Qual o Rwd com melhor comportamento?

[homemdonorte]

neste campo sou muito mais para o divertimento do que para a eficácia, por isso prefiro sempre um RWD que tenha potencia a mais para aquilo que consegue digerir, em detrimento de um RWD que não se desvia um milimetro da trajectoria e faz acelerações laterais de 2G.

 

[warmthboy]

Já agora qual deles conduziste já e entretanto comparaste com os milhares mais existentes, para chegar a essa conclusão ?

[]

Ah ! querias dizer aquele que gostas mais, ok, é isso

[]

Brutallllllllllllll!!!!!!!!!!!!!!![] [] []


Adoro o TVR Tuscan mas nunca o conduzi![] []

 

[estebes]

Mazda MX-5

 

[FilipeDiass]

Mas o Sagaris em termos de handling... ui, ui. Se bem que está muito melhor que os irmãos (tuscan, cerbera,...)

olha que não sei...obviamente que nunca conduzi nenhum, mas os teste que tenho visto são bastante positivos!
no entanto sempre são 380 cvs sem controlos...
tal como se quer...digo eu![kiss]

 

[homemdonorte]

Mazda MX-5

traidor! tem de ser um de terras de sua majestade!

 

[Fresh_Fruit]

Mx-5 !

 

[pmct]

nine eleven you mean ?

 

[estebes]

traidor! tem de ser um de terras de sua majestade!

Pronto, fizeram aquilo que nunca devia ter deixado de fazer em território inglês!

 

[Bodygard]

Mclaren F1 é o melhor. Para mim, pelos testes que tenho visto, é um grande RWD.

Consegue dar tudo o que os outros dão e ser confortável, levar bagagem, ser o mais rápido do mundo de produção em série ate há pouco tempo, nada
de ajudas da electrónica, pura eficácia, etc
Quem é que aqui não gosta dum ronco de um nobre BMW V12?

Saíu da visão de um génio e vai ser sempre um marco na história automóvel.

Só queria que o Sr. Gordon um dia fizesse um sucessor à altura...

 

[homemdonorte]

Mclaren F1 é o melhor. Para mim, pelos testes que tenho visto, é um grande RWD.

Consegue dar tudo o que os outros dão e ser confortável, levar bagagem, ser o mais rápido do mundo de produção em série ate há pouco tempo, nada
de ajudas da electrónica, pura eficácia, etc
Quem é que aqui não gosta dum ronco de um nobre BMW V12?

Saíu da visão de um génio e vai ser sempre um marco na história automóvel.

Só queria que o Sr. Gordon um dia fizesse um sucessor à altura...

se o motor do Maclaren F1 fosse um normal BMW V12 não tinha nada de excepcional.....muito menos o roncar.....o problema é que a BMW fez com aquele motor(que não é igual nem parecido com outros V12 BMW) talvez o mais embelemático do mundo, pela potência, pelo peso, peso som...

 

[Fresh_Fruit]

Consegue dar tudo o que os outros dão e ser confortável, l

Se por confortavel entende 3 backets que te esmagam contra o carro e teres que usar Auscultadores com microfone para poderes falar com a pessoa que vai ao lado ... Estamos pouco exigentes quanto a conforto eheh
Qualquer carro com aquele tipo de configuração e chassis nao pode ser confortavel .. é preciso prescindir de umas coisas para se ter outras...

 

[homemdonorte]

Se por confortavel entende 3 backets que te esmagam contra o carro e teres que usar Auscultadores com microfone para poderes falar com a pessoa que vai ao lado ... Estamos pouco exigentes quanto a conforto eheh
Qualquer carro com aquele tipo de configuração e chassis nao pode ser confortavel .. é preciso prescindir de umas coisas para se ter outras...

o mais confortavel daquele tipo de carros.....dos puros e duros é o melhor nesse aspecto também! Grande parte dos donos faz grandes viagens com eles!

 

[jcpr]

olha que não sei...obviamente que nunca conduzi nenhum, mas os teste que tenho visto são bastante positivos!
no entanto sempre são 380 cvs sem controlos...
tal como se quer...digo eu![kiss]

O Sagaris melhorou muito neste aspecto. Os TVR eram conhecidos por serem brutalmente.... brutos!

Mas ainda está longe de coisas como os caterham, noble e elise.

Sem controlos[br]

 

[Bernie]

Se por confortavel entende 3 backets que te esmagam contra o carro e teres que usar Auscultadores com microfone para poderes falar com a pessoa que vai ao lado ... Estamos pouco exigentes quanto a conforto eheh
Qualquer carro com aquele tipo de configuração e chassis nao pode ser confortavel .. é preciso prescindir de umas coisas para se ter outras...

Estás a falar do LM certo?
É que se não estás isso é mentira...

 

[MadDragon]

Já lá vão duas páginas, já li ambas e ainda não entendi se é sobre o melhor RWD em eficácia ou em dievrtimento.
É que os TVR não serão, de certeza, os melhores em eficácia.

 

[Drifter]

TVR Cerbera Speed Eight e Ferrari F40....gosto de carros que tenham mais potência do que a que as rodas tem capacidade para digerir!

Noutro ambito, também aprecio a do AC Cobra 427 e do Doge Viper SRT 10....

um carro com 8L V10 com 510cv e 750NM e sem ajuda, deve ser giro de conduzir isso, nao ha dinheiro para a gasolina e para OS PNEUS [][]


eu acho que o F430 e o M5 conseguem suportar bem a potencia que tem

 

[REDLINER]

Peço desculpa ser humilde, mas melhor que um MX-5, S2000 ou Caterham, é difícil...

Talvez inclua no lote o Z3 M roadster coupé!

O resto é tudo obscenamente caro, e sem propriamente uma mais valia óbvia!

 

[Bodygard]

se o motor do Maclaren F1 fosse um normal BMW V12 não tinha nada de excepcional.....muito menos o roncar.....o problema é que a BMW fez com aquele motor(que não é igual nem parecido com outros V12 BMW) talvez o mais embelemático do mundo, pela potência, pelo peso, peso som...

Mas eu disse na minha intervenção que era um normal V12? O V12 do F1 é um M70/S2 e embora tenha muitos componentes melhorados, não deixa de ser um BMW V12.

Se por confortavel entende 3 backets que te esmagam contra o carro e teres que usar Auscultadores com microfone para poderes falar com a pessoa que vai ao lado ... Estamos pouco exigentes quanto a conforto eheh
Qualquer carro com aquele tipo de configuração e chassis nao pode ser confortavel .. é preciso prescindir de umas coisas para se ter outras...

Relativamente meu caro. Nestas coisas estamos sempre a falar em termos relativos. Claro que não o podes comparar com um classe S []
Mas se o comparares com um Enzo, Koenigsegg ou um Zonda é bastante mais confortável de suspensão e os ocupantes viajam confortavelmente nos bancos do F1.
Não o compares com o Veyron porque este é mais um avião que um carro e só serve para andar a direito. Para brincar em curvas esquece! por isso é que se tem visto muitos Veyrons a andar de lado em curvas, ao contrário do Mclaren []

 

[Cobra]

Hhhhhmmm

Hhhhhmmm

Posso dizer, os que mexem mais comigo no papel, porque a vida real... São outras contas!!!!

*M3 CSL
*911 GT3 RS
*... e o meu Corolla GTAE86 (até 125cv é difícil arranjar algo tão divertido RWD)

 

[Bimmer]

Não o compares com o Veyron porque este é mais um avião que um carro e só serve para andar a direito. Para brincar em curvas esquece! por isso é que se tem visto muitos Veyrons a andar de lado em curvas, ao contrário do Mclaren []

Não é bem isso que as pessoas que experimentam o carro dizem...