e eles ainda têm lá o simbolo:sh)A unica coisa lógica que se consegue concluir daí é que no caso do J.Garcia o GPL compensa, e no teu não compensa.
Por isso ele colocou GPL, porque lhe compensa, e tu preferes o diesel, porque não te compensa o GPL.
É tão simples quanto isso. [
]Caro Manucas:
O que se passa é haver leis |diotas: Nos últimos anos os nossos governos têm-nos presenteado com não uma, não duas, mas várias. 2 exemplos:
1- Lembras-te da taxa de activação por cada chamada na rede PT?
2- Lembras-te da lei que se deres mais de 500 Eur ao teu filho ou receberes do teu pai tens de ir declarar às finanças e se emprestares 500Eur a um amigo tens de pagar 10% imposto de selo? Cumpres isso também?
São só 2 exemplos. Quantos queres mais?
No domínio automóvel até nem sei por donde pegar.... dupla tributação nos combustíveis (IVA sobre ISP), na compra de carros (IVA sobre IA) enfim, o tópico não é sobre isto.
Já expliquei em respostas anteriores o perigo de qualquer veículo a gasolina ou gasóleo num parque ou garagem fechado. Muitos dos carros anteriores aos anos 80 têm ainda o "tubo ladrão" por donde se escapam gases inflamáveis e estes não são proíbidos de estacionar em nenhum parque. Mas deviam, por segurança.
Porque razão um carro com um sistema estanque e hermético, logo mais seguro que todos os outros, é impedido de estacionar onde os outros mais perigosos podem estacionar livremente?
Resposta: é a lei ! Exacto: lei errada.
Realmente o ambiente é saturado é pelos diesel e por quem só sabe conduzir com duas posições de acelerador: sem acelerador e o mais abaixo possível. Depois é como dizes: é o que se vê, ou melhor o que se cheira.
Não entendo que seja por gabarolice, mas sim porque conscientemente não se está a prejudicar ninguém nem a colocar ninguém em perigo.
Os carros a gasolina e a diesel, como já disse em resposta anterior, apresentam mais perigos (desde que a instalação de GPL tenha sido bem feita e é para isso que existe -ou deveria servir- a inspecção na DGV).
Estamos cá para trocar os nossos pontos de vista. Cada um escolhe o seu. Enquanto nos deixarem....
O sinal deproibição é ilegal por dois motivos. O primeiro porque vai contra a lei, os parques são privados mas de utilização pública. O segundo é porque não existe semelhante sinal de trânsito, foi uma invenção que se generalizou.
É o que eu já disse várias vezes a lei mudou mas passou despercebida e a culpa é dos utilizadores de GPL, pois se chateasssem as entidades proprietárias dos parques o assunto já estava resolvido.
Eles "esquecem-se" de mudar, porque assim evitam conflitos com outros clientes. Se eu estacionar o meu carro com o dístico no estacionamento coberto imediatamente vão aparecer as denúncias, os seguranças vão chamar a polícia e o polícia se não estiver a par da lei até vai multar.
A multa não será paga, mas até se esclarecer tudo, vai dar uma grande chatice. É mais simples estacionar sem o dístico.
É o que eu já disse várias vezes a lei mudou mas passou despercebida e a culpa é dos utilizadores de GPL, pois se chateasssem as entidades proprietárias dos parques o assunto já estava resolvido.
Eles "esquecem-se" de mudar, porque assim evitam conflitos com outros clientes. Se eu estacionar o meu carro com o dístico no estacionamento coberto imediatamente vão aparecer as denúncias, os seguranças vão chamar a polícia e o polícia se não estiver a par da lei até vai multar.
A multa não será paga, mas até se esclarecer tudo, vai dar uma grande chatice. É mais simples estacionar sem o dístico.
Manucas:
Não me digas que também achas que o governo é nosso amigo e nunca faz nada que não seja a nosso favor...
As provas de procupação do nosso governo com o ambiente e com a população em geral está á vista:
Um carro a GPL paga mais de imposto de circulação, quase o dobro, que um carro a diesel.
A combustão a GPL não deixa de ser poluidora, mas está longe de poluir o que polui um carro a diesel ou a gasolina...
E a poluição que sai do escape de um automóvel é o resultado de um conjunto de substancias nocivas para o meio ambiente...
E continuam sem dar uma explicação lógica para em Portugal terem descoberto a pólvora, a proibição de estacionamento em parques subterraneos/fechados...
Claro que é mais uma preocupação do governo, coitadinhos, preocupam-se tanto connosco...
E já agora, para quê um autocolante com tamanho gigantesco para identificar, e não mais um simples selo para colocar junto aos outros?
AH!! Espera!! Já sei!!! É que assim toda a gente, mesmo os mais míopes, vêm bem que vai ali uma "bomba-relógio" com rodas!!!
Claro, de novo a preocupação do nosso governo para que os outros utentes da via se possam afastar daqueles perigos ambulantes que circulam por ai!!
Devemos estar perante outro milagre de Fátima, é que não se houve falar em acidentes com GPL ha muito muito tempo!! :sh)
Não me digas que também achas que o governo é nosso amigo e nunca faz nada que não seja a nosso favor...
As provas de procupação do nosso governo com o ambiente e com a população em geral está á vista:
Um carro a GPL paga mais de imposto de circulação, quase o dobro, que um carro a diesel.
A combustão a GPL não deixa de ser poluidora, mas está longe de poluir o que polui um carro a diesel ou a gasolina...
E a poluição que sai do escape de um automóvel é o resultado de um conjunto de substancias nocivas para o meio ambiente...
E continuam sem dar uma explicação lógica para em Portugal terem descoberto a pólvora, a proibição de estacionamento em parques subterraneos/fechados...
Claro que é mais uma preocupação do governo, coitadinhos, preocupam-se tanto connosco...
E já agora, para quê um autocolante com tamanho gigantesco para identificar, e não mais um simples selo para colocar junto aos outros?
AH!! Espera!! Já sei!!! É que assim toda a gente, mesmo os mais míopes, vêm bem que vai ali uma "bomba-relógio" com rodas!!!
Claro, de novo a preocupação do nosso governo para que os outros utentes da via se possam afastar daqueles perigos ambulantes que circulam por ai!!
Devemos estar perante outro milagre de Fátima, é que não se houve falar em acidentes com GPL ha muito muito tempo!! :sh)
Última edição:
Olha que é bem provável!!! [
] [
]A minha euforia / entusiasmo prende-se com o facto de agora começar a ver as coisas com os meus próprios olhos.
É mais facil falar com conhecimento de causa, que ainda está bem verde, mas mais anos pela frente virão. [
]E comecei a sentir na pele a ignorância das pessoas sobre este assunto, o que me leva a querer que fiquem minimamente informadas.
É que ouve-se com cada bacorada...
Acho que com estes ultimos posts que coloquei, e com as participações de users que percebem bem mais do que eu, muitas pessoas vão começar a olhar para o GPL com outros olhos.
A internet é uma ferramenta poderosa, estou apenas a usá-la! [kiss]
Pelo que me tenho apercebido há muita gente interessada no GPL.
Se repararmos ultimamente os posts sobre GPL têm tido uma concorrência interessante, vê-se que o pessoal está interessado em conhecer mais sobre o assunto.
A intervenção do Baiones permitiu seguir-se o antes e o depois de uma instalação e serviu para afastar muitos medos que ainda existem.
O preço dos combustíveis afectam o orçamentos da famílias e a utilização do GPL, mesmo para o percurso casa/trabalho/casa, pode ser vantajoso em relação ao preço dos passes.
Nos passeios ao fim de semana tudo se altera, pois pode-se dar uma volta maior, e ajuda a melhorar a qualidade de vida.
As pessoas quando fazem as contas aos Km que andam normalmente para ver se o GPL compensa, não contam com o que vão andar a mais e normalmente o retorno do investimento é mais rápido do que inicialmente se pensou.
Se repararmos ultimamente os posts sobre GPL têm tido uma concorrência interessante, vê-se que o pessoal está interessado em conhecer mais sobre o assunto.
A intervenção do Baiones permitiu seguir-se o antes e o depois de uma instalação e serviu para afastar muitos medos que ainda existem.
O preço dos combustíveis afectam o orçamentos da famílias e a utilização do GPL, mesmo para o percurso casa/trabalho/casa, pode ser vantajoso em relação ao preço dos passes.
Nos passeios ao fim de semana tudo se altera, pois pode-se dar uma volta maior, e ajuda a melhorar a qualidade de vida.
As pessoas quando fazem as contas aos Km que andam normalmente para ver se o GPL compensa, não contam com o que vão andar a mais e normalmente o retorno do investimento é mais rápido do que inicialmente se pensou.
BTW, a boia do deposito deve andar lá bem soltinha!!
Aquilo tão depressa está cheio como está vazio!! []
( parece um retorno aos tempos em que andava de 33!! [] )
Já não me fio muito para ter noções intermédias, mais vale mesmo deixar chegar ao fim e contar os kms feitos.
No primeiro depósito muito rapidamente fiquei apenas com 1 LED aceso, e mesmo assim ainda fiz quase 200kms só com esse LED.
Este "medidor" funciona ao contrário do da gasolina:
O da gasolina demora uma eternidade para chegar ao valor de meio depósito, e daí para baixo é um tiro.
O de GPL ao inicio desce com uma velocidade estonteante, mas no fim dura e dura e dura...
Primeiro que indique que está na reserva...
Aquilo tão depressa está cheio como está vazio!! [
]( parece um retorno aos tempos em que andava de 33!! [
] )Já não me fio muito para ter noções intermédias, mais vale mesmo deixar chegar ao fim e contar os kms feitos.
No primeiro depósito muito rapidamente fiquei apenas com 1 LED aceso, e mesmo assim ainda fiz quase 200kms só com esse LED.
Este "medidor" funciona ao contrário do da gasolina:
O da gasolina demora uma eternidade para chegar ao valor de meio depósito, e daí para baixo é um tiro.
O de GPL ao inicio desce com uma velocidade estonteante, mas no fim dura e dura e dura...
Primeiro que indique que está na reserva...
manucas
New member
Considero q há 2 pontos importantes q voces estão a deturpar:
1. A cabala ou o preconceito existe mto mais na mente dos proprios utilizadores q nos outros, se bem q reconheço existir mta gente mal informada e até eu, só sei generalismos.
O certo é q vejo malta a referir q tira o autocolante pq é inestetico, dá jeito retirar, ou nem sequer põe. Mais uma vez trata-se do caracteristico exibicionismo nacional. Se fosse um distico "in" tipo 4motion ou AMG ou all-road ou o diabo a "quattro" não faltava quem o quisesse colocar mesmo q não tivesse e não se falava em esteticas... Mas são os proprios utilizadores os primeiros a fugir dele como o diabo da cruz pq está associado a combustivel menos nobre (seja lá o q isso fôr) É ou não verdade? Sejam honestos....
Eu, pessoalmente retirei o Mondeo e TDCI, bem como autocolantes de oleos e tudo o mais. Bébé a bordo tb não é comigo. A unica coisa q tenho é o meu grupo sanguineo, pq considero fundamental. Se fosse obrigado por lei a colocar um distico GPL, é evidente q o punha...
2. Não estou a discutir a eficacia dos sistemas de segurança do GPL mas certamente q não são seguros a 100% (isso não existe). E se não há registo de problemas (problemas não é só qd explodem, ou é?) o certo é q o gás de petroleo liquefeito em termos quimicos comporta mais riscos, em caso de fuga, comparativamente c outros combustiveis (peso molecular diferente; volatilidade diferente, espalha-se em "lençol" empurrando ar p cima,...). Logo tem q existir controle maior.
O que gostava de ver era o pessoal a bater-se por colocação sensores a nivel solo p esse gás, parque privilegiado no exterior só p carros GPL (teem medo de molhar a cabeça?), zonas proximo das entradas/saidas ventilação natural reservadas nos parques subterraneos, estudos quimicos q apontem no sentido contrario...isso sim era atitude positiva, em vez de andarem a choramingar q são perseguidos... Acho q não digo nenhuma barbaridade...
2
1. A cabala ou o preconceito existe mto mais na mente dos proprios utilizadores q nos outros, se bem q reconheço existir mta gente mal informada e até eu, só sei generalismos.
O certo é q vejo malta a referir q tira o autocolante pq é inestetico, dá jeito retirar, ou nem sequer põe. Mais uma vez trata-se do caracteristico exibicionismo nacional. Se fosse um distico "in" tipo 4motion ou AMG ou all-road ou o diabo a "quattro" não faltava quem o quisesse colocar mesmo q não tivesse e não se falava em esteticas... Mas são os proprios utilizadores os primeiros a fugir dele como o diabo da cruz pq está associado a combustivel menos nobre (seja lá o q isso fôr) É ou não verdade? Sejam honestos....
Eu, pessoalmente retirei o Mondeo e TDCI, bem como autocolantes de oleos e tudo o mais. Bébé a bordo tb não é comigo. A unica coisa q tenho é o meu grupo sanguineo, pq considero fundamental. Se fosse obrigado por lei a colocar um distico GPL, é evidente q o punha...
2. Não estou a discutir a eficacia dos sistemas de segurança do GPL mas certamente q não são seguros a 100% (isso não existe). E se não há registo de problemas (problemas não é só qd explodem, ou é?) o certo é q o gás de petroleo liquefeito em termos quimicos comporta mais riscos, em caso de fuga, comparativamente c outros combustiveis (peso molecular diferente; volatilidade diferente, espalha-se em "lençol" empurrando ar p cima,...). Logo tem q existir controle maior.
O que gostava de ver era o pessoal a bater-se por colocação sensores a nivel solo p esse gás, parque privilegiado no exterior só p carros GPL (teem medo de molhar a cabeça?), zonas proximo das entradas/saidas ventilação natural reservadas nos parques subterraneos, estudos quimicos q apontem no sentido contrario...isso sim era atitude positiva, em vez de andarem a choramingar q são perseguidos... Acho q não digo nenhuma barbaridade...
2